Objet du Conseil n. 1079 du 12 mars 1990 - Resoconto
OGGETTO N. 1079/IX - PROGETTAZIONE DI UNA STRADA CHE DOVREBBE CONGIUNGERE L'ABITATO DI ISSOGNE CON QUELLO DI HONE, IN SPONDA OROGRAFICA DESTRA DELLA DORA BALTEA (Interpellanza)
PRESIDENTE:Do lettura dell'interpellanza presentata dal Consigliere Riccarand ed iscritta al punto 8 dell'ordine del giorno.
INTERPELLANZA
Il sottoscritto Consigliere ha appreso che è in corso di studio e di progettazione una strada che, correndo sulla destra orografica della Dora, dovrebbe congiungere l'abitato di Issogne con quello di Hône, passando attraverso la frazione di Echallod (in Comune di Arnad).
Tale strada verrebbe realizzata in parte ampliando una strada già esistente (in Comune di Issogne), in parte seguendo un nuovo tracciato nel bel mezzo dei prati (in Comune di Arnad), in parte, infine, superando con un tunnel o uno scavo in roccia lo sperone montagnoso che divide il Comune di Arnad da quello di Hône.
La realizzazione di tale strada non è certo stata richiesta dagli abitanti della zona, che ne ricaverebbero solo danni, ma farebbe molto comodo alle imprese edili che scorrazzano con i loro mezzi in tale zona e che intendono aprire nuove cave lungo la sponda destra della Dora, proprio nella zona di Echallod.
La zona fra Issogne e Echallod, bella, agreste, coltivata e tranquilla verrebbe completamente sconvolta dalla realizzazione di tale strada. Subirebbe un danno grave ed irreversibile.
Tutto ciò premesso il sottoscritto Consigliere del Gruppo "Verde Alternativo"
INTERPELLA
la Giunta regionale per sapere:
1) per quale motivo si intenderebbe realizzare una nuova strada fra Issogne ed Hône, passando attraverso la frazione di Echallod (Arnad) e quali caratteristiche di larghezza avrebbe tale strada;
2) chi è stato incaricato di elaborare i progetti; a che punto è tale progettazione; quali alternative possibili sono state prese in considerazione;
3) se sono stati acquisiti i pareri dei Comuni interessati e, in particolare, degli abitanti delle due frazioni di Echallod;
4) in che modo si intende operare per condurre una accurata valutazione dell'impatto ambientale che comporterebbe la realizzazione di tale nuova strada.
PRESIDENTE:Ha chiesto la parola il Consigliere Riccarand; ne ha facoltà.
RICCARAND (VA):Al nostro Gruppo sono pervenute delle segnalazioni su questa strada che dovrebbe essere realizzata fra il Comune di Issogne e quello di Hône, passando attraverso la sponda orografica destra del Comune di Arnad, ma che suscita delle preoccupazioni, in particolare tra gli abitanti della frazione di Echallod, in Comune di Arnad. Tale strada, infatti, trasformerebbe una zona attualmente a scarso traffico e quindi piuttosto tranquilla, perché non interessata dal passaggio dei camion, in una zona notevolmente trafficata. Ecco perché si è diffusa una certa preoccupazione nei confronti delle proposte sinora emerse.
Questa interpellanza vuole sollecitare un esame più approfondito di questo progetto o di questa eventuale opera, attraverso una approfondita valutazione del suo impatto ambientale ed un esame delle sue possibili alternative.
PRESIDENTE:Ha chiesto la parola l'Assessore ai Lavori Pubblici Fosson; ne ha facoltà.
FOSSON (DC):Dai dati in possesso dell'Assessorato ai Lavori Pubblici risulta che è stata approvata dall'ultimo programma del FRIO la realizzazione della strada Echallod-Montillon e precisamente dalla località Montillon del Comune di Issogne sino ai confini con il Comune di Arnad.
Si tratta di una strada della larghezza di cinque metri di asfalto, più cinquanta centimetri per parte di banchina, che ha avuto tutte le approvazioni ed i visti degli organi tecnici competenti e che è passata attraverso la griglia del nucleo di valutazione del FRIO, fino ad essere approvata dalla Giunta regionale, per cui sarà appaltata entro la primavera.
Non è questa però la strada della quale il Consigliere Riccarand mi chiedeva informazioni, che presumibilmente è quella che dal confine di Arnad raggiunge il confine del Comune di Hône e che concerne una richiesta avanzata al FRIO da parte del Comune di Arnad, ma che deve ancora essere esaminata dagli organi tecnici competenti e quindi dal nucleo di valutazione del FRIO.
Ecco, io ritengo che le preoccupazioni degli abitanti, raccolte dal Consigliere Riccarand, saranno portate ai nuclei tecnici competenti di valutazione, proprio perché non si costruisca una specie di autostrada o una strada sproporzionata rispetto alle necessità dell'ambiente.
Aggiungo ancora che il progetto, così come viene ipotizzato, si configura come allargamento e sistemazione di strade esistenti, nel senso che non si andrebbe a toccare dell'altro verde o ad interferire con zone di pregio ambientale o agricolo.
Torno a ripetere, in ogni caso, che si esaminerà con notevole attenzione il progetto del Comune di Arnad.
PRESIDENTE:Ha chiesto la parola il Consigliere Riccarand; ne ha facoltà.
RICCARAND (VA):Io credo che, fino a quando l'Amministrazione regionale non si sarà dotata di una legge sulla valutazione dell'impatto ambientale delle opere, bisognerà studiare qualche meccanismo per poter tenere presente anche questo elemento. Finora, infatti, le valutazioni del nucleo di valutazione del FRIO si sono basate esclusivamente su aspetti economici, di redditività o di opportunità, mentre, a mio avviso, è stato posto in secondo piano l'aspetto dell'impatto ambientale.
Noi sappiamo che è in preparazione o in discussione una proposta di legge per disciplinare questo aspetto, però per ora siamo ancora privi della normativa. Io credo che questo elemento vada tenuto ben presente in tutte le scelte relative alla realizzazione di nuove arterie.
E' vero che in questo caso si andrebbe ad intervenire su strade già esistenti, ma un conto è una strada in terra battuta, che serve essenzialmente ai lavori della campagna, mentre ben altro conto è un nastro di cinque metri di asfalto che passa attraverso le terre coltivate: nel secondo caso possono circolare anche camion di notevoli dimensioni, mentre ciò non sarebbe possibile nel primo caso.
Io accolgo le osservazioni dell'Assessore, però lo sollecito altresì affinché, prima di arrivare ad una decisione su questo tratto, si effettui un approfondito esame dell'impatto ambientale dell'opera e siano sentiti, anche se non so esattamente in quale forma (ma la Giunta riuscirà a trovarla) gli abitanti della frazione di Echallod, che sono direttamente interessati dalla strada che è stata progettata.