Oggetto del Consiglio n. 153 del 30 dicembre 1949 - Verbale

OGGETTO N. 153/49 - LAVORI D COSTRUZIONE DEL SECONDO TRONCO DELLA STRADA AOSTA-ARPUILLES-EXCENEX - ACCERTAMENTO DELL'AMMONTARE DELLE OPERE E DEI LAVORI ESEGUITI DALL'IMPRESA F.LLI SOGNO - APPROVAZIONE SPESA (LIRE 12.632.270) E AGGIUDICAZIONE LAVORI PER IL COMPLETAMENTO DELL'OPERA - APPROVAZIONE TERZO STATO DI AVANZAMENTO DEI LAVORI E LIQUIDAZIONE TERZO ACCONTO ALL'IMPRESA F.LLI SOGNO.

L'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. BIONAZ, riferisce al Consiglio in merito alla seguente rela­zione della Divisione Lavori Pubblici, riguardante i lavori di costruzione del secondo tronco della stra­da Aosta-Arpuilles-Excenex, relazione trasmessa ai Signori Consiglieri unitamente all'ordine del giorno delle adunanze consiliari delli 29 e 30 dicem­bre 1949.

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"Con deliberazione del Consiglio n. 162 in data 25 novembre 1948, veniva approvato il progetto di stralcio per l'esecuzione di un secondo tronco (comprensivo dello stralcio B del 1° tronco e dello stralcio A del 2° tronco della strada Aosta-Arpuilles-Excenex dalla progressiva Km. 1+207,50 (sezione trasversale n. 112) alla progressiva Km. 2+870,31 (sezione trasversale n. 276), per un importo complessivo di spesa prevista in Lire 40 milioni, così suddivisa:

a) lavori da appaltarsi a misura: A BASE D'ASTA: opere diverse Lire 31.742.686,60; opere di arte Lire 6.288.646,80: opere varie compenso a corpo L. 400.000

Totale L. 38.431.000

b) Somma a disposizione dell'Amministrazione per esproprio terreni L. 361.533

c) Somme per spese di progetto, direzione lavori, imprevisti, ecc. L. 1.207.467

Totale L. 40.000.000

Con deliberazione di Giunta n. 50 in data 14-1-1949 e con contratto di appalto n. 883 in data 2 maggio 1949, i lavori furono aggiudicati all'Impresa F.lli SOGNO, di Aosta, con un ribasso d'asta del 32,87%, per un ammontare di spesa, al netto del ribasso d'asta, di L. 25.798.730 e fu dato incarico della direzione dei lavori all'Ing. SALTARELLI, progettista.

Sia all'Impresa aggiudicataria dei lavori sia al Direttore dei lavori è stato, a suo tempo, comunicato con lettera raccomandata che ogni modifica al progetto, al tracciato e alle opere era vietata a meno che ne fosse chiesta ed ottenuta preventiva autorizzazione dall'Amministrazione.

Con deliberazione n. 1421 in data 3 agosto 1949, in considerazione del fatto che, in seguito ad avvenute varianti ai lavori e al progetto, l'importo dei lavori eseguiti a tale data assorbiva già interamente la succitata e approvata spesa contrattuale, disponibile al netto del ribasso d'asta, la Giunta regionale:

1) ordinava la cessazione immediata dei lavori di costruzione del tronco di strada in oggetto, appaltati all'Impresa Fratelli Sogno, con conseguente revoca all'Ing. Augusto Saltarelli dell'incarico affidatogli e con invito allo stesso di consegnare all'Ingegnere Capo della Divisione Lavori Pubblici i documenti di progetto e gli atti contabili aggiornati dei lavori eseguiti;

2) rinviava a successiva adunanza l'adozione dei procedimenti di competenza per l'approvazione e la liquidazione degli stati di avanzamento dei lavori, previa la eventuale approvazione, in via di sanatoria, delle varianti apportate al progetto e delle maggiori opere relative.

Con deliberazione di Giunta n. 1587 in data 14 settembre 1949 veniva affidato all'Ing. A. Christillin l'incarico di eseguire un accurato controllo della contabilità dei lavori eseguiti dall'Impresa F.lli Sogno, di Aosta, sul secondo tronco della strada in oggetto, nonché di compilare il computo estimativo dettagliato (perizia) dei lavori ancora da eseguirsi per il completamento del tronco, limitatamente alla progressiva km. 2 + 688,06 (Sezione trasversale n. 259).

L'Ing. Christillin ha elaborato e presentato a questo Ufficio Divisione Lavori Pubblici - i seguenti atti:

1) relazione tecnica;

2) contabilità revisionata dei lavori eseguiti;

3) computo estimativo dei lavori da eseguire limitatamente alla progressiva km. 2 + 688,06 (sezione trasversale n. 259), (perizia suppletiva);

4) numero due libretti misure;

5) disegni diversi relativi ai lavori.

Dall'esame dei citati atti si rileva quanto segue:

A) PER LE OPERE E I LAVORI ESEGUITI:

In seguito a revisione contabile, a causa di diversa interpretazione di norme e di prezzi del capitolato e di diversa classifica del materiale di scavo, l'ammontare delle opere a tutt'oggi contabilizzata per i lavori eseguiti dalla progressiva km. 1+188,61 (sezione trasversale n. 109) alla progressiva km. 2+688,06 (sezione trasversale n. 259) risulta come segue:

Situazione e contabilità Ing. Christillin L. 42.758.867,01

Aliquota della somma a corpo di cui all'art. 21 dell'elenco prezzi L. 300.000,==

Totale al lordo del ribasso d'asta (prezzi a base d'asta) L. 43.058.877,==

Deducesi il ribasso d'asta del 32,87% L. 14.153.450,==

IMPORTO dei lavori al netto del ribasso d'asta L. 28.905.417,==

(in luogo di un importo netto di Lire 29.562.841 di cui alla contabilità presentata a suo tempo dalla Direzione Lavori).

Tale importo netto di Lire 28.905.417 presenta un supero di spesa di Lire 3.106.687 rispetto alla somma autorizzata (L. 25.798.730).

B) PER LE OPERE E I LAVORI ANCORA DA ESEGUIRE:

La perizia suppletiva relativa alle opere occorrenti per l'ultimazione del tronco di strada fino alla sezione trasversale n. 259 - progressiva Km. 2+ 688,06 - ammonta a Lire 9.525.583 al netto del ribasso d'asta del 32,87%, come risulta dal selguente prospetto riassuntivo:

Da quanto sopra risulta che la spesa complessiva per i lavori, ad opera ultimata - limitatamente alla progressiva Km. 2+688,06 - ammonta a Lire 38.431.000, al netto del ribasso d'asta (Lire 28.905.417 + Lire 9.525.583), con un supero di spesa effettivo di Lire 12.632.270, al netto del ribasso d'asta.

È opportuno precisare che per contenere la spesa nella somma ancora disponibile, le cunette dovranno essere eseguite in selciato di pietrame, come previsto in progetto originale, anziché in calcestruzzo come ha consigliato, per ragioni tecniche, l'Ing. Christillin.

Circa l'elevato costo chilometrico della strada rispetto al costo previsto in progetto, l'Ing. Christillin concorda con quanto a suo tempo riferito dall'Ingegnere Capo dell'Amministrazione regionale, Ing. Turrini Curzio, e cioè che tale elevata differenza in più di costo e di spesa è da imputarsi in massima parte alle deficienze di previsione del progetto, non corrispondente alle reali e normali occorrenze per l'esecuzione dell'opera.

Allo scopo di completare i lavori del detto tronco stradale, vagliati tutti gli elementi della questione, la Giunta

PROPONE

1) di approvare, in via di sanatoria, le varianti apportate al progetto, varianti che in definitiva hanno migliorato sostanzialmente le caratteristiche di tracciato del tronco stradale appaltato dalla Regione;

3) di finanziare tale maggiore spesa mediante assorbimento totale della somma resasi disponibile per il ribasso d'asta ed ammontante a complessive Lire 12.632.270, con imputazione della spesa stessa al residuo passivo n. 38 "Fondo per l'esecuzione di opere di pubblica utilità in Valle (Fondo di Lire 40.000.000)" per la strada Aosta-Arpuilles-Excenex.

4) di affidare l'esecuzione delle opere e dei lavori necessari per il completamento del tronco di strada limitatamente alla progressiva Km. 2+688,06 e cioè sino all'attuale strada mulattiera - sezione trasversale n. 259 - come da computo estimativo redatto dall'Ing. Christillin, con la succitata sola variazione per le cunette, all'Impresa F.lli Sogno, di Aosta, aggiudicataria dei lavori principali, mediante regolare atto aggiuntivo, alle stesse condizioni e in base ai prezzi unitari previsti dal capitolato d'oneri allegato al contratto relativo ai lavori principali e con il ribasso d'asta del 32,87%.

5) di approvare e di liquidare il terzo stato di avanzamento dei lavori ammontante a Lire 28 milioni 905.417 al netto del ribasso d'asta (lorde lire 43.058.867), comprensivo dei lavori a tutt'oggi eseguiti dall'Impresa, ordinando il pagamento all'Impresa F.lli Sogno della somma di Lire 3 milioni (tremilioni) quale terzo acconto sul terzo stato di avanzamento dei lavori.

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L'Assessore Geom. BIONAZ illustra brevemente la relazione surriportata richiamando, in modo particolare, l'attenzione del Consiglio sulle ragioni che hanno determinato la Giunta regionale ad ordinare la cessazione immediata dei lavori di costruzione del tronco di strada in oggetto, nonché la revoca dell'incarico della direzione dei lavori all'Ing. Augusto Saltarelli, con invito allo stesso di consegnare all'Ingegnere Capo della Divisione Lavori Pubblici i documenti di progetto e gli atti contabili aggiornati dei lavori eseguiti.

Riferisce che l'Ing. A. Christillin, su incarico della Giunta regionale, procedeva al computo estimativo dettagliato delle opere e dei lavori appaltati e già eseguiti nonché delle opere e dei lavori appaltati e non ancora eseguiti e presentava all'Amministrazione regionale perizia dalla quale risultano i dati surriportati.

L'Assessore Geom. Bionaz precisa che la spesa complessiva per l'esecuzione dei lavori, ad opera ultimata, limitatamente però alla progressiva Km. 2+688,06, ammonta a Lire 38.431.000, al netto del ribasso d'asta (Lire 28.905.417 + Lire 9.525.583), con un supero di spesa effettiva di Lire 12.632.270, al netto del ribasso d'asta, in confronto a quella prevista.

Rileva che, anche per evitare eventuali contestazioni con l'Impresa aggiudicataria dei lavori, si è addivenuti a trattative con l'Impresa stessa, che ha dichiarato di accettare la surriportata liquidazione proposta dall'Ing. Christillin. Fa presente che la Giunta regionale propone al Consiglio l'approvazione delle proposte formulate nella relazione surriportata.

Il Consigliere Dr. NORAT osserva che la strada attualmente in costruzione non potrà essere adibita al traffico se non quando sarà costruito il terzo ed ultimo tronco e chiede se vi siano possibilità che i lavori relativi all'ultimo tronco di strada possano essere appaltati ed eseguiti al più presto.

Il Consigliere Sig.ra RONC-DESAYMONET, richiamandosi alla propria interpellanza già presentata a suo tempo in merito alla strada di cui trattasi, si associa alla richiesta formulata dal Consigliere Dr. Norat ed esprime la viva soddisfazione ed il suo compiacimento per il fatto che saranno al più presto ripresi i lavori per l'ultimazione del secondo tronco della strada Arpuilles-Excenex.

Chiede, quindi, all'Assessore Geom. Bionaz se le varianti apportate al progetto in sede di esecuzione dei lavori abbiano migliorato, dal lato tecnico e turistico, il tracciato della strada, come le è stato da taluno riferito.

Monsieur le Conseiller PERRON propose que l'Administration régionale n'appelle plus à parteciper aux concours de licitation privée pour adjudication de travaux, les entreprises qui au cours d'exécution de travaux ne sont pas conformées aux projets et les ont modifiés sans l'autorisation préalable obligatoire de l'Administration.

Il fait remarquer que le personnel du Bureau technique régional aurait dû contrôler plus attentivement les travaux dont il s'agit par des inspections durant l'exécution des travaux en question.

Il Consigliere Sig. MANGANONI, in relazione al fatto che vi è attualmente molta mano d'opera disoccupata nella zona di Aosta, raccomanda vivamente che sia dato al più presto corso ai lavori per l'ultimazione del tronco di strada di cui si tratta.

Il Consigliere Sig. CUAZ osserva che nella relazione della Divisione Lavori Pubblici viene fatto rilevare che l'elevato costo chilometrico della strada rispetto al costo previsto in progetto è da imputarsi, in massima parte, alle deficienze di previsione del progetto, non corrispondenti alle reali e normali occorrenze per l'esecuzione dei lavori. Egli dichiara di non concordare su tale rilievo per il fatto che il primo tronco di strada, i cui lavori sono stati appaltati a cura del Genio Civile ed eseguiti secondo le previsioni del progetto, risultano eseguiti a regola d'arte, il che fa dubitare che la maggiore spesa riscontrata nell'esecuzione del secondo tronco non sia da imputarsi soltanto alle deficienze di progetto. Afferma che l'Impresa ha l'obbligo di attenersi al progetto e che bisogna evitare che una Impresa apporti delle varianti non autorizzate, contravvenendo agli elaborati e alle previsioni del progetto.

L'Assessore Geom. BIONAZ concorda sul fatto che il primo tronco della strada Arpuilles-Excenex sia stato eseguito secondo le previsioni di progetto. Rileva, però, che, anche per l'ultimazione di tale primo tronco, si è dovuto totalmente assorbire il ribasso d'asta. Per quanto concerne il secondo tronco osserva che la questione è molto complessa, in quanto i lavori furono appaltati all'Impresa Sogno allorché non era ancora ultimato il primo tronco, il che comportò difficoltà non lievi per il trasporto dei materiali occorrenti per i lavori.

Fa presente che le varianti apportate hanno effettivamente migliorato il tracciato del secondo tronco della strada, in confronto alle previsioni di progetto.

Dichiara che i progetti non sono sempre redatti con la dovuta precisione e completezza di elaborati né sono sempre sufficientemente dettagliati. Dichiara che, nel caso in esame, la maggiore spesa deriva essenzialmente da varianti in sede di esecuzione delle opere d'arte e cita, ad esempio, i ponti, le cui fondazioni hanno dovuto essere spinte ad una maggiore profondità di quella prevista nel progetto, date le condizioni e la natura del terreno. Ricorda che, comunque, l'Amministrazione regionale, come specificato nella relazione della Divisione Lavori Pubblici, aveva diffidato l'Impresa aggiudicataria dei lavori ed il Direttore dei lavori ad apportare varianti al tracciato ed alle opere senza che si fosse chiesta ed ottenuta preventiva autorizzazione dall'Amministrazione. Fa presente che sono state eseguite rettifiche di tracciato per eliminare e per migliorare curve stradali e per eliminare muri di sostegno, con il conseguente aumento dei lavori di sbancamento e di movimento di terra e di roccia. Osserva che il Direttore dei lavori, al quale è stato contestato l'addebito di non essersi attenuto alle previsioni di progetto e di avere autorizzato varianti senza il preventivo benestare dell'Amministrazione, ha dichiarato di non rammaricarsi di aver autorizzato l'Impresa ad apportare varianti al progetto, in sede di esecuzione dei lavori, in quanto tali varianti hanno sostanzialmente migliorato il tracciato della strada.

In merito all'appunto fatto circa la scarsa sorveglianza ai lavori di cui trattasi da parte del personale dell'Ufficio tecnico regionale, l'Assessore Geom. Bionaz informa che l'Ufficio tecnico regionale è eccessivamente oberato di lavoro per il fatto che sono stati appaltati e finanziati a cura dell'Amministrazione regionale ben quaranta lavori per l'esecuzione di opere di interesse pubblico, e, pertanto, tale Ufficio si trova attualmente nella materiale impossibilità - con soli sette tecnici a disposizione - di sorvegliare continuamente l'esecuzione di tutti i lavori dovendo attendere anche al rimanente gravoso lavoro dei servizi di istituto. Fa presente che, appunto in relazione a tale situazione, la Giunta regionale aveva affidato la direzione e l'assistenza di vari lavori, fra i quali quelli di cui si tratta, a tecnici liberi professionisti.

Riferisce, a titolo informativo che, nonostante la gran mole di lavoro, l'Ufficio tecnico regionale ha alle proprie dipendenze soltanto sette tecnici, mentre l'Ufficio del Genio Civile di Aosta ha alle proprie dipendenze ben diciassette impiegati. Informa che si rende necessario provvedere alla riorganizzazione dell'Ufficio tecnico regionale, aumentando il numero del personale per mettere l'Ufficio stesso in grado di poter controllare direttamente l'esecuzione di tutti i lavori.

Fa presente la necessità che siano, al più presto, ultimati i lavori del secondo tronco della strada di Arpuilles. Fa, peraltro, osservare che è altresì necessario che sia costruito al più presto anche il terzo tronco affinché la strada Arpuilles-Excenex possa servire al transito e alla popolazione.

Il Consigliere Sig. CUAZ auspica che l'Ufficio tecnico regionale sia al più presto riorganizzato in modo che il personale dipendente possa sovraintendere all'esecuzione di tutti i lavori appaltati e finanziati dall'Amministrazione regionale.

L'Assessore Geom. BIONAZ prende atto delle raccomandazioni formulate dal Consigliere Sig. Cuaz ed assicura che, quanto prima, sarà sottoposta all'esame ed all'approvazione del Consiglio una proposta per la riorganizzazione dell'Ufficio tecnico regionale.

Il Consigliere Geom. G. NICCO dichiara di concordare sulla proposta formulata dall'Assessore Geom. Bionaz nonché sul rilievo fatto dal Consigliere Sig. Perron. Per quanto concerne la proposta di riorganizzazione dell'Ufficio tecnico regionale fa presente che, allorché egli era Assessore ai Lavori Pubblici, aveva constatato la deficienza numerica del personale dipendente dalla Divisione stessa ed aveva proposto l'assunzione di nuovo personale. Osserva che la Giunta non ritenne di aderire alla sua proposta per varie ragioni e, fra l'altro, per ragioni di economia e perché l'Amministrazione regionale era all'inizio del suo funzionamento; per cui furono necessariamente dati incarichi a tecnici estranei all'Ufficio, per la direzione e sorveglianza di vari lavori. Fa presente che gli incarichi furono affidati, di preferenza e ove possibile, ai tecnici residenti nelle zone in cui dovevano essere eseguiti i lavori e rileva che, purtroppo, non tutti i tecnici sono stati all'altezza del compito loro affidato. Ritiene opportuno, pertanto che, in avvenire, gli incarichi della direzione e sorveglianza dei lavori siano affidati ai tecnici che hanno dato maggior affidamento.

Per quanto concerne la strada Arpuilles-Excenex fa presente che varie difficoltà sono derivate dal fatto che l'Impresa Pia, appaltatrice dei lavori del primo tronco, non aveva ancora ultimato i lavori allorché l'Amministrazione regionale appaltò all'Impresa F.lli Sogno i lavori relativi al secondo tronco.

L'Assessore Geom. BIONAZ concorda sulla necessità dell'adozione di provvedimenti a carico delle Imprese e dei Direttori di lavori che apportano varianti alle previsioni dei progetti senza averne ottenuta preventiva autorizzazione da parte dell'Amministrazione regionale. Comunica, a questo proposito, che la Giunta regionale ha già adottato provvedimenti nei confronti di alcune Imprese. Assicura che la Giunta regionale è addivenuta nella determinazione di proporre di affidare all'Impresa F.lli Sogno i lavori che ancora rimangono da eseguire per l'ultimazione del secondo tronco della strada Arpuilles-Excenex, dopo ponderato esame e nell'interesse dell'Amministrazione.

Riconosce la necessità che per l'avvenire sia aumentata la sorveglianza diretta dell'Ufficio tecnico sui lavori appaltati a cura dell'Amministrazione regionale.

Assicura, su richiesta del Consigliere Sig. Manganoni, che si farà tutto il possibile per la sollecita ripresa e ultimazione dei lavori allo scopo di alleviare la disoccupazione nella zona di Aosta.

Il Presidente della Giunta, Avv. CAVERI, comunica che, in occasione di una visita effettuata sulla nuova strada Arpuilles-Excenex, la Giunta regionale contestò al Direttore dei lavori, Ing. Saltarelli, di non essersi attenuto alle previsioni di progetto e che il suddetto Direttore rispose di non doversene rammaricare in quanto le varianti apportate avevano sostanzialmente migliorato il tracciato della strada.

Fa presente che, pur ammettendo nel caso in esame un effettivo miglioramento di tracciato, non è ammissibile che un Direttore di lavori ed una Impresa appaltatrice possano, in sede di esecuzione dei lavori appaltati, apportare al progetto varianti non preventivamente autorizzate dall'Amministrazione regionale.

Comunica, inoltre, di aver fatto rimostranze all'Ingegnere Capo dell'Ufficio tecnico regionale per non aver esercitato la dovuta sorveglianza sui lavori della strada Arpuilles-Excenex. Ritiene che debba essere intensificata la sorveglianza su tutti i lavori finanziati dall'Amministrazione regionale. Fa presente che la Giunta si è vivamente preoccupata della questione della strada Arpuilles-Excenex, tanto è vero che ha affidato all'Ing. Christillin l'incarico di procedere al controllo e alla stima dei lavori e delle opere già eseguiti dall'Impresa F.lli Sogno nonché dei lavori che sono ancora da eseguire. Precisa che la Giunta ha esaminato la perizia redatta dall'Ing. Christillin e che, dopo ampia discussione della questione, ha formulato le proposte sottoposte, nell'adunanza odierna, all'esame del Consiglio.

Il Consigliere Sig. BREAN rileva che, in base ai dati risultanti dalla perizia dell'Ing. Christillin, l'Impresa F.lli Sogno avrebbe eseguito i lavori dalla progressiva Km. 1+188 mentre, invece, in base ai dati risultanti dalla deliberazione del Consiglio n. 162 delli 25-11-1948, i lavori avrebbero dovuto essere iniziati dalla progressiva Km. 1+207,50 e chiede ragione di tale discordanza di progressive e della conseguente maggior lunghezza di tronco stradale con relativa maggiore spesa.

L'Assessore Geom. BIONAZ fa presente che la discordanza, o variante di progressiva iniziale, ri­scontrata si riferisce ad un tratto di strada del primo tronco che l'Ufficio del Genio Civile non aveva potuto ultimare per mancanza di fondi, per cui si è reso necessario di far eseguire i lavori per l'ulti­mazione di tale tratto dall'Impresa F.lli Sogno, lavori che hanno comportato una maggior spesa di oltre un milione di Lire, comprendendo tale tratto un lungo e alto muro di collegamento al ponte e di sostegno stradale.

Il Consigliere Geom. NICCO conferma quanto esposto dall'Assessore Geom. Bionaz, rilevando che l'Ufficio del Genio Civile non aveva potuto far ultimare i lavori per insufficienza di fondi a dispo­sizione per il primo tronco.

Il Consigliere Sig. BREAN prende atto dei chiarimenti avuti e propone che, per l'avvenire, siano escluse dagli appalti le Imprese che hanno lasciato a desiderare sia per l'esecuzione dei lavori sia per aver contravvenuto alle norme del capitolato.

Propone, inoltre, che il Consiglio proceda al più presto all'approvazione della nuova tabella organica del personale dell'Amministrazione regionale essendo assolutamente necessaria la riorganizzazione dell'Ufficio tecnico regionale, non essendo ammissibile, per la serietà dell'Amministrazione, che siano approvati progetti, relazioni tecniche e computi metrici estimativi le cui previsioni vengono sistematicamente modificate e superate in sede dell'esecuzione dei lavori.

Il Presidente della Giunta, Avv. CAVERI, assicura che la nuova tabella organica dei servizi e del personale dell'Amministrazione regionale sarà sottoposta all'esame del Consiglio quanto prima, avendo il Comm. Alliaudi già trasmesso alla Giunta una proposta di tabella organica che è stata trasmessa in visione ai rappresentanti del personale, con invito a formulare eventuali proposte in merito.

Il Presidente, Avv. Dott. BONDAZ, ritenendo esaurita la discussione, invita il Consiglio a deliberare in merito alle proposte formulate dalla Giunta e di cui alla relazione surriportata.

IL CONSIGLIO

preso atto di quanto riferito dall'Assessore ai Lavori Pubblici;

ritenuta la necessità dell'esecuzione dei lavori di completamento del secondo tronco della strada Aosta-Arpuilles-Excenex;

richiamata la deliberazione consiliare n. 162, in data 25 novembre 1948;

richiamate le deliberazioni adottate dalla Giunta rispettivamente in data 14 gennaio 1949 (n. 50), in data 3 agosto 1949 (n. 1421) e in data 14 set­tembre 1949 (n . 1587);

con votazione avvenuta per alzata di mano;

ad unanimità di voti;

Delibera

1) di approvare, in via di sanatoria, le succitate varianti apportate al progetto di stralcio e ai relativi lavori per la costruzione del secondo tronco della strada Aosta-Arpuilles-Excenex (approvati con deliberazione consiliare n. 162 in data 25 novembre 1948), varianti che, in definitiva, hanno migliorato le caratteristiche di tracciato del tronco stradale appaltato dalla Regione;

2) di approvare e di autorizzare la maggiore spesa di Lire 3.106.687 (tremilioni centoseimila sei­centoottantasette), al netto del ribasso d'asta, per il finanziamento delle opere e dei lavori eseguiti e contabilizzati, nonché la maggiore spesa per il completamento del tronco stradale fino alla sezione tra­sversale n. 259, ammontante, al netto del ribasso d'asta, a Lire 9.525.583 (novemilioni cinquecentoventicinquemila cinquecentoottantatre), approvando cioè, complessivamente, la maggiore spesa di Lire 12.632.270 (dodicimilioni seicentotrentaduemila duecentosettanta), al netto del ribasso d'asta;

3) di finanziare tale maggior spesa (Lire 12.632.270) mediante assorbimento totale della somma resasi disponibile per il ribasso d'asta ed ammontante a complessive Lire 12.632.270, con imputazione della spesa stessa al Residuo passivo n. 38 "Fondo per l'esecuzione di opere di pubblica utilità in Valle (Fondo di Lire 40.000.000 per la strada Aosta-Arpuilles-Excenex)", che presenta sufficiente disponibilità;

4) di affidare l'esecuzione delle opere e dei lavori ancora necessari per il completamento del tronco di strada di cui si tratta, limitatamente alla progressiva Km. 2+688,06 e cioè sino all'attuale strada mulattiera (sezione trasversale n. 259), - come da computo estimativo redatto dall'Ing. A. Christillin e con la sola variante concernente le cunette, le quali, anziché in calcestruzzo dovranno essere eseguite in selciato di pietrame, - all'Impresa F.lli Sogno, di Aosta, aggiudicataria dei lavori principali, mediante stipulazione di regolare contratto aggiuntivo, alle stesse condizioni ed in base ai prezzi unitari previsti dal capitolato di oneri allegato al contratto relativo ai lavori principali e con un ribasso d'asta contrattuale del 32,87%;

5) di approvare e di liquidare il terzo stato di avanzamento dei lavori eseguiti, ammontanti a Lire 28.905.417, al netto del ribasso d'asta (lorde Lire 43.058.867), comprensivo dei lavori a tutt'oggi eseguiti dall'Impresa, ordinando il pagamento all'Impresa F.lli Sogno della somma di Lire 3.000.000 (tremilioni), quale acconto sul terzo stato di avanzamento dei lavori, con imputazione della spesa all'apposito fondo residuato di cui al precedente n. 3), che presenta sufficiente disponibilità.

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