Oggetto del Consiglio n. 1090 del 26 gennaio 2005 - Resoconto

OBJET N° 1090/XII - Communications du Président de la Région.

Presidente - La parola al Presidente della Regione, Perrin.

Perrin (UV) - Avant tout pour m'associer aux expressions de condoléances qui ont été exprimées par le Président du Conseil et par le Conseiller Fiou à la famille de Demetrio Mafrica, au groupe des "DS-Gauche Valdôtaine" et au parti.

C'est avec une grande tristesse et une grande douleur que nous avons rendu hier un dernier hommage à Demetrio Mafrica. C'était un homme d'une grande intégrité et animé de nobles idéaux qui a servi la Vallée d'Aoste et a agi selon ses convictions et les principes dans lesquels il croyait tout au long de sa carrière d'enseignant et comme acteur de la politique régionale, avec une modestie et une discrétion qui n'avaient d'égal que sa cohérence et sa détermination. Demetrio Mafrica a été un membre actif du parti qui a incarné ses idéaux et qu'il a représenté d'abord en qualité de secrétaire régional du "PCI", puis comme personnalité incontournable des Démocrates de Gauche.

Nous rappelons aujourd'hui, en cette Assemblée, son activité de Conseiller et d'administrateur attentif et scrupuleux et son engagement, surtout en tant qu'Assesseur régional à l'industrie, au commerce et à l'artisanat, pour le développement social et économique de la Vallée d'Aoste.

La Présidence de la Région a reçu ces jours derniers les données relatives à la circulation des poids lourds dans les deux tunnels internationaux qui débouchent sur notre territoire et, par conséquent, les chiffres totaux des flux de transit pour l'année 2004. Comme je vous l'avais annoncé ici même, le 12 janvier, je présente un exemplaire des informations que nous avons ainsi pu élaborer à la Présidence du Conseil, afin que tous les conseillers puissent en disposer.

Je tiens à souligner que le tunnel du Grand-Saint-Bernard a enregistré en 2004 le passage de 77.871 camions, soit 213 par jour en moyenne et 757 de moins qu'en 2003.

Pour ce qui est du tunnel du Mont Blanc, 353.107 poids lourds ont emprunté cet ouvrage en 2004, à savoir 965 par jour. Autre donnée significative, l'augmentation du flux de la circulation: 78.780 camions de plus qu'en 2003 (ce qui correspond à 28,72% de circulation supplémentaire sur un an), mais 423.000 de moins qu'en 1998. Je rappelle que cette année-là plus de 776.000 poids lourds avaient traversé le tunnel. Les chiffres de 2004 représentent donc 45,47% du volume de la circulation avant l'accident de 1999.

A titre de complément d'information, je vous précise qu'au cours de l'année 2004, la Police de la route a effectué 3.775 contrôles sur l'aire de régulation de Quart, qu'elle a relevé 816 infractions et refoulé 325 poids lourds. L'ARPA a, quant à elle, contrôlé l'opacité des gaz d'échappement de 601 camions et la Police des frontières a dressé 163 procès-verbaux pour des infractions commises à l'intérieur du tunnel par des chauffeurs de camions. Il va de soi que je suis à la disposition du Conseil et que je répondrai au cours des prochaines séances à toutes les questions spécifiques que l'analyse de ce bilan de la circulation pourrait susciter.

Président - Les données que vient de citer le Président Perrin ont été déposés à la Présidence, donc elles seront à la disposition de tous les conseillers qui en veulent prendre vision ou avoir des photocopies.