Oggetto del Consiglio n. 74 del 26 luglio 2013 - Verbale

Oggetto n. 74/XIV

del 26/07/2013

APPROVAZIONE DI MOZIONE: "IMPEGNO PER LA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DEL TRASPORTO FERROVIARIO IN VALLE D'AOSTA".

Il Presidente Emily RINI dichiara aperta la discussione sulla mozione indicata in oggetto, presentata dai Consiglieri Chantal CERTAN, BERTSCHY, FERRERO e Carmela FONTANA e iscritta al punto 55 dell'ordine del giorno dell'adunanza.

Prende la parola per mozione d'ordine il Consigliere Laurent VIÉRIN.

Illustra la Consigliera Chantal CERTAN.

Intervengono il Consigliere BERTSCHY, l'Assessore al turismo, sport, commercio e trasporti, MARGUERETTAZ (che propone di sopprimere il secondo punto della parte dispositiva della mozione), i Consiglieri DONZEL, BERTSCHY, Chantal CERTAN, ROSSET, FERRERO, l'Assessore MARGUERETTAZ (che ritira l'emendamento) e la Consigliera Chantal CERTAN.

IL CONSIGLIO

- ad unanimità di voti favorevoli (presenti e votanti: trentacinque);

APPROVA

la sottoriportata

MOZIONE

IL CONSIGLIO REGIONALE DELLA VALLE D'AOSTA/VALLÉE D'AOSTE

VISTA la situazione dei trasporti della nostra Regione e il preoccupante stato di degrado della ferrovia;

VISTA la "Lettera aperta ai Consiglieri regionali Valle d'Aosta" dell'Associazione "Pendolari Stanchi" e le aspettative della popolazione valdostana rispetto a questo problema;

VISTI i Programmi elettorali dei Movimenti "Union Valdôtaine" e "Stella Alpina" e il Programma di Legislatura, presentato nella seduta del Consiglio regionale del 05/07/2013;

SENTITE le dichiarazioni dell'Assessore Aurelio MARGUERETTAZ, nella sua intervista al Telegiornale regionale RAI del 09/07/2013;

CONSIDERATO il Decreto "del fare" varato dal Governo Letta;

IMPEGNA

l'Assessore regionale competente:

- a relazionare alla Commissione competente come intende procedere in questo "momento complesso" riguardo alla risoluzione dei problemi del trasporto ferroviario in Valle d'Aosta;

- a produrre il cronoprogramma delle azioni previste per il trasporto ferroviario, e in particolare il Business plan e/o le valutazioni politiche, tecnico-economiche, che hanno consentito all'Assessore di considerare la soluzione dei treni bimodali, come "soluzione conveniente".

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