Objet du Conseil n. 106 du 7 octobre 1949 - Verbale
OGGETTO N. 106/49 - LAVORI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA E DI MIGLIORIA AL PIANO VIABILE DELLA STRADA VALTOURNANCHE-BREUIL - ESECUZIONE DI NUOVI LAVORI - APPROVAZIONE ED IMPEGNO DI MAGGIORE SPESA (LIRE 6.103.434) AGGIUDICAZIONE LAVORI ALL'IMPRESA A.L.P.E.S. DI TORINO.
L'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. BIONAZ, riferisce al Consiglio in merito alla proposta di esecuzione di nuovi lavori di miglioria al piano viabile della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil, nel tratto Valtournanche-Breuil, per un ammontare di maggiore spesa prevista in Lire 6.103.434, e di cui alla relazione distribuita ai Sigg. Consiglieri unitamente all'ordine del giorno delle adunanze del Consiglio regionale, in sessione ordinaria autunnale 1949, referto che è del tenore seguente:
"Con deliberazione di Giunta n. 840, in data 11/5/1949, adottata in esecuzione delle precedenti deliberazioni di Consiglio n. 38 in data 11/4/1949 e di Giunta n. 346 e n. 525, rispettivamente. in data 4/3/1949 e in data 1/4/1949, fu approvata l'aggiudicazione definitiva all'Impresa A.L.P.E.S. di Torino, dei lavori di manutenzione straordinaria e di miglioria al piano viabile sulla strada Valtournanche-Breuil, per un importo complessivo di spesa di Lire 18.305.000 a base d'asta (al lordo del ribasso d'asta), corrispondenti a Lire 13.201.566 al netto del ribasso d'asta del 27,88% disponibili per lavori appaltati dall'Impresa A.L.P.E.S..
In data 20 agosto 1949 venne da parte della direzione lavori disposta la cessazione dei lavori stessi per avvenuto esaurimento della spesa autorizzata, essendosi eseguiti, secondo progetto, lavori per un ammontare di circa Lire 12.800.000, al netto del ribasso d'asta, di cui Lire 6.200.000 circa per lavori di consolidamento del corpo stradale (gabbionate in località Perrères e rifacimento di muri di sostegno crollati sul tratto Antey-Maen) e Lire 6.600.000 circa per lavori di ricarico cilindrato.
Con l'esecuzione dei lavori di cui si tratta si è raggiunto sul tronco Châtillon-Valtournanche un soddisfacente riassetto delle condizioni viabili.
Rimane però ancora un rilevante tratto di strada intercorrente da Valtournanche a Perrères, verso il Breuil, della lunghezza di circa Km. 4, tratto che richiede un pronto intervento manutentivo straordinario.
Gli occorrenti nuovi lavori risultano dal computo sommario sottoriportato.
Impegnando il ribasso d'asta (Lire 5.103.434) e la somma. di Lire 1.000.000 sulla residua somma accantonata per imprevisti potrebbe essere sistemato un ulteriore tronco di strada della lunghezza di circa Km. 2 e migliorato, con opportuno intervento manutentivo stagionale, l'intero rimanente tronco stradale.
L'esecuzione dei nuovi lavori di cui si tratta potrebbe essere affidata all'Impresa A.L.P.E.S., di Torino, alle stesse condizioni già approvate per la esecuzione dei lavori principali nonché con il ribasso di asta del 27,88%, con stipulazione di regolare atto di sottomissione e di contratto aggiuntivo, essendo l'ammontare dei nuovi lavori stessi superiore all'ammontare del normale quinto d'obbligo.
Quanto sopra premesso si propone che il Consiglio deliberi:
1) di approvare l'esecuzione dei nuovi lavori di miglioria al piano viabile della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil, nel tratto Valtournanche-Breuil, di cui in narrativa, per un ammontare di maggiore spesa prevista in Lire 6.103.434.
2) di approvare ed autorizzare la maggiore spesa di Lire 6.103.434 (seimilionicentotremilaquattrocentotrentaquattro) da finanziarsi mediante impegno del ribasso d'asta di Lire 5.103.434 (cinquemilionicentotremilaquattrocentotrentaquattro) e della somma di Lire 1.000.000 (unmilione) sul fondo a disposizione per imprevisti di Lire 1.695.000 (unmilioneseicentonovantacinquemila).
3) di affidare all'Impresa A.L.P.E.S., di Torino, aggiudicataria dei lavori principali, la esecuzione dei lavori di cui si tratta, previa stipulazione di contratto aggiuntivo e di regolare atto di sottomissione alle condizioni ed ai prezzi di cui al contratto principale, in corso di stipulazione con la stessa Impresa.
4) di impegnare come segue la relativa spesa prevista in complessive Lire 6.103.434 al "Residuo passivo n. 41" che presenta sufficiente disponibilità: "Lavori di sistemazione e manutenzione straordinaria delle strade Verrès-Champoluc, Châtillon-Valtournanche ed altre":
a) Lire 5.103.434 sul fondo per ribasso d'asta dei lavori principali;
b) Lire 1.000.000 sul fondo stanziato di Lire 1.695.000 per somme a disposizione dell'Amministrazione per imprevisti dei lavori principali.
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Allegato:
COMPUTO METRICO ESTIMATIVO
Ricarico cilindrato:
1°) Tratto a monte di Valtournanche lunghezza Km. 1.500
2°) Tratto a monte delle "Gouffres" lunghezza Km. 0.800
Totale lunghezza cilindratura Km. 2.300
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a) Scarificazione - 2.300 x 5 = mq. 11.500 a Lire 35 = L. 402.500
b) scavo cassonnetti - 1.300 x 0,50 x 0,30 = mc. 195 a Lire 800 = L. 156.000
c) Doppia scarificazione per cassonnetti - 3.300 x 0,50 = mq. 1650 a L. 35 = L. 57.750
d) provvista e stesa di pietrame per formazione cassonnetti
1.300 x 0,50 x 0,30 = mc. 195
3.300 x 0,50 x 0,20 = mc. 330
Idem per colmatura depressioni e sovralzo tre curve
70 x 5 x 0,20 x n. 3 = mc. 210
mc. 735
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mc. 735 a Lire 1.700 = L. 1.249.500
e) Provvista materiale di inghiaiamento - 2.300 x 5 x 0,13 = mc. 1495
a Lire 2.200 = L. 3.289.000
f) Provvista e stesa materiali di aggregazione - 2.300 x 5 x 0,015
mc. 175 a Lire 1.300 = L. 227.500
g) stesa e cilindratura del pietrisco - 2.300 x 5 x 0,13 = mc. 1.495 a L. 800 = L. 1.196.000
h) reimpiego in stesa e cilindratura dei materiali di ricupero della scarificazione
2.300 x 5 x 0,05 = mc. 575 a Lire 800 = L. 460.000
Ricarico a punto e tempo
sul tronco a valle delle "Gouffres", della lunghezza di Km. 1.500 nonché alla piana
di "Perrères" per una lunghezza di Km. 1.000 e quindi per totale Km. 2.500:
a) materiale di inghiaiamento in ragione di mc. 100 per Km. - 2,50 x 100 = mc. 250
a L. 2.200 = L. 550.000
b) sabbione di cava per risarcimenti superficiali 2,50 x 30 = mc. 75 a Lire 1.300 = L. 97.500
e) mano d'opera per accudimento e stesa dei materiali a punto e tempo
ore 1.500 a Lire 230 = L. 345.000
d) mano d'opera per pulizia cunette.e spurgo tombini - ore 1.800 a Lire 230 = L. 414.000
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TOTALE L. 8.444.750
Depurazione ribasso d'asta in ragione del 27,88% L. 2.354.396
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Importo netto L. 6.090.354
Per arrotondamento L. 13.080
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Importo complessivo da autorizzare per nuovi lavori L. 6.103.434
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L'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. BIONAZ, illustra brevemente il referto surriportato, rilevando che il precedente Consiglio, nell'adunanza del 30 dicembre 1948 (deliberazione n. 184), aveva stanziato ed impegnato la somma di Lire 80.000.000 per spese di manutenzione straordinaria sulle strade Pont St. Martin-Gressoney, Verrès-Champoluc, Châtillon-Valtournanche-Breuil e Aymavilles-Cogne. Fa presente che, successivamente, la Giunta, con deliberazione del 4 marzo 1949, procedeva alla seguente ripartizione della somma di Lire 80.000.000, in relazione alle necessità di lavori stradali accertate sulle strade summenzionate:
1) Strada Verrès-Brusson-Champoluc Lire 22.500.000
2) Strada Châtillon-Valtournanche-Breuil " 20.000.000
3) Strada Pont St. Martin-Gressoney " 20.000.000
4) Strada Aymavilles-Cogne " 17.500.000
Rammenta che, con deliberazione consiliare n. 38, in data 11 aprile 1949, venivano approvati i singoli progetti (perizie) redatti d'ufficio, nonché i relativi capitolati d'appalto, concernenti i lavori di manutenzione straordinaria e di miglioria da eseguirsi al piano viabile delle quattro strade e veniva approvata l'esecuzione dei lavori previsti nei vari progetti (perizie) con delega alla Giunta regionale circa l'adozione di ogni ulteriore provvedimento per l'aggiudicazione dei lavori e per l'esecuzione urgente dei lavori stessi.
Riferisce che, in esecuzione della deliberazione consiliare n. 38 in data 11 aprile 1949, la Giunta provvedeva, con provvedimenti successivi, all'appalto ed all'aggiudicazione dei lavori alle Ditte migliori offerenti. Fa presente che i lavori di cui trattasi furono eseguiti durante la stagione estiva 1949, con ritmo abbastanza accelerato sulla strada Châtillon-Valtournanche-Breuil, ma con molto ritardo sulle altre tre strade. Rileva, a questo proposito, che piano viabile della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil si trovava, peraltro, in condizioni manutentive discrete salvo nel tratto di strada Valtournanche-Breuil, il cui fondo stradale non era stato più consolidato da quando fu costruita la strada stessa. Comunica che metà della somma stanziata venne assorbita sulla strada Valtournanche-Breuil per i lavori di consolidamento del terreno, che minacciava in alcuni tratti di franare, per cui furono eseguiti lavori costosi, quali ad esempio la costruzione di gabbionate. Per i lavori di miglioria vera e propria al piano viabile, appaltati all'Impresa A.L.P.E.S., di Torino, fu possibile quindi disporre soltanto dell'altra metà della somma stanziata (Lire 6.600.000 circa.).
L'Assessore Geom. Bionaz riferisce che, essendo stati ultimati i lavori appaltati sulla strada Châtillon-Valtournanche-Breuil, era suo intendimento di proporre l'esecuzione di altri lavori di manutenzione straordinaria su un tratto del tronco di strada Valtournanche-Breuil (4 Km. circa); provvedendo al finanziamento della spesa relativa (6.103.434), mediante assorbimento del ribasso d'asta, in modo da ottenere che il piano viabile di tale tronco di strada sia ripristinato in discrete condizioni manutentive, quali sono quelle del piano viabile della strada Châtillon-Valtournanche. Comunica che, a tale scopo, ha fatto richiedere all'Impresa A.L.P.E.S., di Torino, se intendesse eseguire i nuovi lavori, alle stesse condizioni già approvate per la esecuzione di lavori principali, previa stipulazione di regolare atto di sottomissione e di contratto aggiuntivo, essendo l'ammontare dei nuovi lavori superiore all'ammontare del normale quinto d'obbligo; comunica che, a tutt'oggi, l'Impresa A.L.P.E.S. non ha ancora fatto conoscere le sue determinazioni. Fa presente che, qualora a causa della stagione avanzata non potessero aver luogo i lavori preventivati nel computo estimativo surriportato sul tronco di strada Châtillon-Valtournanche-Breuil sarebbe necessario procedere subito allo spandimento di materiale ghiaioso sul piano viabile di tale strada, in modo che sia possibile il transito o il traino degli spartineve nella prossima stagione invernale.
Il Consigliere Geom. NICCO ritiene che sia opportuna l'esecuzione immediata, sul tronco di strada Valtournanche-Breuil, dei lavori elencati nel computo metrico estimativo surriportato e propone che sia sollecitata una risposta dall'Impresa A.L.P.E.S., aggiudicataria dei lavori principali, onde conoscere se intenda o meno eseguire d'urgenza i nuovi lavori alle condizioni notificate. Ritiene che soltanto nel caso che non sia possibile l'esecuzione urgente di tali lavori, dovrebbe procedersi allo spandimento di ghiaia nei tratti indispensabili al fine di permettere l'impiego degli spartineve su tale tronco di strada durante la prossima stagione invernale. Informa, a questo proposito, che in precedente adunanza di Consiglio aveva richiesto che l'Amministrazione regionale approvasse altresì la spesa occorrente per l'esecuzione di lavori necessari per l'allargamento di un tratto della strada Châtillon-Valtournanche, all'inizio della strada stessa, in Châtillon. Fa presente che egli recede da tale richiesta avendo avuto promessa formale dall'Assessore ai Lavori Pubblici che la sua proposta sarà sottomessa all'esame del Consiglio nella prossima primavera. Conclude, augurandosi che possano avere immediata esecuzione, sulla strada Valtournanche-Breuil, i lavori come da proposta formulata dall'Assessore Geom. Bionaz.
Il Consigliere Sig. DUJANY si dichiara convinto che il problema della manutenzione della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil costituisca una delle maggiori preoccupazioni dell'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. Bionaz, in quanto tale strada trovasi realmente in pessime condizioni manutentive, specialmente nel tratto Valtournanche-Breuil. Ritiene che, data la stagione avanzata, non sia opportuno procedere all'esecuzione dei lavori di cui trattasi sul tronco di strada Valtournanche-Breuil. Esprime parere, invece, che su tale tronco di strada debba essere effettuato un ricarico provvisorio, mediante spargimento di ghiaia, anche in considerazione del fatto che i lavori di cilindratura eseguiti in questi ultimi tempi su tale strada hanno dato risultati poco soddisfacenti. Conclude raccomandando all'Assessore ai Lavori Pubblici di voler predisporre, durante la stagione invernale, l'elaborazione di un progetto il quale preveda una definitiva sistemazione della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil.
L'Assessore Geom. BIONAZ propone che sia posta in votazione l'approvazione della sua proposta, come formulata nel referto surriportato, con autorizzazione a procedere eventualmente soltanto al ricarico provvisorio di materiale sul tratto di strada di cui si tratta, qualora non possano essere eseguiti subito i lavori descritti nel computo metrico estimativo. Richiamandosi, quindi, a quanto riferito dal Consigliere Sig. Dujany circa le condizioni manutentive della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil, afferma che molte persone hanno espresso la loro meraviglia per il buono stato di manutenzione di tale strada, specialmente nel tratto Châtillon-Valtournanche. Comunica che molte strade, il cui piano viabile -per l'incuria e il disinteressamento dei Comuni interessati - era ridotto in pessime condizioni, sono state provvisoriamente sistemate mediante esecuzione urgente di lavori manutentivi straordinari; dichiara che il fondo stradale non può resistere al logorio allorché il transito, come si verifica per la strada Châtillon-Valtournanche, è molto intenso. Aggiunge di aver avuto occasione di constatare che, in Svizzera, le strade secondarie non si trovano in condizioni manutentive migliori delle strade laterali della Valle d'Aosta.
Il Vice Presidente del Consiglio, Ing. PASQUALI, ritiene non opportuna l'esecuzione di ulteriori lavori sul tronco di strada Valtournanche-Breuil data la stagione avanzata, e !rileva che il Consiglio potrebbe però adottare una deliberazione di massima. Richiamandosi a quanto riferito dall'Assessore Geom. Bionaz circa il buono stato manutentivo della strada Châtillon-Valtournanche, dichiara che corrisponde al vero quanto dallo stesso affermato, ma aggiunge che è egualmente vero che occorre studiare e risolvere radicalmente e in via permanente il problema della sistemazione e della manutenzione delle strade in Valle d'Aosta, ad evitare che ogni anno l'Amministrazione regionale debba spendere somme di notevole entità per l'esecuzione di opere di manutenzione straordinaria. Accenna, ad esempio, alla strada Verrès-Champoluc, il cui fondo stradale, in prossimità del Comune di Verrès, in seguito all'esecuzione di lavori manutentivi, lo scorso anno si trovava in ottime condizioni, mentre, invece, attualmente è nuovamente ridotto in pessime condizioni di manutenzione.
Il Consigliere Geom. NICCO rileva che il problema della manutenzione delle strade in Valle d'Aosta è uno dei problemi più importanti, in considerazione dei riflessi che tale problema ha nell'economia della Regione. Si augura che tale problema venga studiato e che proposte concrete siano sottoposte al più presto all'esame del Consiglio per i provvedimenti di competenza.
Il Consigliere Sig. DUJANY comunica di essere a conoscenza che molti turisti, giungendo a Châtillon, proseguono per Courmayeur anziché per Valtournanche-Breuil, a causa delle precarie condizioni manutentive della strada Valtournanche-Breuil. Rileva la necessità, pertanto, che si addivenga ad una sistemazione definitiva del piano viabile di tale strada, specie nel tratto Valtournanche-Breuil, ad evitare che le località del Breuil e di Valtournanche abbiano a risentire danni finanziari per la diminuzione dell'afflusso dei turisti. Accennando alle due soluzioni prospettate dall'Assessore Geom. Bionaz, esprime parere che debba essere adottata la seconda soluzione, data la stagione avanzata, e propone, pertanto, che sul tratto di strada Valtournanche-Breuil venga effettuato semplicemente un ricarico provvisorio, in modo da permettere il passaggio di automezzi e l'impiego di spartineve durante la stagione invernale e che, nel frattempo, la Divisione Lavori Pubblici studi attentamente il problema di tale strada allo scopo di proporre provvedimenti intesi alla sua definitiva sistemazione.
M. le Conseiller DAYNÉ fait remarquer que depuis longtemps on n'avait pas fait de réparations sur la route Aymavilles-Cogne, et que l'on a réparé, cette année, seulement quelques tronçons de cette route. S'appuyant sur ce qui a été dit par M. le Conseiller Dujany au sujet des inconvénients dus aux mauvaises conditions de la route Châtillon-Valtournanche, il signale que les mêmes désavantages se vérifient pour la Commune de Cogne. Il est de notoriété publique que les touristes qui se rendent à Courmayeur et qui désirent aller aussi à Cogne en sont dissuadés à cause mauvais état de la route ("N'allez pas à Cogne, vous risquez d'abîmer votre voiture").
Il Consigliere Sig. BREAN dichiara di concordare su quanto esposto dai Consiglieri Sigg. Dujany e Dayné e rileva che, per risolvere il problema delle strade, si rende necessario in primo luogo provvedere alla manutenzione ordinaria delle strade stesse, stanziando un fondo per il finanziamento delle spese occorrenti.
M. le Conseiller PERRON déclare être d'accord sur l'exposé fait par M. le Conseiller Bréan en ce qui regarde l'exécution des travaux d'entretien courants afin d'éviter que chaque année l'Administration régionale affecte d'importants crédits à des travaux d'entretien extraordinaire, qui n'obtiennent pas toujours le résultat désiré. Il souligne que les Communes, elles aussi, devraient se préoccuper de l'état des routes qui les traversent, portant tous leurs soins à éviter qu'elles ne se dégradent, étudiant également la possibilité de construire de nouvelles routes indispensables.
M. le Conseiller BOTTEL, se reportant à ce que vient de dire M. le Conseiller Perron, fait observer que jusqu'à ce jour on n'a entrepris aucun travail de réfection sur la route Nus-Fénis, route d'une importance touristique remarquable. La commune de Fénis, par manque de fonds, ne peut en assurer l'entretien. A ce propos, il attire instamment l'attention de M. l'Assesseur aux Travaux Publics afin qu'il examine la possibilité d'assurer l'exécution des travaux nécessités par l'état de cette route. Il dit qu'il n'est pas de l'avis le M. le Conseiller Perron en ce qui regarde la construction de routes dont la dépense devrait être soutenue par les Communes; à tel point que si cette proposition devait trouver audience favorable, la Commune de Fénis n'aurait pas la possibilité d'assumer la charge financière que représenteraient les travaux à exécuter. M. le Conseiller Nicco rappelle que les Communes n'ont jamais voulu contribuer, en aucune manière, aux dépenses nécessaires pour l'entretien des routes, se désintéressant de l'état dans lequel elles se trouvaient. A ce propos, il fait savoir qu'un Syndic se permit de dire que la route appartenait à la Commune et non à l'Administration régionale, et qu'en conséquence les chefs-cantonniers qui dépendent de l'Administration régionale n'ont aucun droit pour dresser des contraventions contre ceux qui enfreignent le règlement routier.
M. le Conseiller PERRON attire l'attention du Conseil sur la nécessité qu'il y a à exécuter des travaux de réparation sur la route Arvier-Valgrisanche, qui est dans un état déplorable. Il fait noter qu'il y a quelques années, la Société Cogne confia à une entreprise d'Arvier l'exécution des travaux sur cette route pour un total de 3.000.000 de lires. Cette entreprise se limita à répandre sur la route du gravier trop gros, ce qui fit que la route devint impraticable, l'entreprise en question ne s'étant pas soucié de tasser les matériaux répandus sur cette route, avec un rouleau compresseur.
M. le Conseiller CHEILLON fait remarquer que la Commune d'Allain est encore, à ce jour, privée de route de liaison.
M. le Conseiller MANGANONI rappelle que l'année dernière on ouvrit un crédit pour exécuter des travaux hivernaux de réparation sur la route de Valpelline et demande à M. l'Assesseur Bionaz si ce crédit est oui ou non épuisé, le priant de s'occuper de faire exécuter les travaux précités.
M. l'Assesseur BIONAZ donne des assurances à ce sujet, et déclare que l'on peut suspendre, pour cette année, l'exécution d'autres travaux de consolidation sur le tracé de la route Valtournanche-Breuil, et s'occuper, plutôt, de faire répandre, d'urgence, du gravier sur ce tronçon de route afin de permettre l'emploi du chasse-neige durant la période hivernale. Il note avec plaisir que le problème des routes intéresse au plus haut point Messieurs les Conseillers, et il donne l'assurance que ce problème sera l'objet d'une étude et d'un soin tout particulier de la part de la Junte regionale. A ce propos, il rappelle que le Conseil précédent avait déjà approuvé un projet de loi régionale tendant à classer, parmi les routes régionales, les routes consortiales Châtillon-Valtournanche et Verrès-Champoluc. Il faut observer que cette loi ne peut être promulguée, le Conseil précédent n'ayant pas le droit de légiférer. Il communique que le Conseil régional ayant l'intention de classer comme routes régionales les voies de communication en question, entre-temps, l'Administration régionale a déjà pourvu à la prise en charge, à son compte, des dépenses ordinaires d'entretien de ces routes. Il donne l'assurance que la question relative au classement des routes régionales sera soumise de nouveau, et au plutôt, à l'examen du Conseil régional, pour les mesures à prendre qui sont de sa compétence. Il fait ressortir, d'ailleurs, que le problème de l'entretien des routes est très complexe en ce que s'il est normal que l'Administration régionale devra s'occuper de l'entretien courant des routes régionales classées, on ne peut pas en dire autant pour les autres routes communales, touristiques ou militaires qui ne seront pas classées comme routes régionales. Il fait noter que pour ces autres routes on devra examiner si l'Administration devra contribuer aux dépenses nécessaires pour leur entretien courant et dans quelle mesure. Il dit qu'il n'entend pas faire des prévisions sur ce que pourra décider ultérieurement le Conseil régional, mais qu'il retient nécessaire, tout de même, que l'on approuve la décision de dresser une liste des routes dont l'Administration régionale devra assurer intégralement l'entretien, et une autre liste de routes dont l'Administration régionale assurera également l'entretien moyennant le versement d'une contribution de la part des Communes intéressées. Il affirme être convaincu que les Administrations communales n'arriveront jamais à résoudre le problème dé l'entretien courant des routes communales ou consortiales. C'est pour cette raison qu'il est nécessaire que ce soit l'Administration regionale qui prenne l'initiative de pallier à cet état de choses. Celle-ci, d'ailleurs, ne peut pas prendre complètement à sa charge les frais d'entretien des routes en question. Il ajoute que l'Administration régionale devra non seulement se préoccuper de résoudre le problème de l'entretien normal des routes, mais encore, penser à construire de nouvelles routes, pour relier aux routes régionales les Communes qui se trouvent actuellement isolées, faute de moyens de communication. Il conclut, réaffirmant que la question des routes sera soumise au plus tôt à l'examen du Conseil.
Il Consigliere Sig. DUJANY osserva che, qualora vengano eseguiti nel corso dell'anno 1949 i lavori di consolidamento sulla strada Valtournanche-Breuil, l'ammontare della spesa prevista dovrà essere impegnato ed accantonato per l'esecuzione dei lavori stessi nel corso della primavera dell'anno 1950 ed insiste sulla necessità che, durante la stagione invernale, la Divisione Lavori Pubblici predisponga un progetto per la sistemazione definitiva della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil.
L'Assessore Geom. BIONAZ osserva che, personalmente, non può dare alcuna assicurazione in merito, in quanto l'impegno e l'accantonamento di somme deve essere approvato dal Consiglio regionale. Rivolgendosi quindi al Consigliere Sig. Manganoni, fa presente che la strada di Valpelline è classificata regionale e, pertanto, alla manutenzione della strada stessa provvede direttamente l'Amministrazione regionale a totali sue spese.
Il Consigliere Geom. NICCO, in considerazione del fatto che i lavori di consolidamento del tratto di strada Valtournanche-Breuil verrebbero finanziati con l'assorbimento dell'ammontare del ribasso d'asta, prega l'Assessore Geom. Bionaz di voler mantenere la proposta di cui alla relazione surriportata.
Il Consigliere Sig. BREAN concorda con il Consigliere Geom. Nicco, anche in considerazione del fatto che l'Impresa A.L.P.E.S. non ha ancora comunicato se intenda o non eseguire i nuovi lavori.
L'Assessore Geom. BIONAZ dichiara di non essere in contrario a mantenere la sua proposta ed a disporre per l'esecuzione dei lavori, anche in considerazione del fatto che l'Impresa A.L.P.E.S., sino all'ammontare del normale quinto d'obbligo, è tenuta all'esecuzione dei lavori alle stesse condizioni. Rileva, peraltro, che, essendo già alquanto inoltrata la stagione, anziché eseguire i lavori succitati, potrebbesi, come suggerito, provvedere ad un semplice ricarico provvisorio sul tronco di strada succitato e rinviare l'esecuzione dei nuovi lavori alla prossima primavera.
Il Consigliere Geom. NICCO insiste perché l'Assessore Geom. Bionaz mantenga la sua prima proposta, sempreché sia possibile procedere all'esecuzione urgente dei lavori, salvo, in caso contrario, disporre perché sul tronco di strada di cui trattasi si provveda allo spandimento di materiale ghiaioso e si eseguano poi i lavori di cui si tratta nella prossima primavera.
Il Vice Presidente del Consiglio, Ing. PASQUALI, ritiene che l'ammontare del ribasso d'asta debba essere conservato e impegnato per l'esecuzione dei lavori sul tronco di strada di cui trattasi. Ritiene, peraltro, più opportuno, che l'esecuzione dei lavori venga rinviata ad una stagione più propizia e cioè alla primavera 1950.
Il Presidente del Consiglio, Avv. Dott. BONDAZ, ritiene che la questione possa essere risolta con l'approvazione da parte del Consiglio regionale della proposta di esecuzione dei nuovi lavori di miglioria e con autorizzazione a procedere eventualmente all'esecuzione dei lavori di semplice ricarico provvisorio sul tratto di strada di cui si tratta, qualora, per avverse condizioni stagionali, non fosse possibile eseguire prima dell'inverno i nuovi lavori. Rileva, peraltro, la necessità che l'Assessore precisi l'ammontare della spesa necessaria per il ricarico provvisorio.
L'Assessore Geom. BIONAZ precisa che l'ammontare della spesa occorrente per il ricarico provvisorio può essere preventivata nella misura massima di spesa proposta per il finanziamento dei nuovi lavori (Lire 6.103.434). Dichiara, quindi, di concordare sull'opportunità che venga stabilito il principio generale secondo il quale le somme stanziate per l'esecuzione di lavori su una strada siano totalmente assorbite per l'esecuzione di lavori su tale strada e che, nel caso specifico, l'ammontare del ribasso d'asta debba essere assorbito per l'esecuzione di nuovi lavori sulla strada Châtillon-Valtournanche-Breuil.
Il Presidente del Consiglio, Avv. Dott. BONDAZ, ritenendo esaurita la discussione sulla questione, rileva l'opportunità che sia posta in votazione la proposta formulata dall'Assessore Geom. Bionaz con autorizzazione alla Giunta di deliberare eventualmente l'esecuzione del finanziamento dei lavori di semplice ricarico provvisorio, entro il limite massimo di spesa di Lire 6.103.434, qualora, a causa di avverse condizioni stagionali, non sia possibile procedere subito all'esecuzione dei nuovi lavori di miglioria.
L'Assessore Geom. BIONAZ propone che il Consiglio dia delega e mandato alla Giunta di deliberare, in via di massima, l'assunzione a carico dell'Amministrazione regionale, delle spese per l'ordinaria manutenzione e per il servizio di sgombro della neve sulle strade Châtillon-Valtournanche e Verrès-Brusson-Champoluc.
Il Presidente del Consiglio, Avv. Dott. BONDAZ, fa osservare all'Assessore Geom. Bionaz che il Consiglio deve deliberare, in primo luogo, sulla proposta iscritta all'ordine del giorno e di cui al referto surriportato; invita quindi il Consiglio a procedere, per alzata di mano, alla votazione sulla proposta formulata dall'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. Bionaz, concernente la esecuzione di nuovi lavori di miglioria e di manutenzione straordinaria al piano viabile della strada Valtournanche-Breuil, per un ammontare di maggior spesa prevista in Lire 6.103.434.
IL CONSIGLIO
udita la relazione dell'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. Bionaz;
ritenuta la necessità della esecuzione di nuovi lavori di miglioria e di manutenzione straordinaria al piano viabile della strada Valtournanche-Breuil;
ad unanimità di voti;
Delibera
1) di approvare l'esecuzione dei nuovi lavori di miglioria e di manutenzione straordinaria al piano viabile della strada Valtournanche-Breuil, di cui in narrativa, per un ammontare di maggiore spesa prevista in Lire 6.103.434 (seimilionicentotremilaquattrocentotrentaquattro).
2) di approvare e di autorizzare la maggiore spesa di Lire 6.103.434, da finanziarsi per Lire 5.103.434 mediante impegno del ribasso d'asta sui lavori principali e per Lire 1.000.000 sul fondo a disposizione per imprevisti (Lire 1.695.000) per i lavori principali già aggiudicati all'Impresa A.L.P.E.S.
3) di affidare all'Impresa A.L.P.E.S. di Torino, aggiudicataria dei lavori principali, l'esecuzione dei lavori di cui si tratta, previa stipulazione di contratto aggiuntivo e di regolare atto di sottomissione in base alle condizioni ed ai prezzi di cui al contratto principale in corso di stipulazione colla stessa Impresa.
4) di finanziare e di impegnare come segue la relativa spesa di Lire 6.103.434 al residuo passivo n. 41, che presenta sufficiente disponibilità ("Lavori di sistemazione e manutenzione straordinaria delle strade Verrès-Champoluc, Châtillon-Valtournanche ed altre") e precisamente per L. 5.103.434 sul fondo disponibile per ribasso d'asta dei lavori principali e per Lire 1.000.000 sul fondo disponibile di Lire 1.695.000 per somme a disposizione dell'Amministrazione per imprevisti.
5) di delegare alla Giunta regionale ogni provvedimento di esecuzione della presente deliberazione, con autorizzazione alla Giunta stessa di deliberare eventualmente l'esecuzione ed il finanziamento dei lavori di semplice ricarico provvisorio sul tratto di strada di cui si tratta nei limiti di spesa di Lire 6.103.434 qualora, per avverse condizioni stagionali o a causa del gelo, non fosse possibile di eseguire prima dell'inverno i lavori di cui ai precedenti numeri.
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