Oggetto del Consiglio n. 1418 del 27 luglio 2005 - Resoconto

OGGETTO N. 1418/XII - Lavori di riammodernamento ed ampliamento dell'Arena sita in località Croix Noire. (Interrogazione)

Interrogazione

Premesso che:

? la Giunta regionale ha recentemente approvato il progetto per lavori di riammodernamento ed ampliamento dell'Arena sita in Aosta Loc. Croix Noire per una previsione di spesa di € 1.878.000,00;

? di tali lavori è stato avviato un primo stralcio di € 384.000,00;

? nulla è detto in deliberazione circa le caratteristiche dei lavori al momento non ancora finanziati;

? di fronte all'Arena è stata realizzata alcuni anni or sono un'ampia struttura in muratura e legno lamellare ad oggi mai utilizzata;

i sottoscritti Consiglieri regionali

Interrogano

il Presidente della Regione e l'Assessore delegato per conoscere:

1. i costi di realizzazione, la destinazione d'uso e i motivi per i quali ad oggi non è ancora stata utilizzata la predetta struttura antistante l'Arena;

2. quali sono i lavori rientranti nella parte di progetto approvato e non ancora avviato a esecuzione;

3. se tali lavori sono finalizzati a rendere maggiormente funzionale l'Arena anche nella prospettiva di altre tipologie di manifestazioni quali quelle di tipo teatrale o musicale;

4. se il progetto prevede un utilizzo della struttura antistante l'Arena.

F.to: Frassy - Tibaldi - Lattanzi

Président - La parole à l'Assesseur au territoire, à l'environnement et aux ouvrages publics, Cerise.

Cerise (UV) - La construction du nouveau siège du Service de la réglementation technique des véhicules (Motorizzazione civile) est le fruit d'un accord passé à la fin des années '80 entre l'Administration régionale et le Ministère des transports. Dans le cadre du déménagement des bureaux dudit service dans les locaux sis à Grand-Chemin, dans la Commune de Saint-Christophe, l'Administration régionale avait indiqué qu'elle était prête à en accueillir le centre opérationnel dans l'espace destiné à la réalisation du nouveau "parking" public de l'arène. L'accord conclu prévoyait la construction d'une structure mixte, dont les deux tiers seraient réservés aux bureaux, à dépôt du matériel technique du service et aux pistes d'essai des véhicules tandis que le reste - soit environ un tiers de la surface couverte - serait équipé pour le lavage et la désinfection des camions de transport de bestiaux en général et donc des camions se rendant à l'arène. Cette installation était donc particulièrement la bienvenue, compte tenu des activités de l'arène, d'autant qu'à l'époque de la conception du projet la brucellose causait des problèmes considérables.

Le 30 décembre 1997 le Gouvernement régional approuvait la délibération n° 4922 et engageait un montant brut équivalant à 1.704 mille euros en vue de la réalisation des travaux suivants: sur le territoire d'Aoste la clôture de l'arène et de l'espace environnant; l'aménagement des entrées destinées au public: l'une au nord, dotée d'une nouvelle billetterie, et l'autre à l'est, du côté du "parking"; la construction d'un trottoir, aménagement des espaces intérieurs, création d'une zone de services et d'espaces verts; sur le territoire de Saint-Christophe la réalisation d'un parc de stationnement public d'environ 470 places; l'aménagement du centre du Service de la réglementation technique des véhicules (Motorizzazione Civile); la construction du centre de lavage et de désinfection des véhicules servant au transport de bestiaux. La réception des travaux atteint 1.689 mille euros avec IVA. Bien avant que tous les travaux aient été achevés, le 10 août 2001, l'Assessorat de l'agriculture et des ressources naturelles avait pu prendre possession du parc de stationnement qui lui était nécessaire pour l'organisation de manifestations.

Le 14 février 2003 la Commune de Saint-Christophe délivrait le certificat de conformité de la structure. Le 3 mai 2004 l'Administration régionale et le Service de la réglementation technique des véhicules signaient le contrat de location, qui était enregistré à Aoste le 4 novembre 2004. Ce contrat fixait les modalités et les conditions économiques de l'utilisation de la structure destinée au "centre opérationnel du Département des transports terrestres". La réception définitive des bureaux dudit service, de ses pistes et des toilettes extérieures date du 9 mars 2005. Elle a été effectuée par l'Ingénieur Ugo Gagliardi, Directeur du Service de la réglementation technique des véhicules d'Aoste, au nom du Ministère des infrastructures et des transports. Pour ce qui est du centre de lavage et de désinfection des véhicules servant au transport de bestiaux, l'Assessorat de l'agriculture et des ressources naturelles et l'Assessorat du budget, des finances, de la programmation et des participations régionales sont en train d'étudier ce dossier et les différentes options possibles pour de nouvelles utilisations.

Pour revenir à la délibération de Junte régionale n° 1783 du 6 juin 2005, les travaux prévus qui figurent dans l'avant-projet approuvé, mais qui ne devraient pas être réalisés dans l'immédiat sont: la dalle en béton couvrant en partie le local où les éleveurs peuvent temporairement laisser leurs bêtes durant les manifestations et les issues de secours dudit local; la clôture pare-vent des côtés sud, est et ouest, qui améliorera le confort de l'arène en automne et en hiver; les nouvelles toilettes destinées aux éleveurs, au rez-de-chaussée et à l'étage créé par la nouvelle dalle en béton; l'augmentation des places de la tribune d'honneur; la modification de la passerelle mobile permettant aux grands véhicules d'accéder au terrain de l'arène; la réfection du dallage de l'étable temporaire et le prolongement des couloirs où attendent les vaches, sans oublier l'espace nécessaire aux issues de secours; l'installation d'arrosage automatique de tous les espaces verts; la construction de loges et de vestiaires, dotés de toilettes adéquates, pour les artistes qui prendront part aux spectacles à venir; le siège du Comité des batailles de reines, avec des bureaux, une salle de réunion et les toilettes y afférentes; le nouveau garage destiné à l'Assessorat des ouvrages publics; la mise aux normes des différents entrepôts situés sous les gradins, dont celui qui se trouve au nord et où les véhicules peuvent pénétrer; l'augmentation du nombre des places assises, grâce à la réalisation de nouvelles tribunes sur les côtés nord-est et nord-ouest; la mise aux normes de toute l'arène et notamment le contrôle sévère de toutes les issues de secours; l'agrandissement de la billetterie située à l'ouest et l'entretien des réseaux électrique et anti-incendie. La somme totale prévue pour la réalisation de ces travaux s'élève à 1.494.000 euros.

Tous les travaux dont je viens de vous donner la liste visent à améliorer le fonctionnement de la structure de la Croix-Noire dans son ensemble et ce notamment en vue de son utilisation pour d'autres manifestations de type théâtral, musical, et cetera. Pour ce qui est de la structure attenante, l'avant-projet ne peut pas comprendre des dispositions visant à l'utiliser puisque, comme je vous l'ai expliqué au tout début de mon intervention, celle-ci est destinée à tout autre usage et que les 2 projets ne sont pas directement liés.

Président - La parole au Conseiller Frassy.

Frassy (CdL) - Alcune considerazioni sulla risposta fornita dall'Assessore alla nostra interrogazione, partendo dall'ultimo passaggio, cioè "le due strutture..." - ci dice l'Assessore - "... non sono legate da un punto di vista funzionale, anche perché la struttura che definiamo antistante l'arena, perché non sapevamo come meglio definirla, è una struttura dedicata ad utilizzo della Motorizzazione civile". Il problema è che la Motorizzazione civile non l'ha mai usata e, quando dico "non l'ha mai usata", dico quanto meno dalla fine del 2002, quando quella struttura è stata collaudata ed è stata realizzata con oneri regionali, nel senso che quella struttura e alcune opere - penso minimali perché si trattava dell'asfaltatura del piazzale antistante l'arena e della recinzione dell'arena - erano costate qualcosa come 1,5 milione di euro all'Amministrazione regionale nel 2002. Penso che qualche riflessione vada fatta sull'attualità di quell'investimento e se abbia senso rivedere quelle convenzioni citate dall'Assessore, perché sicuramente quella struttura oggi potrebbe essere integrata in maniera utile nell'ambito del complesso dell'arena.

Tornando invece all'arena, rileviamo che questi sono un primo stralcio di lavori importanti, ma vorremmo che quella arena riuscisse a vivere di vita propria e non di vita riflessa e, quando diciamo "di vita riflessa", diciamo che la vita riflessa è quella della battaglia di ottobre, o di qualche eliminatoria che viene giocata in quel luogo ma, anziché essere una struttura che ospita eventi vari, è una struttura che fa "monumento di sé stessa", che viene utilizzata un paio di volte all'anno per gli incontri fra le mucche e poi viene dimenticata. Viene fatto il mercato, ma è un uso marginale rispetto alla potenzialità di quella struttura, una struttura che sta in un'area che può essere utilizzata anche per convogliare manifestazioni di tipo turistico. L'auspicio perciò è che con questi lavori si possa dar vita a un nuovo corso nella gestione dell'arena, un'arena che possa essere protagonista di una serie di eventi culturali, o anche semplicemente di svago o di intrattenimento, ma che questi soldi vengano investiti e trovino un ritorno con quello che può essere il servizio di tipo turistico e alla città stessa, che l'arena oggi, nonostante le sue potenzialità, non svolge.