I Consiglieri del gruppo Partito Democratico hanno presentato e discusso un'interpellanza relativa agli intendimenti in merito all'individuazione di un'unica sede degli uffici dell'Amministrazione regionale.

Nello specifico, i Consiglieri hanno voluto conoscere i propositi della Regione nei confronti della individuazione di una unica sede degli uffici dell'Amministrazione regionale; la fattibilità e i tempi per la realizzazione dell'opera; la possibilità di usufruire dell'autostrada come naturale via di collegamento tra il territorio (i cittadini e il personale) e l'eventuale nuovo Palazzo dell'Amministrazione regionale.

Le Président de la Région a répondu que le Gouvernement régional a engagé, en accord avec les Communes concernés, une réflexion sur la possibilité de réaliser un nouvel immeuble aux dimensions appropriées et susceptible d'accueillir la plupart des bureaux de l'Administration régionale.
Dans cette optique, le Gouvernement régional a déjà décidé de regrouper au Palais Roncas les structures de la Surintendance des activités et des biens culturels et il a décidé de soumettre au Conseil régional une délibération relative à la promotion de l'urbanisation de la zone de l'autoport de Pollein-Brissogne qui prévoit, entre autres, l'installation des bureaux du Département de l'innovation et de la technologie de la Présidence de la Région à la Tour de la Communication. Avec l'installation dans ce même bâtiment de la société INVA SpA, l'Administration régionale entend réaliser un pôle d'excellence lié à l'innovation et aux services technologiques.
Le Gouvernement régional doit aussi prendre en compte l'impact de ces décisions sur le territoire : il faut en effet considérer les retombées sur la voirie et la circulation, ainsi que sur le temps de déplacement entre le domicile et le lieu de travail des employés, et sur un élément tout aussi important, les activités économiques et commerciales de la ville d'Aoste, qui se sont notamment développées aussi en fonction de la présence des bureaux régionaux.
Dans cette optique, deux rencontres ont été déjà faites avec la Commune d'Aoste, afin d'étudier la possibilité d'implanter ce nouvel édifice dans la zone F8 bis, projet qui s'accorderait bien avec les hypothèses actuellement à l'étude, à savoir, d'une part, la construction d'un parking intermodal desservant l'autoroute - sans sortie autoroutière - fonctionnel aussi aux autres structures et activités déjà implantées dans cette même zone, comme par exemple la télécabine Aoste/Pila et d'autre part l'amélioration de l'accessibilité du centre de la ville d'Aoste, question pour laquelle est en train d'évaluation l'hypothèse d'une liaison par un métro souterrain.
Les études de faisabilité sont en cours tandis que le calendrier de réalisation n'est pas au moment supposable, tout en considérant qu'il dépend de l'ampleur finale du projet qu'on pourra définir une fois terminée la phase préparatoire en cours.