Objet du Conseil n. 2806 du 6 février 2013 - Resoconto
OGGETTO N. 2806/XIII - Interrogazione: "Interruzione dei lavori per la costruzione della galleria di servizio del Traforo del Gran San Bernardo".
Presidente - Ha chiesto la parola il Presidente Rollandin per la risposta, ne ha facoltà.
Rollandin (UV) - Oui, merci Président.
Pour ce qui est de la première question, la résolution du contrat relatif aux deux premières tranches des travaux de construction de la galerie de service et de sécurité du Tunnel du Grand-Saint-Bernard remonte au mois de novembre dernier et a été motivée par les graves retards et manquements dus à l'adjudicataire. L'entreprise en question s'est retournée contre SITRASB et a demandé au Tribunal d'Aoste d'établir qu'au contraire le contrat a été résolu par la faute de celle-ci; elle a demandé également que cette dernière soit condamnée au remboursement des dommages qui s'en suivent.
Deuxième question: "quando i lavori di costruzione della galleria di sicurezza si concluderanno e con quale ritardo rispetto ai tempi previsti", la reprise des travaux et leur achèvement...pour le moment la société SITRASB n'est pas à mesure d'indiquer la date de réouverture des chantiers, comme vous pouvez comprendre, est strictement liée aux questions administratives et juridiques qui ont été soulevées et au recours conséquent. Les travaux qui restent à achever devront faire objet d'un nouvel appel d'offre, qui concernera aussi la réfection des ouvrages non conformes, ainsi que les éléments qui doivent encore être mis en chantier et dont il faudra revoir la concession. Les travaux relatifs aux quatre tranches du chantier de cette galerie de service et de sécurité, qui devait initialement être achevée en 2015, pourrait être terminée en 2017, avec environ deux ans de retard.
Troisième question: "a quanto ammonterà il costo complessivo dell'opera, quali oneri supplementari, alla luce delle problematiche emerse, sono stimati per la conclusione dei lavori e su chi ricadranno i costi", je rappelle que, pour ce qui est des deux premières tranches, la mise à prix était d'environ 36 millions d'euros et les travaux étaient adjugés pour 33 millions et 400 mille euros. Sera la société suisse du Tunnel du Grand-Saint-Bernard qui s'occupera des tranches 3 et 4 des travaux; comme vous savez, c'est partagé entre la partie italienne et la partie française. A l'heure actuelle SITRASB procède à l'évaluation des dommages qu'elle entend demander à l'entreprise suite à la résolution du contrat et à l'interruption des travaux. Pour sa part ladite entreprise a avancé une demande de majoration de sa rétribution au titre des travaux effectués, le contentieux ouvert devant le Tribunal d'Aoste s'annonce donc long et complexe. A l'état actuel des choses il est donc totalement impossible d'estimer le montant global des dépenses liées à d'éventuels frais supplémentaires. Tous ces coûts et dépenses seront pris en charge par moitié par la SITRASB et par son homologue suisse. Merci.
Presidente - Grazie. Ha chiesto la parola il Consigliere Bertin per la replica, ne ha facoltà.
Bertin (ALPE) - Grazie Presidente.
Questa vicenda mi pare francamente preoccupante riguardo ai costi aggiuntivi e ai tempi di realizzazione della galleria di servizio, di sicurezza: un'opera che doveva costare complessivamente 54 milioni, se ben ricordo, e concludersi nel 2016. Oggi, come abbiamo appreso, è addirittura impossibile prevedere gli esiti e i tempi di realizzazione di quest'opera: una vicenda intricata dalle cifre comunque significative, un'opera utile, che adesso inevitabilmente vedrà i suoi tempi allungarsi di molto e con tutte le ricadute nei termini economici che possiamo facilmente immaginare, con la ditta appaltatrice che ha chiesto il risarcimento danni ed è facile immaginare anche in questo caso che assisteremo ad una battaglia legale lunga e di una certa entità. Una questione francamente preoccupante che dovrebbe essere seguita attentamente anche, innanzitutto dai poteri pubblici visto che si tratta di soldi del contribuente, l'interesse pubblico è evidente di quest'opera sia dal punto di vista della sicurezza, ricordiamoci, tra l'altro, che vi è anche l'oleodotto che passa sotto questa canna del tunnel... È un'opera utile che rischia a questo punto di avere dei tempi lunghi e dei costi difficilmente stimabili. L'invito pertanto che faccio al Presidente della Giunta è che segua attentamente gli sviluppi anche per l'interesse pubblico di questa vicenda e che ci informi magari anche in Consiglio tempestivamente appena ci sono novità, perché, come detto, questa è un'opera comunque che ha un interesse pubblico evidente, oltre a dei costi molto significativi. Grazie.
Presidente - Punto 12 all'ordine del giorno.