Oggetto del Consiglio n. 1876 del 19 aprile 2006 - Resoconto

OGGETTO N. 1876/XII - Indagine di mercato sull'utilizzo dell'autostrada Quincinetto/Aosta da parte di dipendenti pubblici. (Interrogazione)

Interrogazione

Considerato che dall'analisi del sito www.sav.a5.it, che peraltro riporta dati non aggiornati probabilmente risalenti al luglio 2004, e del sito www.autostrade.it risulta:

a) per il tratto ATIVA - Settimo Nord/Quincinetto - 49.4 km, nel 2004 il pedaggio di 2,8 euro, aumentato a 2,90 euro nel 2005 (+3,6%) e rimasto invariato nel 2006 con un costo di circa 0,059 euro al chilometro;

b) per il tratto SAV - Quincinetto/Aosta Est - 45.7 km, nel 2004 il pedaggio di 4,70 euro, aumentato ad 5,20 euro (+10.6%) e quindi nel 2006 a 5,80 euro (+11,5%) passando dal costo chilometrico di 0,102 euro a circa 0,127 euro, che rappresenta più del doppio di quello ATIVA;

Preso atto che nella seduta del Consiglio regionale del 25 gennaio 2006 il Presidente della Regione aveva annunciato la costituzione di un gruppo di lavoro "SAV/Regione" per un'indagine di mercato sugli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti RAVA e USL e che tale lavoro avrebbe dovuto essere concluso nel mese di marzo 2006;

il sottoscritto Consigliere regionale

Interroga

l'Assessore competente per sapere:

1) i risultati dell'indagine di cui alla premessa;

2) attraverso quali strumenti e con quali tempi si intende dar corso agli impegni annunciati durante il dibattito consiliare del 25 gennaio u.s.

F.to: Venturella

Presidente - La parola al Presidente della Regione, Caveri.

Caveri (UV) - Pour répondre aux différents points soulevés par cette question, je voudrais rappeler que - comme je l'ai déjà dit dans le cadre d'autres séances du Conseil régional, lorsque nous avons parlé du prix des autoroutes de la Région et de la mise en place éventuelle de tarifs préférentiels pour les résidants - ce problème fait partie de ceux dont débat le groupe de travail constitué en 2005 par la Région, les sociétés concessionnaires desdites autoroutes et l'"ANAS". C'est d'ailleurs précisément ce groupe de travail qui a décidé qu'il convenait d'effectuer une enquête afin de mieux cerner les caractéristiques de la clientèle régionale qui serait prête à emprunter les tronçons autoroutiers gérés par la "SAV" et la "RAV", plutôt que la route nationale n° 26, si elle pouvait bénéficier de tarifs préférentiels. L'enquête en question ne concerne donc absolument pas les déplacements des seuls fonctionnaires, contrairement à ce qu'il y a dans la question, mais ceux de tous les usagers du réseau routier régional. Voilà pourquoi au cours du mois de janvier la "SAV" a distribué quelque 3.000 questionnaires tout au long de la route nationale n° 26 et aux différentes barrières de péage. Par ailleurs, l'Administration régionale a transmis ledit questionnaire à ses fonctionnaires et a demandé à l'USL et au Casino de la Vallée de faire de même, considérant que lesdits personnels constituent autant d'utilisateurs potentiels de l'autoroute. A la suite de cette enquête, la "SAV" s'est vue retourner près de 1.000 questionnaires remplis, sur les 3.000 qu'elle avait distribués, total auquel il faut ajouter les 730 questionnaires remis par les fonctionnaires régionaux, les 807 remplis par le personnel de l'USL et les 288 qui ont été restitués par les employés du Casino. "Confindustria Vallée d'Aoste" a également transmis à la "SAV" 377 questionnaires remplis. La quantité des données collectées - puisque près de 3.200 réponses sont ainsi parvenues - a prolongé le traitement et l'analyse des informations par la société mandatée à cet effet par la "SAV", qui s'apprête toutefois à achever ce travail. Dès que les résultats seront disponibles, le groupe de travail se réunira pour les étudier et définir les moyens et modalités de mise en place de tarifs préférentiels sur les autoroutes de la Région et, bien entendu, je ne manquerai pas d'informer cette Assemblée et vous, M. Venturella, de l'issue de ces travaux.

Presidente - La parola al Consigliere Venturella.

Venturella (Arc-VA) - Ringrazio il Presidente Caveri per la risposta completa che ha dato, mi permetto solo di far notare, avendo naturalmente non seguito personalmente il corso del dibattito del 25 gennaio 2006 ma, avendo seguito con le registrazioni che vengono fatte attraverso il "server" regionale, che mi era parso - non me ne voglia il Presidente Caveri - di sentire nella registrazione che il gruppo di lavoro è stato costituito per un'indagine di mercato sugli spostamenti anche dei dipendenti...

(interruzione del Presidente della Regione, fuori microfono)

... io ho inteso dall'attenta analisi di quello che lei aveva detto, Presidente, che i questionari dovevano essere distribuiti - come dovrebbe essere stato già fatto nel Comune di Aosta - dal "mobility manager" in maniera personale, quindi ecco perché questa interrogazione prendeva spunto da ciò che era stato dichiarato in Consiglio regionale. Rimane il fatto che abbiamo voluto mettere in interrogazione una correzione degli aumenti dei pedaggi autostradali, perché vi è stato un aumento e questo è anche un mettere i puntini sulle "i", è vero che nel dibattito del 25 gennaio si era messo l'accento dei pedaggi autostradali 2005, dimenticando che c'erano stati anche aumenti nel 2004; quindi mi pare che la nostra autostrada, dopo il tratto che va verso il traforo del Fréjus, sia il tratto autostradale che riscuote il maggior compenso economico, la maggiore quota rispetto a tutta Italia: quasi 0,127 euro a chilometro.

Sul lavoro che il gruppo costituito tra "Società autostrada", raccordo autostradale e Regione, credo sia importante, al di là dell'elaborazione dei dati raccolti, dare un indirizzo a ciò che si vorrà poi mettere in piedi per superare i problemi che erano stati evidenziati nel Consiglio del 25 gennaio. Credo che la risposta sia stata abbastanza esauriente, sottolineo "abbastanza", perché il Presidente non ha ancora specificato quanto tempo ci vorrà, perché si diceva che a fine marzo 2006 avrebbe dovuto già essere tutto pronto; comunque ringrazio ancora il Presidente.