Oggetto del Consiglio n. 7 del 14 gennaio 1972 - Resoconto

OGGETTO N. 7/72 - Collegamento stradale della frazione Fournier con il Capoluogo del Comune di Pont Bozet. (Interpellanza)

Maquignaz (D.P.) - Il progetto del primo tronco è stato presentato ai nostri uffici il 27 luglio 1971. L'importo previsto per questo primo lotto è di 39.500.000. Ha una strada di una larghezza di 5 metri ed una lunghezza di 502 metri.

In seguito al sopralluogo eseguito da un nostro tecnico, si è reso necessario apportare alcune modifiche al progetto e una riduzione della larghezza da 5 a 4 metri.

Il progettista ha già preso contatto con i nostri tecnici e sta esaminando queste modifiche, quindi aspettiamo il progetto rielaborato.

È da notare che il progetto di cui si parla è stato presentato come primo tronco della strada di allacciamento alla frazione Piolly-Vareisaz-Percellette-Folliettaz-Delivret e Fournier che, tolte Piolly e Vareisaz sono situate molto in alto e per raggiungerle sarebbe necessario attraversare terreni molto scoscesi e di non sicura consistenza, andando così incontro a costi elevati e a pericoli anche per la stabilità del suolo.

Quindi dall'Assessorato era stato consigliato di proseguire oltre le frazioni Vareisaz con una mulattiera percorribile solo per i mezzi fuori strada, cioè la strada come abbiamo fatto per il Crest.

Se teniamo presente che il costo chilometrico di questo primo tronco: 39.500.000 per 500 metri, corrisponde a 80 milioni al Km. Esaminato il percorso complessivo della strada che è di circa 5 Km, richiederebbe una spesa di 400 milioni circa. Evidentemente è un costo enorme, è un costo elevato se raffrontato anche alla sua utilità, a quello che può servire.

Quindi, mentre per il primo tratto siamo d'accordo su una strada carrozzabile vera e propria perché serve le frazioni più vicine, la continuazione invece noi pensiamo di passare ad una strada meno costosa - tipo quella delle strade interpoderali - con un costo che non superi i 10-15 milioni al Km.

Permette di raggiungere le località e non richiede una spesa così elevata.

Nell'interpellanza si chiede anche come pensiamo di far fronte al finanziamento. La situazione è questa: noi abbiamo oggi delle domande e progetti presentati in Assessorato per 350 milioni.

Pensiamo di far fronte con la nuova legge approvata adesso, cioè il rifinanziamento della 614 - legge approvata il 20 ottobre 1971 - però sappiamo che la spesa prevista complessiva è di 21 miliardi virgola 7, quindi non possiamo sperare di avere delle somme molto molto elevate. Comunque per il momento non abbiamo altra fonte di finanziamento se non quelle che possono venirci da questa nuova legge.

Per conseguenza, l'inizio dei lavori in questo momento non è possibile, includeremo questa nuova strada nel nostro programma e con il limite delle disponibilità cercheremo di farvi fronte.

Mi rendo conto delle necessità, almeno per il primo tratto, di fare subito questo collegamento, quindi terremo conto, naturalmente, della situazione di Pont Bozet perché evidentemente è un Comune che va aiutato in quanto che si trova in una situazione non molto facile.

Tonino (P.S.I.U.P.) - È stato risposto a tutte e tre le domande. Rimane il fatto da vedere del collegamento della frazione Fournier che io mi riprometto di vedere con gli amministratori del posto, perché Fournier è una grossa frazione e, anche dal lato turistico, potrebbe anche essere sviluppata dal lato turistico quel posto. Io sono stato a vedere e c'è della gente che abita tutto l'anno, quindi non so, una mulattiera cosa possa servire quella frazione, che è l'ultima frazione del tratto di strada.

Comunque interessante è iniziare quest'opera, iniziare specie nelle prime frazioni che è più facile giungerci, per cui prego proprio di spingere avanti la cosa affinché si inizino questi lavori.