Oggetto del Consiglio n. 191 del 28 gennaio 2026 - Resoconto

OGGETTO N. 191/XVII - Interrogazione: "Gratuità navetta verde".

Aggravi (Président) -Point n° 10 à l'ordre du jour. Pour la réponse, la parole à l'assesseur Bertschy.

Bertschy (UV) -Collega Torrione, ho cercato di essere molto tranquillo nella mia risposta precedente, come lei si è raccomandato la scorsa volta, quindi la ascolto nella sua qualità di educatore. Quali sono i motivi per cui alla scadenza della sperimentazione si è deciso di non proseguire con tale positiva iniziativa, si riferisce alla navetta verde. I motivi sono legati a degli aspetti amministrativi ma anche politici, nel senso che la sperimentazione era partita con un periodo di sei mesi per due motivi: perché a livello amministrativo e finanziario quelle erano le risorse che i due enti potevano mettere a disposizione, perché poi eravamo a cavallo di una legislatura e correttamente andava verificato da chi avrebbe poi ripreso l'incarico all'interno dell'Amministrazione comunalein primise poi da parte nostra la volontà di proseguire. Ovviamente la spinta per questo servizio deve arrivare dal Comune e il Comune, negli scorsi giorni, quando abbiamo avuto modo di incontrarci, ha dichiarato la volontà di proseguire e di lavorare per questo progetto.

"Se vi sono azioni e provvedimenti per riproporre, eventualmente con stabilizzazione, la navetta verde gratuita". Da parte nostra, inteso sia Comune di Aosta che nostra, c'è la volontà di proseguire, stiamo reperendo le risorse, l'obiettivo è di garantire il mantenimento di questo servizio per un periodo direi più lungo, di modo da poterlo caratterizzare per tutte le stagioni e direi quasi con l'obiettivo di arrivare fino a conclusione dell'attuale appalto TPL, che scadrà il 30 giugno 2027, così da poter utilizzare una comunicazione che si potrà ancora irrobustire e fidelizzare gli utenti, i cittadini e creare le condizioni per un migliore servizio. Da parte nostra quindi c'è la volontà.

La terza domanda chiede l'esito del raffronto tra il numero di titoli gratuiti ammessi in questo periodo dei sei mesi di sperimentazione, il numero di titoli emessi. Ci sono dei dati che sono stati anche riportati dall'assessore Tonino nella risposta alla sua interrogazione in Consiglio comunale, non è facilissimo in questo momento dare un valore a questi dati. Noi li riteniamo positivi, ma sappiamo tutti che ci sono stati anche lavori e cantieri, non vorremmo farci portare fuori strada da qualche dato che sicuramente, senza una serie di cantieri, poteva addirittura essere migliore, comunque nel secondo periodo o nel secondo trimestre i passaggi sono aumentati e questo a dimostrazione che l'interesse per il servizio c'è. Ovviamente in questa fase ci sono numerosi cantieri, ce ne saranno degli altri nei prossimi mesi e tutto questo un po' influisce perché poi anche i percorsi delle navette a volte subiscono delle modifiche e questo può creare delle difficoltà. Comunque i dati sono positivi, siamo a 121.858 persone trasportate nei primi sei mesi, poi c'è stato un aumento di trasporto ma, ripeto, sono stati talmente differenti alcuni passaggi rispetto ai percorsi che ha dovuto fare la navetta che questo poi ha creato appunto alcuni problemi e noi non vogliamo andare esclusivamente dietro ai numeri stretti, ma sono le valutazioni che abbiamo fatto anche con l'Amministrazione che ci dicono che è un servizio che può dare una buona risposta.

Sulla quarta domanda non ho tanti elementi per rispondere, perché mi chiede soprattutto rispetto a piani che riguardano il Comune e al momento non c'è stato neanche troppo tempo di analizzarli, però insieme all'Amministrazione comunale sicuramente lavoreremo, soprattutto per migliorare gli spostamenti relativi a casa lavoro, che influiscono in maniera importante sulla mobilità urbana, perché si possa, attraverso anche questo servizio, migliorare l'attuale situazione e, ripeto, stabilizzandolo per un periodo molto più lungo, l'obiettivo è di partire a marzo, ma verificheremo se riusciamo a reperire le risorse necessarie a fare tutti gli atti per poterlo fare e siamo sicuri che potrà portare a un buon risultato.

Président -Pour la réplique, la parole au collègue Torrione.

Torrione (AVS) -Grazie Assessore. Allora vado anch'io un po' in ordine, intanto, ormai in questomoodfaccio l'educatore anche con la mia collega, quindi, perpar condicio, lo faccio con entrambi; d'altronde, se faccio l'educatore, sono obbligato a essere corretto in entrambi i sensi. I dati li ha presentati, io sono abbastanza convinto che i dati sono importanti, quindi l'analisi più dettagliata e compiuta di tutti questi dati sarebbe importante per poi elaborare. Già bisogna dire che la sperimentazione di sei mesi forse è un po' pochino, è stata un po' pochino, di conseguenza anche la rilevazione dei dati di sei mesi può non essere significativa. Se poi in più, come dice lei, è stata in parte viziata da interruzioni e altri elementi, diventa ancora più difficile da leggere. Due considerazioni però che faccio come suggerimento: parlare di navetta gratuita è corretto, ma non chiarisce bene, perché in realtà stiamo parlando di gratuità solo per chi fa da capolinea a capolinea.

Dal nostro punto di vista, sarebbe da rendere gratuita tutta, perché non ha tanto senso che chi fa un percorso più ridotto… poi laratiol'abbiamo capita, nel senso perché il capolinea? Perché lì ci sono i parcheggi da cui la gente può partire, eccetera, però a questo punto, se facciamo un'ulteriore sperimentazione e ampliamo l'offerta, io la renderei gratuita per tutte le fermate, però è una proposta, poi potete valutarla, eccetera.

I dati che ha presentato l'assessore Tonino al Comune forse parlavano addirittura di un 5% di incremento delle presenze, dell'utilizzo di questa navetta. Non è una grande percentuale, ovviamente, però diamoci tempo, eccetera, comunque ci sembra di capire che anche da parte vostra c'è l'interesse a rendere più stabile nel tempo questa navetta, bisogna capire da quando e per quando. È chiaro che, se almeno si riuscisse ad arrivare alla scadenza che ha detto lei del 2027, sarebbe assolutamente cosa gradita ai cittadini.

Ultima considerazione: è chiaro che ovviamente nel discorso anche dell'utilizzo dei mezzi pubblici e anche della bicicletta, perché poi ricordiamoci che nei capolinea è presente anche - ed era stato l'oggetto di una mia interrogazione - il box delle biciclette che non sappiamo ancora se è diventato finalmente attivo oppure no, se si sono risolti i problemi tecnici, però sono elementi importanti per migliorare il traffico in città, per alleggerire il traffico in città e anche per una sana educazione alla gente a utilizzare sia i mezzi pubblici che la bicicletta, perché poi io faccio anche le battaglie sulla bicicletta, ma non sono un ingenuo, so benissimo che il problema è tanto anche di insegnare alla gente a utilizzare mezzi diversi dalla macchina mettendoli nelle miglior condizioni per poter fare comunque le cose. I soliti discorsi quindi dei parcheggi, della possibilità di accedere in centro per carico e scarico, eccetera, comunque grazie delle risposte.