Objet du Conseil n. 2211 du 3 octobre 2001 - Resoconto

OGGETTO N. 2211/XI Realizzazione di un parcheggio in un’area sita ad est dell’Aeroporto regionale. (Interrogazione)

Interrogazione Constatato che è in corso di costruzione, in un'area sita ad est dell'Aeroporto, un enorme parcheggio, realizzato con un riporto di terreno tale da determinare un innalzamento dell'opera, rispetto alla quota naturale del terreno, di circa tre metri;

Osservato che tale intervento avviene in zona esondabile e con modalità tali da arrecare grave pericolo, in caso di evento alluvionale, agli edifici e alle attività circostanti;

il sottoscritto Consigliere regionale

Interroga

l’Assessore competente per sapere:

1) quali sono le finalità e le caratteristiche di tale opera;

2) se l'opera è stata autorizzata dal Sindaco competente, se è stata espletata la procedura di valutazione di impatto ambientale e se è stato acquisito il parere delle competenti autorità in materia di regimazione delle acque.

F.to: Curtaz

PrésidentLa parole au Président de la Région, Viérin Dino.

Viérin D. (UV)Les Gouvernements français et italien ont établi que l’une des conditions prioritaires pour la réouverture du Tunnel du Mont-Blanc était la mise en place d’un système efficace de régulation du trafic, répondant aux exigences locales en matière tant de sécurité de la circulation que de protection de l’environnement. C’est pourquoi les dispositifs préconisés prévoient la réalisation, de part et d’autre du tunnel, d’aires de stationnement et de contrôle des poids lourds.

Sur le versant français, cette aire sera aménagée au Fayet, dans la Commune de Passy, et sur le versant valdôtain, il a été décidé d’exploiter à cette fin les espaces compris entre les différentes bretelles qui relient l’autoroute SAV à l’autoport. Le projet, préparé par la Società italiana per il Traforo del Monte Bianco, a été soumis aux services compétents de l’ANAS et de l’Administration régionale. A l’heure où nous parlons, une déclaration d’ouverture du chantier a été déposée à la Commune de Quart et des travaux de terrassement ont débutés.

Les matériaux déposés entre les raccordements routiers sont transportés sur le terrain appartenant à la Région, situé à l’est de l’aéroport Corrado Gex.

Il s’agit là d’un stockage provisoire, en attendant que l’aménagement prévu par le projet ait été définitivement approuvé, que les autorités de l’aéroport aient donné leur accord et que les indispensables travaux de drainage aient été effectués. Tous les services ont d’ailleurs été saisis du problème.

Le projet prévoit, en effet, un nivellement de la zone en question, qui pourra ainsi être utilisée tant comme zone de sécurité à l’extrémité de l’aéroport, que - en cas d’urgence - comme espace de stationnement pour les TIR sous la supervision de la Protection civile. Il faut par ailleurs prendre en considération le fait que la réalisation de cette aire modifie, dans une certaine mesure, le réseau routier reliant l’autoroute aux nouvelles structures de l’autoport et impose une révision du volet "voirie" du plan régional de Protection civile. Je tiens toutefois à être clair sur ce point: ce n’est pas un nouveau parking qui est en construction à l’est de l’aéroport. Cette aire non aménageable sera nivelée et engazonnée et servira à la Protection civile d’espace de stationnement d’urgence, uniquement en cas de nécessité, pour faire face à ces urgences.

Pour ce qui est par contre des risques d’inondation, il faut préciser que la réalisation de ladite aire comprend l’aménagement du dernier tronçon du Bagnère qui drainera toutes les eaux qui ruissellent de l’aéroport et de la zone industrielle de l’Amérique. Cette solution a été choisie après qu’une étude hydraulique a été réalisée sur le bassin des torrents Bagnère et Roverettaz. Les responsables du projet ont d’ailleurs présenté les travaux et exposé les conclusions de cette étude lors d’une première réunion, organisée sous l’impulsion du Syndic de Quart, avec les différents propriétaires des locaux commerciaux et industriels de la zone Amérique.

PrésidentLa parole au Conseiller Curtaz.

Curtaz (PVA-cU) Sono insoddisfatto della risposta data dal Presidente della Regione soprattutto perché, Presidente, lei non mi ha mai dato una data. Vorrà dire che farò richiesta di atti, ai sensi dell’articolo 116, perché lei mi ha parlato di coinvolgimento dei servizi regionali, non mi ha parlato di eventuali valutazioni di impatto ambientale, segno che non c’è, mi ha parlato di deposito di una richiesta autorizzativa al Comune di Quart, segno che non c’è concessione edilizia, mi ha parlato di incontri del Sindaco con gli operatori della zona, segno che il problema del drenaggio si sta ponendo, ma non ancora in termini concreti.

Prendo atto che si è fatta per motivi di urgenza, di carattere internazionale, eccetera, un’opera senza alcuna autorizzazione. Mi chiedo cosa succederebbe in questo Paese se una cosa del genere la facesse un privato. Impressiona il fatto che un’opera di questo tipo avvenga in assenza di ogni autorizzazione comunale, o regionale; un'opera totalmente abusiva per usare una terminologia propria, ancorché provvisoria come deve sostenere il Presidente capisco che non poteva utilizzare un’altra qualificazione, è un provvisorio che diventerà definitivo e questo è facile capirlo -, non solo per questo che già di per sé lascia perplessi, ma le perplessità maggiori ci vengono dal fatto che quest’opera rischia di realizzare un "effetto diga" in caso di alluvioni di una certa consistenza con danni piuttosto seri che potranno verificarsi alle costruzioni di coloro che svolgono attività commerciale nella zona. Mi fa piacere l’aver appreso che recentemente il Sindaco di Quart ha incontrato questi esercenti per affrontare il problema del drenaggio, però mi sembra un problema che è stato in origine assai sottovalutato.

Mi permetto infine di chiedere al Presidente se vorrà farmi avere copia della documentazione che egli ha citato, altrimenti vorrà dire che seguirò i canali normali: quelli dell’articolo 116 del Regolamento interno.