Oggetto del Consiglio n. 237 del 30 ottobre 1970 - Verbale

OGGETTO N. 237/70 - Disegno di legge regionale concernente: "Sottoscrizione di nuovo capitale azionario della Società Italiana per il Traforo del Gran San Bernardo (S.I.T.R.A.S.B.)".

L'Assessore alle finanze, CHANTEL, riferisce al Consiglio in merito al sottoriportato disegno di legge regionale concernente la sottoscrizione di nuovo capitale azionario della Società Italiana per il Traforo del Gran San Bernardo (S.I.T.R.A.S.B.), disegno di legge trasmesso in copia ai Signori Consiglieri, con apposita relazione, unitamente all'ordine del giorno dell'adunanza del 7 e 9 ottobre 1970:

In data 12 aprile 1969 l'Assemblea straordinaria della Società Italiana per il Traforo del Gran San Bernardo (S.I.T.R.A.S.B.) di cui la Regione Autonoma della Valle d'Aosta è azionista, ha approvato l'aumento del capitale sociale da Lire otto miliardi a lire dieci miliardi.

L'aumento di Lire due miliardi del capitale della Società S.I.T.R.A.S.B. si è reso necessario per non aggravare ulteriormente la critica situazione finanziaria della predetta Società, il cui bilancio è gravato da rilevanti spese per interessi passivi su finanziamenti bancari e su prestiti obbligazionari.

La necessità di fare ricorso a onerosi finanziamenti bancari e prestiti obbligazionari da parte della predetta Società deriva dallo squilibrio fra l'ammontare del costo delle opere per la costruzione del Traforo e del raccordo autostradale sul versante italiano (Lire 12.588.809.799) e l'ammontare del capitale sociale (Lire 8 miliardi).

La situazione finanziaria della Società S.I.T.R.A.S.B. al 31 dicembre 1969 risulta dal seguente prospetto generale riassuntivo:

Il capitale azionario della S.I.T.R.A.S.B. di Lire otto miliardi, interamente sottoscritto e versato, risulta ripartito fra i seguenti Enti:

L'aumento del capitale sociale da Lire otto miliardi a Lire dieci miliardi è giustificato dalla situazione deficitaria della Società S.I.T.R.A.S.B.

Il provento dei pedaggi e dei proventi vari riscossi nell'anno 1969, ammontanti a Lire 567.127.121, si è dimostrato insufficiente a coprire le spese di gestione e gli ammortamenti.

Il bilancio della Società S.I.T.R.A.S.B., chiuso al 31 dicembre 1969, presenta una perdita di esercizio di Lire 204.613.263 risultante dalla prevalenza delle spese, sostenute in £. 771.740.384, sui proventi accertati in Lire 567.127.121.

Tale perdita di esercizio deriva per gran parte dal necessario largo ricorso al credito bancario per Lire 2.747.250.917 e al prestito obbligazionario in essere al 31.12.1969 (£. 3.179.050.000) con conseguente spesa annua per interessi passivi di Lire 396.500.733.

Pur considerando un futuro aumento del provento dei pedaggi in relazione allo sviluppo della motorizzazione e del turismo, la situazione finanziaria della Società richiede un immediato intervento per una riduzione degli oneri derivanti da interessi passivi. L'elevata spesa annua derivante dagli interessi passivi, che ammontano attualmente a più di 396 milioni e che assorbono in gran parte i proventi della gestione (Lire 567 milioni), deve essere ridotta mediante l'aumento del capitale sociale, per evitare un peggioramento della situazione finanziaria e le relative gravi conseguenze per la Società S.I.T.R.A.S.B.

Tenuto conto che, per i futuri esercizi graveranno sul bilancio della S.I.T.R.A.S.B. inevitabili maggiori spese di manutenzione ordinaria e straordinaria di ammortamento dei prestiti obbligazionari e pur contenendo al minimo le spese generali, si rivela indispensabile l'aumento del capitale sociale nella misura di Lire due miliardi, per poter ridurre i debiti bancari.

Il conto economico rassegnato dalla Società S.I.T.R.A.S.B. per gli anni 1968 e 1969 risulta dal seguente prospetto riassuntivo:

In seguito al deliberato aumento del capitale sociale della S.I.T.R.A.S.B. la Regione Valle d'Aosta dovrebbe sottoscrivere, per la sua quota proporzionale del 12,50%, nuovo capitale azionario per l'ammontare di Lire duecentocinquantamilioni, in aggiunta al capitale sociale già sottoscritto e versato di Lire un miliardo.

Tenute presenti le attuali possibilità finanziarie della Regione, la Giunta propone al Consiglio di approvare la sottoscrizione da parte della Regione Valle d'Aosta di nuovo capitale della predetta Società per un ammontare di Lire 125.000.000 da finanziare sull'apposito capitolo 245 del bilancio preventivo della Regione per l'anno 1970.

All'uopo è stato predisposto l'allegato disegno di legge regionale che viene sottoposto all'esame e all'approvazione del Consiglio Regionale.

(SEGUE: disegno di legge regionale n. 27) (...Omissis...)

Intervengono i Consiglieri BORDON, GERMANO, l'Assessore CHANTEL, i Consiglieri BORDON (secondo intervento) e MAPPELLI.

Il Presidente, MONTESANO, dopo aver constatato che i quattro articoli del disegno di legge in esame sono stati approvati dal Consiglio mediante separate votazioni per alzata di mano, invita il Consiglio a votare, a scrutinio segreto, per l'approvazione del sottoriportato disegno di legge regionale nel suo complesso.

Procedutosi alla votazione finale, a scrutinio segreto, ed allo spoglio dei voti, con l'assistenza degli scrutatori Consiglieri Signori Crétier, Manganone e Pollicini, il Presidente accerta e comunica i seguenti risultati della votazione:

- Consiglieri presenti e votanti: ventisei;

- Voti favorevoli: ventiquattro;

- Voti contrari: due.

Il Presidente, MONTESANO, in base all'esito della votazione dichiara che il Consiglio ha approvato il sottoriportato disegno di legge regionale concernente la sottoscrizione di nuovo capitale azionario della Società Italiana per il Traforo del Gran San Bernardo.

(SEGUE: disegno di legge regionale n. 27)

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Disegno di legge regionale n. 27

REGIONE AUTONOMA DELLA VALLE D'AOSTA

Legge regionale ............ n. .......: SOTTOSCRIZIONE DI NUOVO CAPITALE AZIONARIO DELLA SOCIETA' ITALIANA PER IL TRAFORO DEL GRAN SAN BERNARDO (S.I.T.R.A.S.B.).

II Consiglio Regionale ha approvato;

Il Presidente della Giunta Regionale

PROMULGA

la seguente legge:

Art. l

È approvata la sottoscrizione di nuovo capitale azionario della Società Italiana per il Traforo del Gran San Bernardo (S.I.T.R.A.S.B.), con sede in Torino, per un ammontare di spesa a carico regionale di Lire centoventicinquemilioni, in seguito all'aumento del capitale sociale della predetta Società approvato per il finanziamento di parte delle spese di costruzione del predetto traforo e del raccordo autostradale sul versante italiano.

Art. 2

La spesa di Lire centoventicinquemilioni per la sottoscrizione di nuovo capitale azionario, di cui al precedente articolo, grava sull'apposito capitolo 245 del bilancio di previsione della Regione per l'anno 1970 ("Spese per la sottoscrizione di titoli azionari delle Società Italiane per i Trafori stradali alpini e di Società Autostradali").

Art. 3

L'Assessore Regionale alle Finanze provvederà alla liquidazione della spesa di cui al precedente articolo 2, a' sensi dello Statuto della Società Italiana per il Traforo del Gran San Bernardo (S.I.T.R.A.S.B.) e in conformità delle deliberazioni dell'Assemblea degli azionisti e del Consiglio di Amministrazione della Società stessa, con imputazione della spesa come previsto al precedente articolo 2.

Art. 4

La presente legge è dichiarata urgente a' sensi del terzo comma dell'articolo 31 dello Statuto speciale per la Regione Valle d'Aosta promulgato con legge costituzionale 26 febbraio 1948 n. 4, ed entrerà in vigore il giorno successivo a quello della sua pubblicazione nel Bollettino Ufficiale della Regione.

La presente legge sarà inserta nella Raccolta Ufficiale delle leggi e dei regolamenti della Regione Autonoma della Valle d'Aosta e sarà pubblicata nel Bollettino Ufficiale della Regione.

Della promulgazione della presente legge sarà dato avviso nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana.

È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla osservare come legge della Regione Valle d'Aosta.

Aosta, lì