Oggetto del Consiglio n. 4188 del 15 febbraio 1993 - Resoconto
OGGETTO N. 4188/IX Mancata utilizzazione del terminal-bus di Via Carrel. (Interpellanza)
Interpellanza Premesso che a circa dieci anni di distanza dalla decisione di realizzare in via Carrel il nuovo Terminal dei pullman, in modo da liberare la vecchia sede di Piazza Narbonne, la struttura non è ancora in funzione;
evidenziato che finora l'unico risultato ottenuto è stato quello di danneggiare la visione della cinta muraria romana;
al fine di avere un quadro preciso dei costi finora sostenuti per un'opera discutibile e incompiuta e di conoscere i problemi che ne impediscono l'utilizzazione;
il sottoscritto Consigliere regionale del Gruppo Verde Alternativo
interpella
l'Assessore regionale ai Lavori Pubblici per conoscere:
1) gli estremi del provvedimento regionale di approvazione dei progetti di parcheggio e di terminal-bus di via Carrel;
2) i costi sostenuti per realizzare le opere di cui al punto 1);
3) i motivi che impediscono l'utilizzazione del terminal-bus;
4) che cosa si intende fare in merito ad un'opera che non è utilizzata e che danneggia la visione delle mura romane.
F.to: Riccarand.
PresidenteQuesta interpellanza avrebbe potuto essere discussa congiuntamente all'analoga mozione iscritta al punto 57, ma il Consigliere Riccarand ha chiesto che siano discusse in modo disgiunto.
Ha chiesto la parola il Consigliere Riccarand.
Riccarand (VA)Ho chiesto la discussione disgiunta perché la votazione della mozione implica la conoscenza di alcune informazioni che io al momento non ho e che mi hanno spinto a presentare l'interpellanza in oggetto.
La sostanza è che a dieci anni di distanza dalla decisione di realizzare il terminal-bus di Via Carrel ci troviamo con una struttura non ancora in funzione e con i pullman che continuano a fermarsi in Piazza Narbonne, con tutte le conseguenze di disagio e di inquinamento che ciò provoca.
Su questo terminal-bus s'era già svolta un'ampia discussione sull'opportunità di farlo lì, sulle sue conseguenze rispetto alla visione della cinta muraria, sulla sua vicinanza alle mura. Comunque, al di là di queste valutazioni, il problema è che parcheggio ed il terminal sono finiti da anni, ma la struttura non è ancora in funzione, anzi le ultime notizie sembrano più pessimistiche, nel senso che la struttura non solo non viene utilizzata oggi, ma non la si potrebbe neppure utilizzare in futuro come terminal bus, per la presenza di vincoli praticamente insuperabili insuperabili.
Con questa interpellanza vorrei avere alcuni chiarimenti su come stanno esattamente le cose, vorrei sapere qual è la situazione in questo momento, che prospettive ci sono per l'utilizzo del terminal-bus e cosa intende fare la Giunta regionale.
Presidente Ha chiesto la parola l'Assessore ai lavori pubblici, Vallet.
Vallet (UV) Comincio col rispondere nell'ordine alle prime tre domande dell'interrogazione che chiedono risposte precise.
Gli estremi dei provvedimenti regionali: delibera di Giunta n. 3921 in data 17 giugno 1983, ratificata dal Consiglio, per la parte interrata; delibera di Giunta n. 2793 in data 25 marzo 1988, per il progetto delle parti emergenti; delibera di Giunta n. 5248 in data 2 giugno 1989, anch'essa ratificata dal Consiglio, per l'approvazione del terminal-bus.
A tutt'oggi i costi sostenuti per realizzare le opere ammontano a lire 10.032.477.000, mentre quelli previsti per la definitiva messa in funzione della struttura ammontano a circa 60 milioni di lire.
Per l'utilizzazione resta ancora da attuare l'impianto semaforizzazione e di segnaletica, che ha ottenuto solo alla fine di gennaio l'autorizzazione da parte del Comune di Aosta. Questi lavori devono essere eseguiti dall'impresa che ha costruito il terminal, perché erano già previsti nell'appalto dei lavori.
Restano ancora da rimuovere le fioriere, come richiesto dalla Sovrintendenza quando ha autorizzato la realizzazione del terminal nella parte emergente.
Questi lavori verranno eseguiti nel corrente mese di marzo e quindi entro la fine di marzo dovrebbero concludersi tutti i lavori.
Per mettere in funzione il terminal occorrerà avere il nulla osta degli Uffici della motorizzazione civile, che dovranno sottoporre a collaudo i lavori di segnaletica e semaforizzazione.
In merito all'ultima domanda, posso solo dire che ci si deve attivare per mettere quell'opera in funzione nel più breve tempo possibile.
Presidente Ha chiesto la parola il Consigliere Riccarand.
Riccarand (VA) Prendo atto della risposta dell'Assessore.
Tuttavia, non ho ben capito come stanno esattamente le cose sul punto decisivo dell'autorizzazione della Motorizzazione Civile. Anche se la stessa si dovrà esprimere solo a conclusione dei lavori, sarebbe interessante sapere se sostanzialmente c'è la sua disponibilità a dare il nulla osta o se, invece, propende per un giudizio negativo sulla possibilità di utilizzare questo terminal.
Credo, comunque, che nella discussione della mozione ritorneremo su questo aspetto.