Oggetto del Consiglio n. 2851 del 6 marzo 2013 - Resoconto

OGGETTO N. 2851/XIII - Interrogazione a risposta immediata: "Criteri giuridici per la riacquisizione dei buoni benzina".

Président - La parole au Conseiller Caveri.

Caveri (UVP) - Sono contento, Presidente, che lei sia in Twitter, quindi che ci sia la possibilità di leggere di tanto in tanto, una volta al giorno, delle sue dichiarazioni e una di queste dichiarazioni, a poche ore dalle elezioni politiche, è caduta...come dire? nel vuoto, per così dire, delle discussioni delle ultime ore...con questa dichiarazione concernente la questione dei buoni di benzina. Si tratta di un tema sicuramente molto interessante, che è stato oggetto per molto tempo di grandi dibattiti, di grandi confronti e anche di una certa complicatezza dal punto di vista giuridico. Si trattava questa mattina di capire, alla luce della normativa europea e italiana, quali fossero le possibilità che in qualche maniera vengono intraviste come novità rispetto al passato per riottenere una formula di buoni benzina.

Président - La parole au Président Rollandin.

Rollandin (UV) - Oui, merci Présidente.

Pour ce qui est de l'information, je remercie les collègues pour avoir repris ce thème, qui est sans doute d'envergure. Pour répondre à la question, je crois que les fondements et les mécanismes juridiques concernant l'exemption fiscale sur les carburants soient connus à tous. Le Statut spécial de la Vallée d'Aoste - notamment l'article 14 (Zone franche) - prévoit la zone franche, qui, comme on sait, n'a jamais été concrétisée et les dispositions d'application du Statut ont été en quelque sorte réservées à d'autres interprétations, nous avons eu les différentes répartitions fiscales. Il reviendra aux techniciens de trouver les outils juridiques de détail, mais dans la mesure où, comme cela arrive souvent, les faits précédent le droit, il y a plus d'importance sur le fondement et les mécanismes juridiques, je parle des conditions objectives de la Vallée d'Aoste, en matière de liaison, de transport, de situation de voies ferrées, du coût des autoroutes, de l'absence de solutions de remplacement aux transports routiers, qui vont en quelque sorte faire reprendre les thèmes qui étaient à la base du fait qu'il y avait les bons d'essence.

Je voudrais rappeler que les bons d'essence ont été mis en question en 2003. Par la suite ce dossier a duré, il y a eu des entretiens, des pourparlers entre le Gouvernement et Bruxelles, sans arriver à aboutir à un résultat et, en conséquence, on a dû les enlever. Je crois que la question qui a été soulevée c'est celle de donner un mandat politique afin que ces thèmes soient repris pour voir le bien-fondé de reprendre d'une façon temporaire dans l'attente de justifier et d'avoir des résultats qui puissent aller dans la direction d'examiner avec attention celles qui pourraient être encore les retombées de l'article 14 du Statut, de la zone franche. On sait qu'on a travaillé...et d'autres sont en train de travailler sur ce thème, avec les différentes questions qui peuvent être abordées aujourd'hui, notamment en tenant compte de celle qui est la juridiction du point de vue de l'Europe, mais même des conséquences qui a ce thème sur les effets économiques de notre Région. Par conséquence, est un mandat qu'on souhaite donner aux élus afin qu'ils puissent reprendre ce discours, qui est sans doute de grand intérêt pour notre collectivité.

Président - Merci. La parole au Conseiller Caveri.

Caveri (UVP) - Sì, temevamo che fosse un ballon d'essai elettoralistico e di fatto lo era, nel senso che le sue parole confermano che non c'è nessuna novità nel dossier e quindi si è trattato...come dire? di uno specchietto per le allodole nella speranza che i Valdostani in qualche maniera ci cascassero. Vede, Presidente, il dossier non nasce nel 2003 - io avevo già letto che lei aveva fatto questa dichiarazione -, il dossier nasce nel 2006, perché del 2003 è la direttiva europea sui carburanti, che prevedeva che nel 2006 ci fosse un ritorno da parte della Commissione europea sulla questione, quindi, in realtà, il dossier nasce nel 2006. Credo che sarebbe interessante per tutti poter ripercorrere le tappe, comprese le tappe più recenti, e la tappa più recente è una tappa del 2011, quando la Corte costituzionale ha detto al Friuli Venezia Giulia che è possibile fare degli sconti sulla benzina che non incidano sulla fiscalità, quindi la strada, in effetti, c'è, ma non è quella che lei ha illustrato.

Presidente - Punto 3.2 all'ordine del giorno.