Oggetto del Consiglio n. 48 del 28 febbraio 1972 - Resoconto

OBJET N° 48/72 - Achèvement de routes régionales. (Interpellation)

Rollandoz (D.P.) - Una piccola precisazione: sono convinto che gli interpellanti intendono parlare di strade costruite dalla Regione e non strade regionali, perché le strade regionali, sono, parlo delle strade costruite dall'Amministrazione regionale, per conto dei Comuni.

È vero, ogni tanto, noi interveniamo ancora come per il passato per certi tratti di strada dove non vi è disponibilità di bilancio e non previsti in programma, quando le amministrazioni comunali richiedono con i nostri mezzi, per tracciare dei pezzi di pista per dare dei collegamenti e questo capita, in linea di massima, quando la strada costruita dall'Amministrazione regionale si avvicina già ai centri abitati che mancano alcune centinaia di metri... noi mettiamo i mezzi della Regione a disposizione per effettuare questi ultimi collegamenti.

Quindi, vorrei chiarire questo: che non è intenzione di questa amministrazione costruire esclusivamente delle piste.

Si tratta solo di favorire questi centri abitati per avere il collegamento almeno un anno prima, però nell'esercizio successivo, facciamo sempre, cerchiamo sempre di mettere in programma lavori per l'ultimazione di queste opere.

Io non so esattamente a quali strade, però stiamo facendo uno sforzo nel programma lavori per ultimare queste opere e capisco benissimo che non si possono lasciare nello stato di piste, perché provocano dei gravi inconvenienti, specialmente in questa stagione, dello scioglimento delle nevi, durante le piogge.

Pertanto già nel programma lavori di quest'anno, abbiamo previsto, per quanto possibile, di mettere le opere necessarie per l'ultimazione delle strade costruite a stato di piste.

Freppaz (U.V.) - Je regrette, mais nous nous entendons préciser qu'effectivement ce sont des routes construites par la Région, mais pas seulement des routes régionales.

Laissez cela en était de piste, je veux dire, en annexe on demande à M. l'Assesseur aux Travaux Publics s'il entend achever toutes les routes régionales ou bien les routes construites par la Région, actuellement abandonnées en état de piste. Mais nous voulons ajouter encore que ce système cité avait été très coûteux actuellement à l'Administration régionale, car bien souvent les tracés de piste sont irréguliers et, souvent, à refaire.

Les pelles mécaniques, en général, balancent dans les ravins tous les matériaux de construction qui pourraient servir pour la fabrication des murs de soutènement, de façon que l'entreprise adjudicataire devait prévoir à charger tous les frais d'achat et de transport.

À cet égard nous nous réservons de présenter éventuellement une motion parmi laquelle nous demandons d'une façon particulière que les travaux des routes doivent être en principe basés sur des projets définitifs afin d'obtenir des adjudications publiques complètes, une direction et une surveillance des travaux compétente et responsable, que les cahiers de charge soient respectés pour rejoindre les réceptions définitives satisfaisantes à la sauvegarde du paysage, au prestige des bureaux techniques de l'Administration régionale et réaffirmer encore la capacité et la volonté de la main d'œuvre valdôtaine.

Rollandoz (D.P.) - Non posso che essere d'accordo con quello che dice il Consigliere Freppaz, ovvero, sia che è giusto che si dovrebbe fare così, però, questi sono mezzi che l'Amministrazione regionale ha per i suoi cantieri di lavoro.

Ogni tanto, però, capita che arrivano tutti gli abitanti di una frazione presso l'Assessore ai Lavori Pubblici e dicono: mancano 100-150 m. da aggiungere per cortesia, fateci questo pezzo di pista per arrivare. È chiaro che questo non ha le caratteristiche di una strada, è una pista, è chiaro che presenta degli inconvenienti, perché il materiale, come dice il Consigliere Freppaz, viene scaricato a valle, però, dovreste mettervi anche un po' nei panni dell'Assessore a Lavori Pubblici, quando arriva l'intera frazione a chiedere queste cose.

Noi cerchiamo di farne il meno possibile, cercheremo in futuro di farne ancora meno e di adeguarci a quanto dice il Consigliere Freppaz, che è molto meglio se i lavori sono fatti dalle imprese, però voglio precisare che, come costo, queste piste all'Amministrazione regionale costano il costo della manodopera del palista, quindi sono dei costi molto limitati.

Montesano (P.S.D.I.) - Si passa all'oggetto n. 12.

La parola al Consigliere Bancod.

Bancod (U.V.) - Volevo dire solo all'Assessore Rollandoz: io ho avuto a parlare, insomma, l'anno scorso, per esempio, ho insistito parecchio per qualche strada ad esempio, a Chambave, lei sa benissimo che sono - Manganoni ne sa qualcosa - con tribolazioni, tutte quante, sono già state fatte da parecchi anni, da sei-sette-otto anni; quindi queste strade al Comune costano, costano e sono soldi, secondo me, buttati via, se i Comuni devono proprio buttar via i soldi, riparano, poi arriva un'alluvione, subito quella strada parte, dobbiamo intervenire per finire queste strade, cercare di mettere buona volontà e finirle.

Giustamente, come ha detto, la strada da Ozein a Pila io sarei contento che facesse una promessa anche a noi: lì le strade sono da diversi anni che devono essere, deve essere messa tutta la buona volontà per finirle, perché al giorno d'oggi con 5 milioni si fa ben poco - si fa ben poco e quindi anche lì bisogna far fare qualche cosa.

Io la prego, insistentemente.

Montesano (P.S.D.I.) - Oggetto n. 12.