Oggetto del Consiglio n. 30 del 3 febbraio 1956 - Verbale

OGGETTO N. 30/56 - CONCORSO DELL'AMMINISTRAZIONE REGIONALE NELLE SPESE PER LA. MANUTENZIONE ORDINARIA DI STRADE COMUNALI DURANTE L'ANNO 1956 - DELEGA ALLA GIUNTA.

L'Assessore ai Lavori Pubblici, VESAN, riferisce al Consiglio in merito alla seguente relazione, concernente la proposta di concorso dell'Amministrazione regionale nelle spese relative alla manutenzione ordinaria di strade comunali per l'anno 1956, relazione trasmessa in copia ai Signori Consiglieri, unitamente all'ordine del giorno dell'adunanza:

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È opportuno e si propone che, come per i passati esercizi, l'Amministrazione regionale intervenga nelle spese per la manutenzione ordinaria delle strade comunali,

compresi i tronchi di nuova costruzione e quelli in prolungamento di strade classificate regionali, - mediante assunzione a carico regionale delle spese relative alla fornitura e alla stesa di materiali di inghiaiamento e di aggregazione, nonché delle spese per lo sgombero delle cunette, per la manutenzione delle opere d'arte e per la rappezzatura delle pavimentazioni bitumate, a condizione che i Comuni interessati assumano in servizio, con regolari deliberazioni, i cantonieri addetti alla manutenzione delle strade stesse (un cantoniere per ogni tratto di 5-6 chilometri di strada).

Tali cantonieri presteranno servizio alle dipendenze e sotto il controllo del personale tecnico stradale dell'Amministrazione regionale.

Si propone

che il Consiglio regionale

deliberi

1) di approvare - anche per l'anno 1956 - l'assunzione a carico dell'Amministrazione regionale delle spese, previste in complessive lire 40.000.000 (quaranta milioni), relative alla fornitura e stesa di materiali di inghiaiamento sulle strade a macadam, alle rappezzature o stesa generale di pietrischetto bitumato sulle strade pavimentate, nonché allo sgombero delle cunette e alla manutenzione delle opere d'arte, per la manutenzione ordinaria delle sottoelencate strade comunali, previo accertamento dell'avvenuta assunzione in servizio dei necessari cantonieri da parte dei Comuni e dei Consorzi stradali interessati;

2) di delegare alla Giunta regionale l'adozione di ogni successivo provvedimento deliberativo di esecuzione della presente deliberazione, per la manutenzione ordinaria, nell'anno 1956, delle strade comunali di cui si tratta, alle condizioni di cui alle premesse e per l'approvazione, il finanziamento e la liquidazione delle spese relative, entro i limiti di spesa previsti negli appositi stanziamenti del bilancio di previsione per l'esercizio finanziario 1956;

3) di delegare, altresì, alla Giunta regionale l'adozione di provvedimenti deliberativi per la eventuale assunzione a carico regionale delle spese per la manutenzione di altre strade e tronchi di strade comunali, aventi un particolare interesse, alle condizioni e nel limite di spesa di cui ai precedenti capoversi.

ELENCO DELLE STRADE

St. Pierre-St. Nicolas

Km.

8,500

Pont Suaz-Pollein-Torrente Arpisson

"

3,000

Aosta-Sorreley-Senin

"

4,500

Château-Doues

"

7,000

Statale 26-St. Marcel e tronco per Surpian

"

3,000

Antey-Torgnon

"

8,000

Corbet-Antagnod

"

4,000

Chambave-Fénis

"

5,800

Statale 26-Pontey-Stazione Châtillon

"

4,300

Morgex-Arpy

"

9,000

Statale-Champdepraz (Capoluogo)

"

3,000

Pont Suaz-Jovençan

"

5,000

Liverogne-Valgrisanche

"

15,000

Chambave-St. Denis

"

4,000

Chambave (bivio)-Verrayes

"

4,500

Nus-St. Barthélemy (1° e 2° tronco)

"

7,000

Statale 26-Ciseran

"

2,500

Statale 26-Arnaz

"

1,600

Quart-Ville sur Nus (1° e 2° tronco)

"

5,500

St. Vincent-Colle di Joux

"

8,000

Salirod-Chassan

"

2,500

Châtillon-La Tour

"

2,500

La Thuile-Arpy

"

10,000

Statale 26-La Salle-Villarisson

"

4,500

Statale 27-Bosses-Ronc

"

3,000

Condemine-Buthier

"

3,000

Ponte di Quart-Brissogne

"

1,500

Oyace-Dzovennoz

"

3,600

Rhêmes St. Georges-Rhêmes N. Dame

"

8,500

Roisan-Ponte di Bache

"

1,500

Statale 27-Allain (1° tronco)

"

0,800

Statale 26-Avise

"

0,800

Pont St. Martin-Perloz (1° e 2° tronco)

"

1,700

Statale 26-Castello di St. Pierre

"

0,650

Statale 26-St. Christophe (fraz. Nicolin)

"

2,500

Fenille-Dégioz (Capoluogo di Valsavaranche)

"

5,500

Km.

164,250

Strade pavimentate con trattamenti bituminosi:

Statale 26-Issogne-Stazione Verrès

Km.

1,500

Nus-Fénis

"

2,500

Pont Bozet-Salleret

"

5,000

Ponte sul Marmore-Capoluogo di Antey

"

1,000

Km.

10,000""

L'Assessore VESAN, riassumendo la relazione, osserva che la proposta riguarda l'adozione di un provvedimento che viene adottato ogni anno dal Consiglio regionale e, quindi, non abbisogna di particolare illustrazione.

Il Consigliere MANGANONI chiede che nell'elenco delle strade comunali alla cui manutenzione si provvede con il concorso dell'Amministrazione regionale sia aggiunto anche il tratto di strada che collega il Comune di Issogne al Comune di Champdepraz.

Rileva di aver già fatto uguale proposta l'anno scorso e di aver allora detto che il piano viabile di detto tratto di strada si trova in cattive condizioni manutentive per il fatto che esso serve essenzialmente per il trasporto di pesanti carichi di materiali vari (marmi, ghiaia, ecc...) da parte di poche Ditte che hanno cave di marmo e cantieri per la formazione di ghiaia in detta località.

Informa che tali Ditte, in risposta agli inviti, ripetutamente fatti dai Comuni di Issogne e di Champdepraz, di concorrere alla manutenzione del tratto di strada in questione, hanno sempre risposto in termini negativi, rifiutando il loro concorso.

Osserva che soltanto la Regione ha la possibilità di obbligare tali Ditte a provvedere o, quanto meno, a concorrere alla manutenzione di detto tratto di strada. Insiste, quindi, affinché la sua proposta sia accolta.

Il Consigliere SAVIOZ rammenta che lo scorso anno, allorquando fu trattato l'argomento in questione, egli chiese che la Regione concorresse anche alla manutenzione delle strade comunali di Aosta-Excenex-Gignod e di Aosta-Roisan e ne ebbe assicurazione.

Lamenta che la promessa fattagli non sia stata mantenuta e rinnova, quindi, la sua richiesta.

Il Consigliere NICCO Giulio richiama l'attenzione dell'Assessore ai Lavori Pubblici sulla necessità di un maggior controllo inteso ad assicurare che i Comuni beneficiari dell'intervento regionale eseguano i lavori di manutenzione sulle strade comunali.

Osserva che, nel fare tale raccomandazione, intende riferirsi in modo particolare alla strada di collegamento del capoluogo di Pontey alla strada statale n. 26 e, precisamente, al tratto di tale strada, della lunghezza di circa 200 metri, compreso fra il ponte sulla Dora Baltea e la strada statale n. 26, alla cui manutenzione il Comune di Pontey rifiuta di provvedere adducendo il fatto che detto tratto di strada si trova in territorio del Comune di Saint Denis. Fa presente che tale tratto di strada non serve minimamente alla popolazione del Comune di Saint Denis ed è, quindi, più che logico che alla sua manutenzione provveda il Comune di Pontey, nell'interesse dei suoi abitanti.

Esprime parere che, se un Comune beneficia del concorso regionale per la manutenzione di una strada comunale e non provvede ai necessari lavori manutentivi, la Regione dovrebbe rifiutargli, l'anno successivo, il contributo regionale.

L'Assessore VESAN, rispondendo al Consigliere Manganoni, fa presente che i Comuni di Issogne e di Champdepraz non hanno ancora provveduto a richiedere l'inclusione della strada che collega i due Comuni fra le strade alla cui manutenzione si provvede con il concorso regionale.

Rammenta che già lo scorso anno ebbe a dire al Consigliere Manganoni che i predetti due Comuni avrebbero dovuto interessarsi e pretendere che le Ditte che estraggono e trasportano marmo e materiale ghiaioso in tale località concorrano alla manutenzione della strada in questione, perché il maggior logorio su dette strade viene causato appunto dai carichi eccezionali degli automezzi delle Ditte stesse.

Dichiara che la Regione non può intervenire nei confronti delle Ditte di cui si tratta se i Comuni interessati non prendono prima alcuna iniziativa.

Circa la richiesta del Consigliere Savioz, intesa ad ottenere che l'Amministrazione regionale concorra anche alla manutenzione delle strade comunali di Aosta-Excenex-Gignod e di Aosta-Roisan, precisa che, da quando egli è Assessore ai Lavori Pubblici, nessuna richiesta in tal senso è pervenuta alla Amministrazione regionale da parte del Comune di Aosta.

Il Consigliere SAVIOZ fa presente di avere fatto tale richiesta, quale Sindaco di Aosta, anni addietro e che, comunque, le menzionate due strade potrebbero essere incluse d'ufficio fra le strade alla cui manutenzione ordinaria può provvedersi con il concorso regionale.

L'Assessore VESAN, osserva che non si può procedere d'ufficio all'inclusione delle predette due strade nell'elenco in questione senza una richiesta dei Comuni interessati.

In merito alla segnalazione del Consigliere Nicco Giulio, concernente il cattivo stato del piano viabile del primo tronco della strada di allacciamento del capoluogo di Pontey alla strada statale n. 26 (nel tratto compreso fra la predetta statale e il ponte sulla Dora Baltea, in territorio del Comune di Saint Denis), comunica di essersi già interessato della questione.

Informa di avere convocato nel proprio ufficio il Sindaco di Pontey per indurlo a convincere l'Amministrazione comunale di Pontey ad eseguire le opere di manutenzione ordinaria su tale tratto di strada, assicurando che la Regione avrebbe concorso con la fornitura di ghiaia, sempre che il Comune provvedesse alla assunzione in servizio di un cantoniere incaricato di tenere in efficienza detta strada.

Comunica di essere, altresì, intervenuto presso la Società SIP, invitandola a concorrere nelle spese di manutenzione di tale strada e fa presente che la Società SIP, aderendo all'invito, ha scritto all'Amministrazione regionale una lettera, di cui ha inviato copia per conoscenza al Sindaco di Pontey, con la quale si dà assicurazione in proposito.

Il Consigliere MANGANONI chiede se le Amministrazioni comunali di Champdepraz e di Issogne debbano inoltrare una domanda per ottenere che l'Amministrazione regionale concorra nelle spese di manutenzione della strada di allacciamento dei predetti due Comuni.

Osserva che tale strada è assai importante anche perché è soggetta a intenso transito di automezzi della Impresa Freydoz, che sfrutta cave di ghiaia nella zona, nonché di automezzi di altre Ditte proprietarie di marmo, per cui ritiene giusto che la sua proposta sia ripresa in considerazione.

L'Assessore VESAN osserva che i due Comuni interessati devono adottare una apposita deliberazione, esponendo chiaramente la situazione, dopo di che l'Amministrazione regionale potrebbe anche autorizzare i Comuni stessi ad imporre un contributo di utenza stradale a carico delle Ditte che usufruiscono in modo prevalente e continuo della strada in questione.

L'Assessore BIONAZ premette che il principio seguito sino ad oggi dall'Amministrazione regionale subordina il concorso della Amministrazione regionale all'assunzione in servizio, da parte dei Comuni, di cantonieri per la manutenzione delle strade.

Per quanto riguarda la questione in esame, osserva che, pur ammettendo che l'Amministrazione deliberi di fornire la ghiaia necessaria per la manutenzione della strada di allacciamento del Comune di Issogne al Comune di Champdepraz, la situazione "patrimoniale-demaniale" della strada comunale non cambierebbe.

Ritiene che le Ditte proprietarie di cave nella zona dovrebbero concorrere alla manutenzione della strada, perché se il piano viabile della strada è in condizioni disastrose ciò è dovuto appunto al continuo transito dei pesanti automezzi delle Ditte stesse.

Il Consigliere MANGANONI pone in rilievo che i Comuni di Issogne e di Champdepraz, pur avendo fatto quello che era nelle loro possibilità, non soltanto non sono riusciti a convincere le Ditte sopra menzionate a concorrere alla manutenzione della strada, ma che tali Ditte hanno dimostrato, con il loro atteggiamento provocatorio, di infischiarsene dei rappresentanti dei Comuni. Ribadisce che l'unica autorità capace di incutere timore e rispetto alle Ditte di cui si tratta è quella regionale. Insiste, quindi, affinchè sia accolta la sua proposta.

Il Presidente della Giunta, BONDAZ, dichiara di concordare su quanto detto dall'Assessore Bionaz.

Il Presidente, PAREYSON, pone ai voti, per alzata di mano, le proposte formulato dalla Giunta e di cui ai numeri 1, 2 e 3 della relazione.

IL CONSIGLIO

ritenuta la necessità che l'Amministrazione regionale concorra, anche per 1'anno 1956, nelle spese relative alla manutenzione ordinaria delle strade comunali aventi maggiore importanza per la viabilità locale;

concordando sulle proposte dell'Assessore ai Lavori Pubblici, con le raccomandazioni formulate dai vari Consiglieri;

ad unanimità di voti favorevoli (Consiglieri presenti e votanti numero ventinove);

Delibera

1) di approvare - anche per l'anno 1956 - l'assunzione a carico dell'Amministrazione regionale delle spese, previste in complessive lire 40.000.000 (quaranta milioni), relative alla fornitura e stesa di materiali di inghiaiamento sulle strade a macadam, alle rappezzature o stesa generale di pietrischetto bitumato sulle strade pavimentate, nonché allo sgombero delle cunette e alla manutenzione delle opere d'arte, per la manutenzione ordinaria delle sottoelencate strade comunali, previo accertamento della avvenuta assunzione in servizio dei necessari cantonieri da parte dei Comuni e dei Consorzi stradali interessati;

2) di delegare alla Giunta regionale l'adozione di ogni successivo provvedimento deliberativo di esecuzione della presente deliberazione, per la manutenzione ordinaria nell'anno 1956, delle strade comunali di cui si tratta, alle condizioni di cui alle premesse e per l'approvazione, il finanziamento e la liquidazione delle spese relative, entro i limiti di spesa previsti negli appositi stanziamenti del bilancio di previsione per l'esercizio finanziario 1956;

3) di delegare, altresì, alla Giunta l'adozione di provvedimenti deliberativi per la eventuale assunzione a carico regionale delle spese per la manutenzione di altre strade o tronchi di strade comunali, aventi un particolare interesse, alle condizioni e nei limiti di spesa di cui ai precedenti capoversi:

ELENCO DELLE STRADE

St. Pierre- St. Nicolas

Km.

8,500

Pont Suaz-Pollein-Torrente Arpisson

"

3,000

Aosta-Sorreley-Senin

"

4,500

Château-Doues

"

7,000

Statale 26-St. Marcel e tronco per Surpian

"

3,000

Antey-Torgnon

"

8,000

Corbet-Antagnod

"

4,000

Chambave-Fénis

"

3,800

Statale 26-Pontey-Stazione Châtillon

"

4,300

Morgex-Arpy

"

9,000

Statale-Champdepraz (Capoluogo)

"

3,000

Pont Suaz-Jovençan

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5,000

Liverogne-Valgrisanche

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15,000

Chambave-St. Denis

"

4,000

Chambave (bivio)-Verrayes

"

4,500

Nus-St. Barthélemy (1° e 2° tronco)

"

7,000

Statale 26-Ciseran

"

2,500

Statale 26-Arnaz

"

1,600

Quart-Ville sur Nus (1° e 2° tronco)

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5,500

St. Vincent-Colle di Joux

"

8,000

Salirod-Chassan

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2,500

Châtillon-La Tour

"

2,500

La Thuile-Arpy

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10,000

Statale 26-La Salle-Villarisson

"

4,500

Statale 27-Bosses-Ronc

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3,000

Condemine-Buthier

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3,000

Ponte di Quart-Brissogne

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1,500

Oyace-Dzovennoz

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3,600

Rhêmes St. Georges-Rhêmes Notre Dame

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8,500

Roisan-Ponte di Bache

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1,500

Statale 27-Allain (1° tronco)

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0,800

Statale 26-Avise

"

0,800

Pont St. Martin-Perloz (1° e 2° tronco)

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1,700

Statale 26-Castello di St. Pierre

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0,650

Statale 26-St. Christophe (fraz. Nicolin)

"

2,500

Fenille-Dégioz (Capoluogo di Valsavaranche)

"

5,500

Km.

164,250

Strade pavimentate con trattamenti bituminosi:

Statale 26-Issogne-Stazione Verrès

Km.

1,500

Nus-Fénis

"

2,500

Pont Bozet-Salleret

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5,000

Ponte sul Marmore-Capoluogo di Antey

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1,000

Km.

10,000

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