Lo stato di avanzamento per l'introduzione di meccanismi di pagamento forfettari agevolati per i residenti valdostani sulle tratte autostradali valdostane, sul modello della "vignette" svizzera, è stato richiesto dal gruppo ALPE nella seduta consiliare del 7 giugno 2016.

I Consiglieri hanno anche voluto sapere se, dopo aver incontrato il Ministro Delrio, siano state invitate imprese valdostane a gare bandite dalla società SAV, per quale tipologia di lavori e per quali importi.

Le Président de la Région, Augusto Rollandin, a répondu que «les deux sociétés SAV et RAV sont encore en train d'effectuer les approfondissements nécessaires, étant donné qu'il semble notamment que l'insertion d'un forfait préférentiel de type vignette dans le système italien est techniquement irréalisable, ou du moins très difficile à mettre en œuvre, et ce, pour des raisons diverses. En effet, il faut considérer que, depuis 1992, le système autoroutier italien est réglementé par la Convention d’interconnexion qui concerne les différents concessionnaires autoroutiers et les identifie comme faisant partie d’un système interconnecté et fermé. En outre, ce domaine est soumis à des normes et à des dispositions italiennes et européennes précises, qui prévoient des conventions de concession spécifiques et difficiles à adapter à des conditions de paiement préférentielles comme celle qui est à l’étude. Enfin, la solution suggérée doit être vérifiée notamment pour ce qui est de sa compatibilité avec la réglementation européenne, qui dispose une uniformité de traitement pour tous les usagers et elle devra, en tout cas, être autorisée par le Ministère des infrastructures et des transports. La seule chose presque certaine est que si nous réussissons à dépasser les limites d’ordre technique et juridique, le nouveau système de paiement fonctionnera grâce aux "telepass" et remplacera en quelque sorte les réductions de tarif déjà en place.»

Le Président a ajouté que «la SAV n’a pas encore lancé de procédure de marché public. Il faut rappeler également que, comme cela a déjà été le cas, les entreprises valdôtaines seront libres de participer aux marchés que la société SAV pourrait éventuellement lancer à l’avenir.»

Il Capogruppo di ALPE, Albert Chatrian, ha replicato che «la sentenza del TAR andava nella direzione da noi auspicata, ma ad oggi non ci sono ancora segnali di un cambio di rotta. Nulla di nuovo. Chiederei di sollecitare perché le imprese valdostane non possono partecipare a nessun affidamento diretto o a gare allargate bandite dalle due società. Riguardo alla "vignette", sapevamo che non sarebbe stato semplice applicarla, ma gradiremmo avere subito in Commissione le alternative che si stanno mettendo in campo, al fine di esaminare più compiutamente la questione e arrivare ad una proposta per spostare il traffico dalla Strada statale 26 per lo meno nelle ore di punta, quando diventa sempre più pericolosa. Nel vostro "maquillage" di allargamento di maggioranza, è stato inserito un punto generico sulla riduzione dei pedaggi autostradali, ma a noi interessano le soluzioni e non le chiacchiere perché la situazione è insostenibile sia per chi è pendolare sia per i turisti.»

SC