Oggetto del Consiglio n. 2008 del 20 aprile 2016 - Resoconto

OGGETTO N. 2008/XIV - Interrogazione: "Stipulazione di contratti di leasing da parte della società Sitrasb per l'utilizzo di auto elettriche".

Viérin M. (Presidente) - Punto n. 4 dell'ordine del giorno. La parole au Président de la Région.

Rollandin (UV) - Per quanto riguarda la prima domanda: "qual è il costo annuale, Iva inclusa, del contratto di leasing", il costo annuale, Iva inclusa, del contratto di noleggio a lungo termine per le due autovetture Mercedes classe B elettriche, ammonta a 9.868,24 euro annui per vettura, comprensivo dei seguenti servizi: assicurazione RCA, incendio, furto e Kasko, manutenzione ordinaria e straordinaria, servizio cambio pneumatici, compresi i pneumatici invernali, soccorso stradale, auto sostitutiva, fruizione gratuita del servizio di car sharing Mercedes "Car2Go" per una durata di 500 minuti al mese (servizio che, acquisito separatamente, costerebbe 1.740 euro annui), gestione sinistri e gestione multe. Considerato che il costo relativo all'energia elettrica necessaria per la ricarica è attualmente stimabile in 2.400 euro annui per autovettura, l'ammontare complessivo annuale per l'utilizzo - contratto di noleggio più energia elettrica - è dunque quantificabile in 11.068 euro annui, Iva inclusa, per vettura. Peraltro il costo di ricarica potrebbe diminuire nel prossimo futuro, a seguito dell'infrastrutturazione, come lei sa, del territorio regionale con le colonnine di ricarica elettrica nell'ambito del progetto "E-VdA" - tra l'altro sono previste anche a Saint-Rhémy - promosso dall'Assessorato attività produttive, energia e politiche del lavoro. Ad esempio, Enel offre dei contratti onnicomprensivi del costo di 30 euro al mese, Iva e imposte incluse, che consentono un numero illimitato di ricariche. Infine, a titolo comparativo, Sitrasb segnala che in precedenza la società, per l'acquisizione di tre vetture di servizio a gasolio di analoga categoria, ha sostenuto un costo medio, comprensivo di contratto di noleggio, assicurazione e carburante, calcolato a consuntivo sul triennio 2013/2015 pari a 13.122 euro annui per vettura, Iva inclusa, cioè 2.054 euro in più all'anno per vettura rispetto alle due elettriche.

"Se è stata regolarmente adottata una deliberazione da parte del consiglio di amministrazione": per quanto riguarda questa domanda, comunico che la scelta di procedere ad una progressiva sostituzione del parco auto a favore di autovetture elettriche è stata ampiamente dibattuta nel corso delle sedute del consiglio d'amministrazione della società del 19 novembre e del 17 dicembre 2015. Nel corso di quest'ultima seduta, il consiglio d'amministrazione ha deliberato all'unanimità l'adozione di una Car Policy aziendale volta alla limitazione delle emissioni inquinanti dei veicoli di servizio della Sitrasb S.p.A..

Terza domanda: "quali sono gli utilizzi particolari". Per quanto riguarda questo, Sitrasb evidenzia che le vetture elettriche sono completamente differenti dalle vetture con motore termico, per cui la potenza di picco di 180 cavalli non è comparabile alla potenza massima sviluppata da un motore termico. La potenza continua del motore elettrico delle autovetture acquisite è pari a 92 cavalli. Le due autovetture sono utilizzate da personale della società per ragioni di servizio.

Ultima domanda: "se corrisponde al vero che siano in corso risoluzioni onerose dei contratti per l'utilizzo di automezzi", si segnala che al momento non sono in corso risoluzioni onerose di tali contratti. La società comunica peraltro che procederà nei prossimi mesi alla risoluzione anticipata dei contratti relativi alle due autovetture a gasolio, e ciò non in relazione all'acquisizione delle due autovetture elettriche, ma al fatto che le due autovetture erano utilizzate da due dirigenti che non sono più in servizio presso la società.

Presidente - La parola al collega Ferrero.

Ferrero (M5S) - Quando era stata approvata quella risoluzione che riguardava l'incentivazione dell'uso delle auto elettriche da parte delle società partecipate, pareva superfluo dire che nella scelta degli autoveicoli ci dovesse essere una certa sobrietà, non mi pareva il caso di doverlo inserire. Alla luce di quello che invece succede in Sitrasb è stato un errore, perché se da un lato si chiede l'Isee per il bon de chauffage, si chiede l'Isee per i parenti in microcomunità, si chiede l'Isee per gli asili nido, qui si fanno sfrecciare sempre i dirigenti delle partecipate su prestigiose Mercedes, in questo caso elettriche, e il costo del noleggio è stato evidenziato in 820 euro al mese. Se voi andate a vedere tranquillamente quali sono i canoni di noleggio di auto normali...ma perché devono andare via in Mercedes questi? Quando i valdostani stanno andando via con le pezze al culo, questi devono andare via in Mercedes? Ma chi lo ha detto? Chi lo ha determinato? Questi sono gli uomini di fiducia che voi mettete nelle partecipate! Vedete che c'è una Valle d'Aosta a due velocità: c'è la Valle d'Aosta dei cittadini che deve fare i sacrifici e la Valle d'Aosta invece dei privilegiati che continua ad andare in giro in Mercedes: Mercedes elettriche alla Sitrasb, alla società del Gran San Bernardo, Mercedes ancora di quelle tradizionali in Cva. A questo punto c'è da chiedersi: non sempre di fronte all'energia pulita ci sono affari puliti, perché questa sinceramente io la ritengo una porcata, poiché se con 820 euro al mese se ne possono spendere 320 o 400...

Presidente, lei mi ha detto 9.868 euro annui di noleggio a vettura...faccia una divisione, lo divida per i mesi e ottiene quanto al mese si spende per il noleggio dell'autovettura. Vengono fuori 820 euro al mese di noleggio per autovettura, quando se andate a farvi un giro su Internet o vi fate stampare qualcosa - io l'ho fatto - e andate a vedere "società di noleggio di auto elettriche italiane", vedrete che la Mercedes non è un'auto normale. Per carità, io capisco, magari il signor Vittone (prima 007) andava in giro con l'Aston Martin, adesso dice almeno la Mercedes, per carità, dobbiamo salvargli la faccia, è un'onta andare in giro magari con una Renault o una Peugeot elettrica che avrebbero un canone di noleggio che è la metà di quello riconosciuto!

Non c'è un indirizzo da parte del Governo regionale riguardo agli acquisti delle auto elettriche. Era un'iniziativa nata in maniera positiva, ma siete riusciti a snaturare anche questo. Bisogna andare sempre su qualcosa che costa di più, su qualcosa che è di lusso rispetto a quello che il normale cittadino ha. Tanto lo so, il prossimo passo sarà chiedere l'Isee allo scolaro che si alza e chiede di andare in bagno, glielo chiederanno per verificare se può permettersi due, tre o quattro strappi di carta igienica, mentre qualcuno continua ad andare in giro in Mercedes.