Oggetto del Consiglio n. 201 del 14 novembre 1969 - Verbale

OGGETTO N. 201/69 - Sopraelevazione del sottopassaggio ferroviario esistente sulla strada Verrès-Issogne. Richiesta di informazioni. (Interpellanza dei Consiglieri regionali Signori Tonino Aldo, Manganoni Claudio, Crétier Egidio e Germano Pietro)

Il Presidente, MONTESANO, dichiara aperta la discussione sulla seguente interpellanza dei Consiglieri regionali Signori Tonino Aldo, Manganoni Claudio, Crétier Egidio e Germano Pietro, concernente l'oggetto: "Sopraelevazione del sottopassaggio ferroviario esistente sulla strada Verrès-Issogne. Richiesta di informazioni", interpellanza di cui copia è stata trasmessa ai Signori Consiglieri unitamente all'ordine del giorno dell'adunanza:

Aosta, 27 aprile 1969

Al Presidente del Consiglio Regionale della Valle d'Aosta

AOSTA

I sottoscritti Consiglieri regionali pregano la S.V. di voler inserire sull'ordine del giorno della prossima seduta del Consiglio la seguente

INTERPELLANZA

Saputo che le Amministrazioni Comunali di Verrès e Issogne, con separate delibere in data 19 luglio 1965, incaricavano l'Ing. Luboz Graziano di redarre un progetto di massima per la sopraelevazione del sottopassaggio ferroviario sulla strada Verrès-Issogne e che il progettista aveva redatto il progetto previo accordo con il Compartimento Ferroviario di Torino, e che l'opera in questione ammontava a lire 17.200.000;

Considerato che la strada Verrès-Issogne in data 30 luglio 1965 passava alle dipendenze dell'Amministrazione Regionale;

Venuti a conoscenza che le Amministrazioni Comunali di Verrès e Issogne, dopo aver pagato il costo del progetto, si rivolgevano all'Amministrazione Regionale - Assessorato ai LL.PP. con relative lettere in data 12 maggio 1967 per sollecitare l'intervento della Regione per la realizzazione dell'opera (in quanto la strada era passata alla Regione);

Rilevato che sarebbe possibile usufruire di terreni nel Comune di Issogne per destinarli all'industrializzazione, ma che per causa del sottopassaggio troppo basso per il transito industriale non è possibile collocare delle industrie in quelle zone;

Vista la grave crisi del settore industriale in quelle zone e la conseguente mancanza di posti di lavoro;

INTERPELLANO

la Giunta Regionale per conoscere i motivi per cui non si sono prese in dovuta considerazione le richieste avanzate dalle rispettive Amministrazioni di Verrès e di Issogne, e se non si ritiene almeno ora, per i motivi soprariportati, di procedere all'esecuzione dell'opera in oggetto.

Distinti saluti.

F.ti: Tonino Aldo, Manganoni Claudio, Crétier Egidio e Germano Pietro"

Il Consigliere CRETIER rileva l'urgente necessità di eseguire i lavori di allargamento del sottopassaggio ferroviario della strada regionale Verrès-Issogne.

Fa presente che un rilevante numero di lavoratori della Bassa Valle ha, purtroppo, dovuto cercarsi un'occupazione a Ivrea, a Torino e in altre località, con i gravi inconvenienti che si possono immaginare.

Afferma che gli inconvenienti lamentati sono da ricercarsi nella scarsa industrializzazione della zona, per cui ritiene necessaria la creazione di nuove industrie che permetteranno di avere nuovi posti di lavoro.

Riferisce poi che l'accesso del Comune di Issogne alla zona industriale del Comune di Verrès - prevista dal piano regolatore tra la ferrovia e la Dora Baltea - passa attraverso il sottopassaggio ferroviario con una sezione talmente limitata da impedire il passaggio di moderni automezzi, per cui è inconcepibile l'installazione di stabilimenti industriali nella zona Verrès-Issogne fino a quando detto passaggio non sarà ampliato.

Fa presente che i Comuni di Verrès e di Issogne hanno già provveduto a fare allestire il progetto dei lavori, per cui chiede che la relativa spesa, di circa 20 milioni, sia compresa nel piano regionale dei lavori pubblici per l'anno 1970.

L'Assessore ai Lavori Pubblici, MANGANONE, ritiene che sia giusto fare la cronistoria del progetto citato nell'interpellanza per l'ammodernamento del sottopassaggio ferroviario sulla strada regionale Verrès-Issogne.

Fa presente che nel 1963 i Comuni di Verrès e di Issogne affidavano all'Ing. Luboz di Aosta, l'incarico di redigere un progetto di massima dei lavori di ammodernamento del sottopassaggio stesso e che, successivamente, con deliberazioni assunte nei mesi di aprile e di maggio 1965, le Amministrazioni comunali predette approvavano il progetto dei lavori in questione.

L'Assessore informa che le deliberazioni dei predetti Comuni non venivano approvate dalla Giunta Regionale (in quanto "la soluzione adottata" - si legge nella motivazione - non è ritenuta teoricamente buona per la limitata larghezza utile; la sezione da sei metri dovrebbe essere portata a un totale di metri 7,50, così come è praticata dalla Società Autostrade, in modo da avere una sede utile stradale di metri 6, più due banchine di metri 0,75 caduna") e le Amministrazioni interessate furono invitate a prendere accordi con l'Assessorato regionale dei Lavori Pubblici per la soluzione del problema.

Osserva che la strada Verrès-Issogne è stata classificata regionale con decreto del Presidente della Giunta Regionale in data 30 marzo 1965, per cui è logico ritenere che la Giunta Regionale allora in carica - qualora avesse considerato urgente e indispensabile la soluzione del problema - avrebbe potuto prendere iniziative utili per l'esecuzione dell'opera e non limitarsi a respingere il progetto dei lavori.

Informa che, con deliberazione in data 21 maggio 1969, la Giunta Regionale affidava all'Ing. Graziano Luboz, di Aosta, l'incarico di redigere il progetto esecutivo dell'opera, che a tutt'oggi non è ancora pervenuto all'Amministrazione Regionale, e risulta che sono in corso colloqui da parte del predetto professionista con il Compartimento delle Ferrovie di Torino.

Pensa di avere risposto esaurientemente all'interpellanza e ritiene che, con la deliberazione del 21 maggio 1969, siano state prese nella dovuta considerazione le richieste delle Amministrazioni Comunali di Verrès e di Issogne.

Il Consigliere MANGANONI dichiara che la Giunta ha respinto nel 1965 il progetto - come risulta da quanto l'Assessore ha letto - per il fatto che la prevista sezione stradale era troppo stretta e che doveva essere aumentata da metri 6 a metri 7,50.

Fa presente che la Giunta allora in carica non poteva fare eseguire l'opera in quanto il progetto di massima presentato non era approvabile ed era giusto che si aumentasse la sezione del sottopassaggio a metri 7,50.

Concorda sulla necessità e sull'urgenza di appaltare l'opera, che permetterà il transito di automezzi moderni e darà la possibilità di industrializzare la zona.

Dichiara di rendersi conto delle difficoltà che si incontreranno e ricorda che ci vollero più di due anni per iniziare i lavori di ampliamento di un analogo sottopassaggio nel Comune di Pontey, dopo che l'opera era stata affidata a trattativa privata ad un'impresa segnalata dal Compartimento delle Ferrovie di Torino.

Raccomanda alla Giunta e, in particolare, all'Assessore ai Lavori Pubblici, di sollecitare i Comuni, il progettista e il Compartimento delle Ferrovie del Piemonte a dare inizio al più presto ai lavori di cui si tratta.

L'Assessore ai Lavori Pubblici, MANGANONE, assicura che la Giunta si interesserà affinché la sopraelevazione del sottopassaggio ferroviario sulla strada regionale Verrès- Issogne sia attuata al più presto possibile.

Il Consigliere MANGANONI si dichiara soddisfatto, anche a nome degli interpellanti, della risposta data dall'Assessore ai Lavori Pubblici.

Il Consiglio prende atto.