Oggetto del Consiglio n. 166 del 21 dicembre 1950 - Verbale

OGGETTO N. 166/50 - LAVORI DI RETTIFICA DEL TRACCIATO E DI ALLARGAMENTO E SISTEMAZIONE DI UN PRIMO TRONCO DELLA STRADA VERRÈS-CHAMPOLUC - APPROVAZIONE E FINANZIAMENTO DI SPESA - DELEGA ALLA GIUNTA.

L'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. BIONAZ, riferisce al Consiglio in merito alla seguente relazione della Divisione Lavori Pubblici, concernente la proposta di approvazione e di impegno di spesa per la esecuzione di lavori di rettifica del tracciato e di allargamento e di sistemazione di un primo tronco della strada Verrès-Champoluc, relazione di cui copia è stata trasmessa ai Signori Consiglieri, unitamente all'ordine del giorno dell'adunanza:

"Le caratteristiche di tracciato della strada Verrès-Champoluc da vari anni più non rispondono alle aumentate esigenze dell'intenso transito che si svolge sulla strada stessa, particolarmente nel periodo estivo di maggiore afflusso turistico.

La notevole usura al piano viabile, derivante appunto dall'aumentato transito automobilistico, è tale da non poter essere compensata dai periodici ricarichi cilindrati. che si sono dimostrati ormai inadeguati.

Ad evitare gravi pregiudizi per il movimento turistico si ritiene necessario che l'Amministrazione regionale provveda, entro alcuni anni, alla rettifica ed alla sistemazione definitiva della strada e del suo piano viabile.

La spesa, secondo un preventivo di massima. è prevista in Lire 350 milioni circa, come da progetto in corso di compilazione.

Si potrebbero, in un primo tempo, eseguire i lavori sul tronco che va dal Comune di Verrès sino al confine territoriale del Comune di Challant St. Victor, per una larghezza di circa Km. 7 e con una spesa di Lire 100.000.000, circa.

I lavori consisterebbero nell'allargamento della strada da metri 4 a metri 5,50 (esclusi: parapetti, cunette e pavimentazione con leganti bituminosi, da eseguirsi in seguito, previ opportuni ricarichi cilindrati ad avvenuto assestamento del terreno).

I lavori di allargamento dovranno eseguirsi entro otto mesi.

I lavori di sistemazione e di pavimentazione dovrebbero essere rinviati per ovvi motivi tecnici e climatologici - al successivo anno, ad avvenuto assestamento del nuovo fondo stradale.

Dovrebbe essere delegata alla Giunta l'adozione di ogni provvedimento deliberativo di esecuzione per l'approvazione del progetto, per l'appalto dei lavori e per ogni atto conseguente all'esecuzione ed al pagamento dei lavori, nonché l'impiego dell'eventuale ribasso d'asta per l'esecuzione di maggiori lavori.

Negli esercizi finanziari 1951 e successivi si dovrebbe provvedere al finanziamento ed all'esecuzione dei lavori analoghi sui successivi tronchi della strada stessa, sino a Champoluc.

SI PROPONE che il Consiglio deliberi:

1) di approvare l'esecuzione dei succitati lavori di rettifica al tracciato, di allargamento e di sistemazione del piano viabile di un primo tronco della strada Verrès-Champoluc, per una lunghezza di circa Km. 7 (esclusi i lavori inerenti alla pavimentazione con bitumatura e accessori, da eseguirsi e finanziarsi successivamente), per un importo complessivo di spese di Lire 100 milioni, così suddiviso:

2) di approvare e di finanziare la spesa di lire 100 milioni per i lavori di cui sopra, con imputazione per Lire 75 milioni all'art. 128 del bilancio 1950, che presenta sufficiente disponibilità "Lavori di sistemazione e manutenzione straordinaria di strade varie" e per Lire 25 milioni al corrispondente articolo del bilancio 1951.

3) di delegare alla Giunta regionale l'adozione di ogni provvedimento deliberativo di esecuzione per la approvazione del progetto dei lavori, l'appalto a licitazione privata nonché per l'esecuzione ed il pagamento dei lavori stessi, con autorizzazione all'impiego dell'eventuale ribasso d'asta per il finanziamento e l'esecuzione di nuovi analoghi lavori sulla detta strada".

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L'Assessore Geom. BIONAZ illustra brevemente la relazione surriportata e rileva la necessità dell'esecuzione di lavori di rettifica del tracciato e di allargamento e di sistemazione di un primo tronco della strada Verrès-Champoluc in base alle proposte della Giunta.

Il Vice-Presidente del Consiglio, ing. PASQUALI, fa presente che la strada Verrès-Champoluc è molto più disagevole che non la strada Pont St. Martin-Gressoney; pertanto raccomanda che, qualora a fine anno si riscontrino disponibilità di fondi, siano devolute altre somme per l'esecuzione di lavori di sistemazione della strada Verrès-Champoluc.

Il Consigliere Sig. MANGANONI raccomanda che i lavori siano appaltati non appena approvati dal Consiglio, in modo che i lavori stessi possano avere sollecito inizio, per alleviare la disoccupazione locale durante il periodo invernale.

Il Consigliere Sig. BREAN rileva che, con l'esecuzione dei lavori di allargamento della strada Pont St. Martin-Gressoney nel tratto da Fontainemore a Gaby, già approvati dal Consiglio, la sezione di tale strada viene aumentata a metri sei, mentre, invece, nel primo tratto della strada Verrès-Champoluc, pur con l'esecuzione dei lavori di allargamento, la sezione viene aumentata a soli metri 5,50.

Raccomanda che, nei tratti ove i lavori non richiedano eccessiva spesa, la sezione sia, possibilmente, aumentata a metri sei anche per la strada Verrès-Champoluc.

Ribadisce, quindi, quanto esposto dal Consigliere Sig. Manganoni in merito alla necessità che abbiano sollecito inizio i lavori.

L'Assessore Geom. BIONAZ assicura che, nei limiti del possibile, sarà tenuto conto della raccomandazione fatta dal Consigliere Sig. Bréan. Rileva che, mediante la costruzione di cunette in cemento e in pendenza, si ottiene un sensibile aumento della sezione utile della strada.

Il Consigliere Geom. G. NICCO, concordando sulla richiesta fatta dal Consigliere Sig. Bréan, rileva la necessità che la sezione della strada di Champoluc sia aumentata a metri sei lungo tutto il tracciato, tenuto presente che la larghezza e la lunghezza degli automezzi tendono ad aumentare.

Il Consigliere Sig. BREAN insiste affinché la larghezza della strada sia aumentata a metri 6 nei tratti ove ve ne sia maggiore necessità - particolarmente in molte curve - e raccomanda che, nei capitolati d'oneri, sia stabilita la data in cui i lavori debbono avere inizio e la data - a non troppo lunga scadenza - in cui debbono avere termine. Raccomanda che i lavori siano eseguiti entro il termine massimo di otto mesi.

Mr. le Prof. DEFFEYES, Assesseur au Tourisme, tout en concordant sur la nécessité de l'exécution de travaux d'élargissement de la section de la route, en rapport au fait que la largeur des moyens mécaniques de transport tend à augmenter, souligne l'opportunité qu'il soit pourvu au goudronnage de la route, afin de faciliter le passage des micro moteurs et des transports mécaniques de petites dimensions; de sorte qu'on pourrait en premier lieu, à son avis, exécuter des travaux de goudronnage et ensuite pourvoir à l'exécution de travaux d'élargissement.

Il rappelle, ensuite, l'attention du Conseil sur la nécessité d'exécuter des travaux pour la mise en état définitive de la route Aymavilles-Cogne.

Il Consigliere Sig. BREAN condivide il parere dell'Assessore al Turismo Prof. Deffeyes per quanto concerne la necessità che si provveda alla bitumatura delle strade Pont St. Martin-Gressoney e Verrès-Champoluc. Ritiene, però, che per la strada Verrès-Champoluc si dovrebbe, in primo luogo. procedere alla esecuzione di lavori per l'allargamento della sezione stradale, che è troppo stretta e insufficiente.

L'Assessore Geom. BIONAZ rileva che nella spesa di Lire 100 milioni non sono compresi i lavori relativi alla pavimentazione con bitumatura ed accessori, lavori che, per ragioni tecniche, debbono essere eseguiti ad avvenuto allargamento della sezione stradale e ad accertato assestamento della nuova sede stradale.

Richiamandosi, quindi, alle proposte del Consigliere Geom. G. Nicco e del Consigliere Sig. Bréan, rileva che, pur impegnando l'eventuale ribasso d'asta, non è possibile finanziare le rilevanti spese occorrenti per l'allargamento della sezione stradale a metri sei.

Precisa che, come già fatto presente, si potrebbe tutt'al più aumentare a metri sei la sezione stradale nei tratti nei quali i lavori di allargamento non siano eccessivamente costosi. Aggiunge che, qualora il Consiglio stabilisse di aumentare a metri sei la sezione di tutta la strada Verrès-Champoluc, occorrerebbe far rielaborare interamente il progetto ed aumentare sensibilmente lo stanziamento della spesa.

Il Consigliere Sig. BREAN ribadisce il proprio punto di vista, espresso in precedenza.

Il Vice-Presidente del Consiglio, Ing. PASQUALI, concorda sulla soluzione prospettata dal Consigliere Bréan.

Il Consigliere Geom. G. NICCO, pur approvando l'esecuzione dei lavori descritti nella relazione surriportata, dichiara nuovamente di ritenere necessario che la sezione della strada Verrès-Champoluc sia aumentata a metri sei; propone che sia modificato il progetto ed aumentato lo stanziamento di spesa. Il Presidente, Avv. Dr. BONDAZ, invita il Consiglio a procedere, per alzata di mano, alla votazione per l'approvazione delle proposte formulate dalla Giunta e concernenti l'esecuzione dei lavori stradali di cui sopra.

IL CONSIGLIO

Preso atto della riserva formulata dal Consigliere Geom. Giulio Nicco, il quale ritiene insufficiente l'allargamento della sezione stradale a soli cinque metri e centimetri cinquanta;

ritenuta la urgente necessità dell'esecuzione di lavori di rettifica del tracciato e di allargamento e sistemazione del piano viabile di un primo tronco della, strada Verrès-Champoluc;

ad unanimità di voti;

Delibera

l) di approvare l'esecuzione dei succitati lavori di rettifica al tracciato, di allargamento e di sistemazione del piano viabile di un primo tronco della strada Verrès-Champoluc, per una lunghezza di circa Km. 7 (esclusi i lavori inerenti alla pavimentazione con bitumatura e accessori, da eseguirsi e finanziarsi successivamente), per un importo complessivo di spesa di Lire 100 milioni, così suddiviso:

2) di approvare e di finanziare la spesa di lire 100 milioni per i lavori di cui sopra, con imputazione per Lire 75 milioni all'art. 128 del bilancio 1950, che presenta sufficiente disponibilità "Lavori di sistemazione e manutenzione straordinaria di strade varie" e per Lire 25 milioni al corrispondente articolo del bilancio 1951;

3) di delegare alla Giunta regionale l'adozione di ogni provvedimento deliberativo di esecuzione per l'approvazione del progetto dei lavori, l'appalto a licitazione privata nonché per la esecuzione ed il pagamento dei lavori stessi con autorizzazione all'impiego dell'eventuale ribasso d'asta per il finanziamento e l'esecuzione di nuovi analoghi lavori sulla detta strada e con raccomandazione di aumentare l'allargamento della sezione utile stradale ad almeno sei metri ove sia necessario e ove sia possibile, senza particolari difficoltà e senza eccessivo aumento della spesa preventivata.

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