Oggetto del Consiglio n. 4382 del 12 febbraio 2025 - Resoconto

OBJET N° 4382/XVI - Communications du Président de la Région.

Bertin (Presidente) - Punto n. 2 all'ordine del giorno. Ha chiesto la parola il Presidente della Regione, ne ha facoltà.

Testolin (UV) - Vendredi 7 février dernier j'ai participé à la rencontre du Comité de coopération frontalière franco-italien. Le Comité prévu par le Traité du Quirinal vise à favoriser le développement des projets locaux et à valoriser la coopération frontalière. Suite à la première réunion, qui s'est déroulée à Turin le 31 octobre 2023, cette deuxième rencontre du Comité, présidée par les deux ministres des affaires étrangers italien et français, Antonio Tajani et Jean-Noël Barrot, a permis d'approfondir les thèmes et les projets abordés à l'occasion : transport, santé, environnement, governance et éducation.

Pour ce qui concerne les thématiques d'intérêt pour la Vallée d'Aoste, on a tout d'abord mis l'accent sur la situation du Tunnel du Mont-Blanc qui suscite des sérieuses inquiétudes quant à l'avenir de la liaison autoroutière, mais aussi sur le présent. De ma part j'ai souligné qu'un Tunnel du Mont-Blanc qui peut être parcouru en toute sécurité est aussi une garantie de la sécurité de la circulation et de l'attention à l'environnement pour les territoires reliés par le tunnel et j'ai rappelé la nécessité e l'urgence d'évaluer les solutions pour assurer de manière réaliste la sécurité de liaison, la sécurité du trafic et le respect des objectifs environnementaux. À ce sujet nous faut remercier le ministre Tajani pour bien avoir voulu soutenir avec force la cause du deuxième tube et d'avoir proposé une table technique de travail pour aborder au plus vite la question technique et des frais pour pouvoir comprendre après à un niveau politique si le chemin du double tunnel soit poursuivable. De l'autre côté, merci aussi au ministre Barrot et Tabarrot pour avoir en quelque sorte accepté le parcours d'approfondissement.

On a ensuite parlé de coopération transfrontalière et des liens historiques identitaires et culturels anciens entre Italie et la France, en détail entre la Vallée d'Aoste et la Savoie et la Haute-Savoie et le Canton du Valais qui n'ont jamais vécu le massif du Mont-Blanc et la frontière comme des obstacles, on a présenté la déclaration d'intention récemment signée entre Haute-Savoie et Vallée d'Aoste qui met en évidence la volonté de développer davantage des relations d'amitié et la connaissance mutuelle afin de créer les modifications pour approfondir ensemble les défis communs qui caractérisent notre territoire. De manière très pragmatique, dans l'esprit qui anime le Traité du Quirinal, Vallée d'Aoste et Haute Savoie ont voulu confirmer leur engagement à mettre en commun les compétences, leurs communautés respectives pour développer et soutenir des actions qui puissent avoir un impact favorable sur leur développement avec une attention particulière au changement climatique et aux jeunes générations, sans oublier bien sûr de pouvoir représenter comme territoire concerné l'importance du Tunnel du Mont Blanc pour nos collectivités, nos entreprises et notre tourisme.

On a enfin abordé le thème de l'instruction de la langue française en présentant les modalités d'évaluation des compétences en langue française enseignées dans le système scolaire valdôtain, illustré les caractéristiques du système scolaire bi-plurilingue de la Vallée d'Aoste à l'intérieur d'un parcours scolaire et de l'école maternelle qui valorise l'apprentissage des langues comme une opportunité significative pour une ouverture au monde et au développement de compétences, culturelles, communicatives, relationnelles aujourd'hui essentielles pour les citoyens européens en valorisant, dans l'esprit du Traité du Quirinal, la Convention entre la Région autonome du Val d'Aoste, l'Alliance française de la Vallée d'Aoste, France éducation internationale et l'Ambassade de France en Italie, Institut français d'Italie, centre pilote pour les certifications DALF et DELF en Italie, signée le 10 octobre 10 octobre 2024, qui représentent les seules certifications reconnues à niveau international, un unicum à niveau italien. La rencontre a donc été l'occasion pour renforcer les contacts transfrontaliers, en mettant l'accent sur les thèmes qui nous concernent et pour réaffirmer le rôle central de notre Région dans la relation et les liens entre France et Italie.

Presidente - Ha chiesto la parola il consigliere Marquis, ne ha facoltà.

Marquis (FI) - Vorrei ringraziare il Presidente della Regione per aver dato atto dell'incontro che c'è stato a Nizza del Comitato di cooperazione frontaliera franco-italiano, dove parecchia attenzione è stata posta al tema delle relazioni sotto il profilo della mobilità Italia-Francia e transnazionali. A questo riguardo ringrazio per aver evidenziato il grande lavoro che ha messo in campo il vicepremier Tajani che ha costituito un grosso passo avanti rispetto a quello che è il passato sul tema del Traforo del Monte Bianco. È la prima volta che con grande determinazione viene messo il dossier sul tavolo a fronte del Ministro francese delle infrastrutture e del Ministro degli esteri. Sulla base di questo dossier, il Comitato tecnico dovrà valutare la realizzabilità dell'opera e noi auspichiamo che quanto prima si arrivi a una determinazione nel merito perché è fondamentale aumentare la resilienza della nostra tratta A5-Traforo del Monte Bianco per garantire le relazioni internazionali e non solo l'accessibilità alla Valle d'Aosta.

Presidente - Consigliere Aggravi, a lei la parola.

Aggravi (RV) - Vorrei intervenire su questo punto senza aggiungere particolari considerazioni che farò poi nella trattazione di un'interpellanza che sfrutta anche quanto avvenuto a Nizza e riportato dal Presidente. Tengo però a voler precisare o, meglio, a esporre una considerazione estremamente forse più semplice di quella che riguarda il tema della seconda canna del Tunnel du Mont Blanc. Prima un collega ha parlato della legge dei grandi numeri, io mi auguro che temi di questo tipo, come in quest'aula è già stato detto, non tengano soltanto conto dei grandi numeri, cioè che non ci sia soltanto una seconda linea che passa sotto la catena del Monte Bianco, ma si tenga anche conto delle ricadute, degli effetti e del peso che importanti infrastrutture hanno sul territorio. Non parlo soltanto della Valdigne o del Comune di Courmayeur, ma di tutta la Valle, perché il traffico pesante che... checché se ne dica, sappiamo che l'evoluzione porterà sicuramente a nuove tipologie di motorizzazione, anche se sembra che comunque il termico abbia sempre la sua valenza, comporta ovviamente dei carichi e dei livelli di traffico, che già ci sono, che vanno gestiti al meglio per evitare che non soltanto in determinati periodi dell'anno ci sia una concentrazione e un congestionamento. Sicuramente i tavoli tecnici sono importanti, sicuramente è importante portare avanti tematiche di questo tipo, ma mi auguro che non soltanto chi rappresenta la nostra Regione, ma soprattutto chi ha anche dei ruoli di importanza nei tavoli più alti, sia a Roma che a Bruxelles, possa tener conto delle esigenze dei piccoli territori, perché altrimenti ci riempiamo di parole e poi non portiamo nulla a casa e soprattutto non ci rendiamo conto di quelli che possono essere gli effetti che si hanno sui territori che sono interessati da questo tipo di importanti infrastrutture, ma che non diventino soltanto un peso per le comunità interessate.