Nella seduta consiliare del 22 aprile 2015, il gruppo Alpe ha posto un'interpellanza riguardante le tariffe autostradali della società RAV, che gestisce la tratta Aosta-Traforo del Monte Bianco.

La Consigliera Patrizia Morelli ha ricordato che su questa tratta esiste da sempre una unica tariffa indipendente dal casello di entrata o di uscita, che, per gli utenti sprovvisti di Telepass, non tiene conto della reale percorrenza effettuata. Per la Consigliera si tratta di una situazione anomala e altamente penalizzante nei confronti dell'utenza valdostana e dei turisti che si vedono addebitare anche il transito relativo a tratte non fruite. Ha quindi voluto sapere se vi sia la volontà di agire in tempi brevi presso la società concessionaria alfine di giungere a soluzioni tariffarie eque che tengano conto della reale percorrenza effettuata.

Le Président de la Région a répondu que l'application d’un tarif fixe, indépendant de la distance effectivement parcourue, constitue la seule solution possible pour une autoroute "en système ouvert", où il n’y a qu’une seule gare de péage – comme celle de Saint-Pierre, dans le cas de la RAV – et plusieurs entrées ou sorties sans barrière. Dans ces cas-là, il n’est pas possible de déterminer la distance effectivement parcourue par chaque véhicule: c’est la raison pour laquelle le péage ne peut pas être directement proportionnel à la distance parcourue. Par ailleurs, le Président a également rappelé qu’à l’origine, le projet du tronçon autoroutier Aoste-Courmayeur prévoyait la réalisation d’une gare de péage à Morgex, mais qu’à la fin des années 1980, la Commune de Morgex et la Région ont demandé que celle-ci ne soit pas réalisée pour des raisons liées à la protection de l’environnement. RAV a donc essayé, depuis 1996, de remédier aux situations les plus désavantageuses pour les usagers qui parcourent une courte distance en appliquant des tarifs réduits sur le tronçon Saint-Pierre–Morgex, le seul qui était ouvert à cette époque. En 2001, avec l’ouverture au trafic routier du tronçon Morgex-Courmayeur, une bretelle supplémentaire a été mise en place, rendant de fait caduc le système de réductions appliqué jusqu’alors.

À ce stade et dans le but d’adapter au mieux les péages autoroutiers, la Président a expliqué que RAV a proposé à l’ANAS – avec l’avis favorable de la Région – de nouvelles modalités d’application de tarifs préférentiels, basées sur la technologie Telepass. À ce jour, c’est en effet le seul système permettant d’enregistrer le passage des véhicules même en l’absence d’une gare de péage et, donc, d’appliquer une réduction en fonction de la distance autoroutière effectivement parcourue. Il a ajouté qu’en utilisant le Telepass, le prix du péage Saint-Pierre-Morgex est de 3,30 euros, tandis que le plein tarif Saint-Pierre–Courmayeur est de 5,5 euros. En effectuant donc un simple aller/retour Saint-Pierre–Morgex tous les trois mois, l’usager du Telepass Family – dont l’abonnement trimestriel coûte 3,78 euros, TVA comprise – peut donc économiser 4,40 euros, somme qui compense largement ses frais d’abonnement.

La Conseillère Morelli, en prenant acte de la réponse, a objecté qu'aujourd'hui il existe de la technologie avancée qui pourrait aider à faire face à ce problème: il suffirait de la volonté de la part de la société et le Gouvernement régional devrait faire valoir ses raisons. Avec la crise, selon la Conseillère, il est de plus en plus nécessaire de mettre en place des conditions plus équitables pour le paiement de cette autoroute.

SC