Oggetto del Consiglio n. 68 del 30 luglio 1952 - Verbale
OGGETTO N. 68/52 - PROPOSTA DI APPROVAZIONE DI ORDINE DEL GIORNO DI INVITO AGLI ORGANI COMPETENTI A POTENZIARE ED A MIGLIORARE I SERVIZI FERROVIARI IN VALLE D'AOSTA. (MOZIONE DEL CONSIGLIERE REGIONALE DR. DUJANY CESARE) - APPROVAZIONE DI ORDINE DEL GIORNO.
Il Presidente, Avv. Dr. BONDAZ, dichiara aperta la discussione sulla seguente mozione del Consigliere regionale Dr. Dujany Cesare, concernente la proposta di approvazione di ordine del giorno di invito agli organi competenti a potenziare ed a migliorare i servizi ferroviari in Valle d'Aosta, mozione di cui copia è stata trasmessa ai Signori Consiglieri, unitamente all'ordine del giorno della adunanza:
---
Châtillon, 25-6-1952
Signor Presidente del Consiglio regionale
AOSTA
La prego vivamente di volere inserire nel prossimo ordine del giorno la presente mozione:
Il Consiglio regionale della Valle d'Aosta
- considerato il grave stato di decadimento del servizio ferroviario nella Valle d'Aosta,
fa viva istanza
1) affinché siano favoriti la modernizzazione ed il potenziamento dei servizi ferroviari in tutte le maniere possibili;
2) affinché vengano attuati orari più rispondenti alle esigenze del pubblico ed assegnati mezzi moderni, veloci e confortevoli;
3) affinché sia migliorata l'efficienza dei trasporti vicinali, aumentandone le caratteristiche di celerità e comodità.
Ringrazio ed ossequio.
F.to Consigliere regionale
Dujany Cesare
---
Il Consigliere Dr. DUJANY illustra la mozione surriportata, premettendo che le ferrovie, pur non avendo più il monopolio dei trasporti, costituiscono tuttavia sempre uno dei principali mezzi di comunicazione di cui usufruisce il pubblico viaggiante.
Pone, quindi, in rilievo che la linea ferroviaria della Valle d'Aosta, costruita circa sessant'anni or sono, trovasi in condizioni di manutenzione deplorevoli e non è stata adeguata alle esigenze sempre crescenti della Regione, sia nel campo economico che in quello industriale e turistico.
Rileva, inoltre, che gli orari attualmente in vigore corrispondono, salvo qualche lieve variazione, a quelli di 25 anni or sono. Così dicasi del numero dei treni addetti al trasporto dei viaggiatori.
Fa presente che, per migliorare il servizio ferroviario in Valle d'Aosta, è necessario modernizzare l'intera linea ferroviaria mediante il rifacimento della massicciata e la sostituzione delle rotaie con altre di maggiore lunghezza (lavori che sono in corso di esecuzione in alcuni tratti) nonché mediante il rimodernamento completo del materiale rotabile e la elettrificazione della linea. In tal modo sarà possibile aumentare la velocità dei treni che, in alcune ore, sono particolarmente affollati di studenti, di impiegati e di operai che si recano alle loro occupazioni giornaliere.
Comunica che è suo intendimento, qualora il Consiglio concordi, di trasformare la sua mozione in un ordine del giorno, affinché, non essendo la questione di competenza del Consiglio regionale, l'Assessore al Turismo, in base ad un ordine del giorno, possa chiedere agli organi competenti che siano modernizzati i servizi ferroviari in Valle d'Aosta mediante l'assegnazione di mezzi rotabili più veloci e confortevoli e che siano riveduti gli orari, tenendo presenti le varie coincidenze con i treni dei grandi centri e migliorando, altresì, l'efficienza dei trasporti vicinali.
Osserva che la questione dei trasporti non consiste soltanto nello studio dei problemi delle grandi comunicazioni ma anche nello studio e nella soluzione dei problemi delle comunicazioni di minor importanza.
Conclude, proponendo l'approvazione, da parte del Consiglio, del seguente ordine del giorno di cui dà lettura: "Il Consiglio regionale invita gli organi competenti a intervenire tempestivamente per un adeguamento dei mezzi rotabili e per la formazione di orari ferroviari secondo gli interessi industriali, economici e turistici della Regione".
Il Consigliere Geom. G. NICCO dichiara di approvare la proposta formulata dal Consigliere Dr. Dujany in quanto i servizi ferroviari in Valle di Aosta lasciano effettivamente alquanto a desiderare e rileva l'opportunità che si chieda agli organi competenti che gli attuali mezzi di trasporto in Valle siano sostituiti con mezzi più veloci, più comodi e più moderni.
L'Assessore all'Industria e Commercio, Per. ind. FOSSON, premesso di concordare su quanto esposto dal Consigliere Dr. Dujany, osserva che il problema dei servizi ferroviari della Valle d'Aosta va esaminato nel quadro generale delle vie di comunicazioni del Piemonte, che sono pure alquanto trascurate nei confronti dei servizi sulle linee nazionali ed internazionali delle altre Regioni d'Italia.
Informa che, nelle conferenze-orario, - che hanno luogo periodicamente ed alle quali partecipano, per la Valle d'Aosta, un rappresentante dell'Assessorato al Turismo ed un rappresentante dell'Assessorato all'Industria e Commercio Servizi Camerali - sono state fatte presenti le deficienze segnalate nei servizi ferroviari della Valle d'Aosta, sia per quanto concerne la deficienza del materiale rotabile che per quanto concerne gli orari inadeguati. Comunica che, da parte di tutte le Camere di Commercio, è stato richiesto che fosse tenuta una riunione preliminare per l'esame delle esigenze di tutte le Regioni e per formulare proposte concrete per il miglioramento, dei servizi sia dei centri che vicinali, da sottoporre ad esame, in sede di conferenze-orario.
Precisa che, in tale riunione preliminare, sono state, altresì, tenute presenti le esigenze degli studenti, le quali, com'è noto, non collimano con le esigenze degli operai e degli impiegati. Fa presente, a questo proposito, che nella riunione preliminare tenutasi in Piemonte, il Capo Compartimento delle FF.SS. ha dato assicurazione che, a decorrere dal prossimo anno scolastico, saranno agganciate vetture passeggeri ad alcuni treni merci nel tratto Verrès-Pré St. Didier, in modo da dare la possibilità agli studenti di poter accedere ai centri sedi di scuole secondarie, secondo orari più confacenti.
Ribadisce che le proposte concretate nella riunione preliminare saranno portate in discussione alla conferenza-orario, che sarà tenuta quanto prima nella, città di Firenze.
Rileva in particolare, per quanto concerne la Valle d'Aosta, che il disservizio (ritardo treni) è dovuto in parte al personale militare addetto ai treni sulla linea ferroviaria Torino-Pré St. Didier. Precisa, ad esempio, che alcune volte è stato constatato che l'automotrice (littorina) viene fermata in stazioni per le quali non è prevista la sosta, per dare la possibilità di scendere ad un sottufficiale o ad altre persone del Genio militare.
Precisa ancora che, in altri casi, il ritardo è causato dal fatto che il personale viaggiante si sofferma troppo a lungo nelle stazioni non curandosi dell'orario.
Per quanto concerne l'ordine del giorno proposto dal Consigliere Dr. Dujany, ritiene che debba essere completato, precisando meglio le richieste.
Mr. le Conseiller BOTTEL remarque qu'avant la dernière guerre s'arrêtaient à la gare de Nus tous les trains des voyageurs, y compris les trains directs. Il informe que, la guerre terminée, ont été faite des démarches par Mr. le Syndic de Nus, Doct. Filliétroz, auquel se sont associés les Syndics de Verrayes, de Quart et de Fénis, en vue d'obtenir au nouveau l'arrêt des trains directs. Il précise que les démarches n'ont abouti à rien malgré l'appui donné par l'Assessorat au Tourisme.
Il souligne que le centre de Nus est assez important et que le nombre des personnes qui auraient intérêt à l'arrêt des trains directs est de cinq mille environ.
Il demande s'il ne serait pas possible obtenir, avec l'intervention de l'Administration régionale, que cet arrêt aie lieu.
Mr. le Conseiller DUJANY, sur requête de Mr. l'Assesseur Bionaz, relate sur les travaux en cours d'exécution sur la voie ferrée Turin-Aoste.
Mr. l'Assesseur FOSSON informe que, chaque année, en vue des conférences-horaire, les bureaux compétents requièrent aux Syndics des Communes, aux représentants des travailleurs et à toutes autres catégories intéressées, de formuler leurs désidérata en ce qui concerne les horaires. Il remarque que chaque année les réponses qui parviennent aux bureaux compétents ne dépassent pas le nombre de deux ou trois, tandis qu'il serait souhaitable que les personnes interpellées fassent parvenir leurs propositions.
Mr. le Conseiller BOTTEL donne assurance que le Syndic de la Commune de Nus a toujours transmis les propositions requises et renouvelé chaque année la demande d'arrêt des trains directs.
Il Consigliere Dr. DUJANY rileva che l'Assessore Per. ind. Fosson ha prospettato l'opportunità di completare l'ordine del giorno precisando meglio i termini delle richieste da inoltrarsi agli organi competenti. Ritiene che sia, invece, opportuno che l'ordine del giorno sia stilato in termini concisi.
Il Presidente della Giunta, Avv. CAVERI, ritiene che, quale ordine del giorno, potrebbe valere la mozione presentata dal Consigliere Dr. Dujany.
Il Presidente, Avv. Dr. BONDAZ, concorda con il Presidente della Giunta, Avv. Caveri, e dà lettura della mozione di cui si tratta.
Il Presidente della Giunta, Avv. CAVERI, osserva che sarebbe forse opportuno fare presente che il miglioramento dei servizi ferroviari è tanto più augurabile ed auspicabile in quanto, con la costruzione dei nuovi impianti idroelettrici, saranno prodotti ed esportati dalla Valle d'Aosta forti quantitativi di energia elettrica della quale usufruiranno anche le FF.SS. Fa presente che, come contropartita, lo Stato dovrebbe procedere, quanto meno, alla elettrificazione della linea Torino-Aosta.
Prende, altresì, parte alla discussione il Consigliere Sig. VUILLERMOZ.
Il Presidente, Avv. Dr. BONDAZ, constatato che nessun altro Consigliere intende prendere la parola, pone ai voti, per alzata di mano, l'approvazione dell'ordine del giorno nel testo di cui alla mozione presentata dal Consigliere Dr. Dujany.
IL CONSIGLIO
ad unanimità di voti;
Delibera
di approvare il seguente ordine del giorno da inviarsi agli organi ed Uffici competenti:
IL CONSIGLIO REGIONALE DELLA VALLE D'AOSTA
Considerato il grave stato di decadimento del servizio ferroviario nella Valle d'Aosta;
fa viva istanza
1) affinché siano favoriti la modernizzazione ed il potenziamento dei servizi ferroviari in tutte le maniere possibili;
2) affinché vengano attuati orari più rispondenti alle esigenze del pubblico ed assegnati mezzi moderni, veloci e confortevoli;
3) affinché sia migliorata l'efficienza dei trasporti vicinali, aumentandone le caratteristiche di celerità e di comodità.
______