Oggetto del Consiglio n. 40 del 7 aprile 1955 - Verbale

OGGETTO N. 40/55 - LAVORI DI ALLARGAMENTO, RETTIFICA E PAVIMENTAZIONE DI UN TERZO TRONCO DELLA STRADA VALTOURNANCHE-BREUIL - (SPESA PREVISTA: LIRE 80 MILIONI) - DELEGA ALLA GIUNTA.

L'Assessore ai Lavori Pubblici, VESAN, riferisce al Consiglio in merito alla proposta di approvazione, in via di massima, della spesa di lire 80 milioni prevista per l'esecuzione dei lavori straordinari di allargamento, rettifica e pavimentazione di un terzo tronco della strada Breuil-Valtournanche.

Richiama l'attenzione del Consiglio sulla seguente relazione trasmessa in copia ai Signori Consiglieri, unitamente all'ordine del giorno dell'adunanza:

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Con provvedimento deliberativo del Consiglio regionale n. 138, in data 21-9-1954, è stato approvato un programma - stralcio di lavori urgenti di pubblica utilità ed è stata data delega alla Giunta regionale per la approvazione dei progetti, per il finanziamento delle spese e per l'esecuzione dei lavori.

Nell'elenco dei lavori stradali di interesse regionale o su strade regionali del predetto programma - stralcio erano stati pure compresi i lavori di allargamento e di sistemazione di un terzo tronco della strada Breuil-Valtournanche con una previsione di spesa di lire 50.000.000; con tale spesa possono essere eseguiti lavori limitatamente al tratto: dal termine del 2° tronco, già sistemato, al bacino di carico a valle della centrale di Perrères (Km. 1,600 circa), della Società S.I.P..

Considerata l'importanza che riveste la strada che collega il maggiore centro turistico e di sports invernali della Regione e la notevolissima intensità del traffico che sulla strada stessa si svolge (oltre 1.300 autoveicoli al giorno nei periodi di maggiore transito), pare opportuno accelerare, compatibilmente alle possibilità di bilancio, la sistemazione della strada stessa, specie nel tronco che attraversa la località "Gouffre de Busserailles", tronco le cui caratteristiche sono del tutto inadeguate alle attuali necessità della viabilità e del turismo e che rappresentano una persistente condizione di disagio per il traffico automobilistico. Si ritiene, pertanto, necessario di aumentare da lire 50 milioni a lire 80 milioni la spesa prevista per i lavori di sistemazione della strada predetta, analogamente a quanto era già stato previsto dal Consiglio regionale nell'adunanza del 21-9-1954 per le altre tre strade regionali della Valle di Gressoney di Champoluc e di Cogne, il cui traffico è notevolmente inferiore a quello della strada della Valtournanche.

Quanto sopra premesso,

Si propone

che il Consiglio regionale, a parziale modificazione di quanto già stabilito con deliberazione n. 138, in data 21-9-1954, (capoverso n. 2 della parte dispositiva ed allegato elenco n. 1 dei predetti lavori stradali di interesse regionale o su strade regionali),

Deliberi

1) - di approvare, in via di massima, la proposta di aumento da lire 50 milioni a lire 80 milioni della spesa prevista ed autorizzata per la esecuzione di lavori straordinari di sistemazione del predetto ulteriore tronco della strada regionale Châtillon-Valtournanche-Breuil;

2) - di delegare alla Giunta regionale l'adozione di ogni successivo provvedimento deliberativo di esecuzione, per l'approvazione del progetto dei lavori di cui al precedente capoverso n. 1), per l'approvazione ed il finanziamento delle relative spese, entro il limite massimo di spesa di lire 80 milioni, da finanziare su apposito istituendo stanziamento del bilancio di previsione per l'esercizio finanziario 1955, in corso di approvazione, nonché per l'appalto, a licitazione privata, dei lavori e per l'approvazione e la liquidazione degli stati di avanzamento dei lavori.

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L'Assessore VESAN informa che il Consiglio regionale precedente, con deliberazione del 21-9-1954 (oggetto n. 138), aveva stanziato la somma di L. 50 milioni per l'esecuzione dei lavori di allargamento, di rettifica e pavimentazione di un terzo tronco della strada Breuil-Valtournanche, mentre, con la stessa deliberazione, stanziava una somma maggiore (80 milioni) per l'esecuzione di analoghi lavori su ognuna delle strade regionali Pont St. Martin-Gressoney, Verrès-Champoluc e Aymavilles-Cogne.

Rileva che nella relazione di cui si tratta, ai fini perequativi ed anche perché il già approvato stanziamento di cinquanta milioni è insufficiente, si propone che il Consiglio approvi di elevare lo stanziamento stesso da L. 50 milioni a L. 80 milioni.

Pone in rilievo che la proposta è giustificata dalla reale necessità che il terzo tronco della strada predetta, - ed in particolare il tratto che attraversa la località denominata "Gouffre de Busserailles" -, sia convenientemente allargato e sistemato, in considerazione delle accresciute esigenze della viabilità moderna e del turismo. Aggiunge che il Consigliere Nicco Giulio è pienamente a conoscenza degli inconvenienti che si verificano attualmente su tale tronco di strada, le cui caratteristiche sono del tutto inadatte al sempre crescente transito automobilistico.

Il Vice Presidente, PASQUALI, comunica di non avere nulla da osservare in merito alla proposta che è stata illustrata dall'Assessore ai Lavori Pubblici; intende, però, sottolineare che un problema, la cui soluzione è molto urgente, è quello della sistemazione del piazzale del Breuil, essendo necessario di regolare l'afflusso ed il deflusso delle macchine al Breuil, per evitare, come è già successo nei periodi di maggior traffico, che le macchine vengano a trovarsi imbottigliate in modo tale da non poter districarsi dal groviglio fino a tarda sera.

Il Consigliere NICCO Giulio dichiara di concordare su quanto esposto dal Vice Presidente Pasquali ed informa che, anni addietro, si era recato sulla località, con il compianto Prof. Deffeyes - allora Assessore al Turismo -, per esaminare la possibilità della costruzione di un anello stradale che permettesse di regolare il deflusso delle macchine al Breuil.

Fa presente che il problema di più urgente soluzione è quello illustrato dall'Assessore Vesan, in quanto il tratto di strada "Gouffre de Busserailles - Perrères" è non soltanto inadatto alle attuali necessità della viabilità e del turismo, ma è anche pericoloso, durante l'inverno, per la caduta di slavine e per lo slittamento degli automezzi che possono precipitare nel torrente sottostante.

Ritiene, quindi, che i lavori relativi alla sistemazione di tale tronco di strada debbano essere eseguiti al più presto e che, in un secondo tempo, debbano essere eseguiti anche quelli relativi alla sistemazione del piazzale del Breuil, segnalati dal Vice Presidente del Consiglio.

Il Consigliere DUGUET precisa che non è suo intendimento di sottovalutare l'importanza turistica della strada regionale Valtournanche-Breuil, ma rileva che desidera, però, fare notare che la strada regionale Verrès-Champoluc non è meno importante, perché nel periodo estivo vi è un transito di automezzi forse superiore a quello della strada Valtournanche-Breuil.

Osserva che, mentre i lavori di allargamento e di sistemazione di quest'ultima strada sono già stati eseguiti fino ad oltre il capoluogo di Valtournanche, quelli della strada Verrès-Champoluc sono stati eseguiti soltanto sino all'abitato di Brusson, per un numero inferiore di chilometri.

Propone che si affretti, per quanto possibile, la continuazione dei lavori anche su questa strada regionale.

L'Assessore BORDON osserva che per l'Assessorato al Turismo tutte le strade regionali della Valle d'Aosta sono interessanti ed importanti. Constata che, purtroppo, la sezione utile del piano viabile di alcune strade è alquanto ristretta e, in proposito, comunica che, secondo quanto gli è stato riferito, sul tronco di strada Busserailles-Perrères i pullmans, per la strettezza della sezione stradale, non possono dare il passaggio alle macchine. Precisa che trattasi di inconvenienti che bisogna assolutamente eliminare mediante l'allargamento del piano viabile.

Il Consigliere BARMASSE informa che, al fine di regolare il transito degli automezzi sulla strada Valtournanche-Breuil, sono stati stabiliti ed applicati, durante il periodo invernale, un determinato orario e il senso unico su tale strada.

Il Consigliere NICCO Giulio precisa che i lavori di allargamento, di rettifica e di pavimentazione di un terzo tronco della strada Valtournanche-Breuil concernono, in particolare, due punti essenziali: la sistemazione di due tratti di tale tronco su cui non è possibile il passaggio contemporaneo di un pullman e di una macchina.

Osserva che trattasi quindi di un problema urgente che occorre assolutamente risolvere per evitare il ripetersi degli inconvenienti ai quali ha accennato prima, dopo dì che non si opporrebbe alla eventuale proposta di soprassedere all'esecuzione degli altri lavori di allargamento e di sistemazione di tale strada. Riconosce che bisogna continuare l'esecuzione dei lavori sulle altre strade regionali e, a tale riguardo, rispondendo al Consigliere Duguet, dichiara di non voler fare raffronti fra la minor o maggiore affluenza di macchine nelle singole strade regionali, che sono tutte importanti ai fini turistici.

Il Consigliere SAVIOZ richiama l'attenzione dell'Assessore ai Lavori Pubblici sul fatto che il piano viabile delle strade delle vallate laterali bitumate diventa liscio e sdrucciolevole in seguito all'intenso transito, il che provoca la caduta di quadrupedi e io slittamento degli automezzi durante il periodo invernale.

Osserva che tali inconvenienti non si verificano sul tratto di strada nazionale della salita Montjovet, perché la bitumatura di tale tratto di strada è stata eseguita con un sistema diverso.

Chiede quindi all'Assessore ai Lavori Pubblici di voler prendere in considerazione la sua segnalazione e di esaminare la possibilità di adottare, per le strade regionali della Valle d'Aosta, un diverso sistema di bitumatura mediante impiego di pietrischetto di maggiori dimensioni, come per il menzionato tratto della strada nazionale, per ottenere fondi stradali non sdrucciolevoli.

Per quanto concerne il piazzale del Breuil, concorda sull'opportunità della costruzione di un anello stradale, onde facilitare il regolare deflusso delle macchine ed evitare l'imbottigliamento degli automezzi sul piazzale del Breuil.

Dichiara di aver avuto occasione di rendersi personalmente conto del lamentato ingorgo stradale al Breuil e di aver visto che era stata preposta alla direzione del traffico una persona che, a suo parere, non era pienamente all'altezza del compito.

Pone in rilievo che in molti Comuni, nel periodo in cui è più intenso il transito stradale, viene preposto alla direzione del traffico un incaricato che conosce bene il suo compito; raccomanda che, in attesa dello studio e della realizzazione di una soluzione razionale e definitiva per il piazzale del Breuil, il Comune interessato preponga alla disciplina del traffico al Breuil un incaricato che sia pienamente all'altezza del compito.

L'Assessore VESAN risponde ai rilievi formulati dai Signori Consiglieri. In merito al lamentato inconveniente dell'ingorgo stradale delle macchine nel piazzale del Breuil. nel periodo di maggior afflusso di turisti, riconosce che, per una soluzione radicale del problema, sarebbe necessaria la costruzione del previsto anello stradale al quale ha accennato il Consigliere Nicco Giulio.

Fa presente che, al fine di ridurre al minimo, per quanto possibile, gli inconvenienti nell'attuale stato di cose, ha provveduto a segnalare il fatto al Comandante della polizia stradale, il quale ha promesso formalmente l'invio, ogni domenica, di due agenti incaricati di regolare il traffico sulla strada Châtillon-Valtournanche-Breuil ed, in particolare, sul piazzale del Breuil. Precisa di essere a conoscenza che nell'ultima settimana sono già stati inviati i due agenti in questione, con incarico di regolare il traffico sulla strada regionale predetta.

Per quanto concerne l'attuazione dell'anello stradale al Breuil, di cui da anni si parla, rileva che l'interessato Comune di Valtournanche dovrebbe fare allestire un progetto dell'opera ed assicura che l'Amministrazione regionale non mancherà di venire in aiuto al predetto Comune per la realizzazione di tale anello stradale.

Rammenta che il Consigliere Nicco Giulio ha pure sottolineato l'urgenza dei lavori di allargamento e di sistemazione del tratto di strada compreso fra la località Busserailles e la Cappella. Informa di aver attentamente studiato tale problema e di aver constatato che occorre adottare una soluzione radicale. Comunica che, appena le condizioni stagionali lo permetteranno, effettuerà una visita alla località anzidetta insieme ai tecnici del Genio Civile e dell'Amministrazione regionale ed al Consigliere Nicco Giulio. Precisa che nel corso di tale visita sarà prescelta la soluzione più indicata e più conveniente fra le tre seguenti che sono state prospettate:

a) - allargamento dell'attuale sede stradale;

b) - costruzione di un tratto di strada in galleria, in corrispondenza della cappella, per arrivare a Perrères;

c) - deviazione di un tratto di strada nella zona di Perrères.

Per quanto concerne la strada regionale Verrès-Champoluc, sulla quale il Consigliere Duguet ha richiamato l'attenzione del Consiglio, assicura che tale strada è tenuta presente dalla Giunta, tanto è vero che è stato inserito nell'ordine del giorno dell'adunanza odierna la proposta già discussa ed approvata dal Consiglio (deliberazione n. 39).

In merito alla raccomandazione, fatta dal Consigliere Savioz, di provvedere alla bitumatura delle strade laterali secondo il sistema antisdrucciolevole adottato nel tratto di strada nazionale della salita di Montjovet, ad evitare lo slittamento degli automezzi e la caduta del bestiame, dichiara di conoscere molto bene il nuovo sistema di bitumatura, che è effettivamente più adatto per le nostre strade di montagna.

Informa che nei capitolati d'appalto di lavori stradali, finanziati dall'Amministrazione regionale, è prevista l'adozione di tale sistema di bitumatura antisdrucciolevole.

Il Presidente, PAREYSON, pone ai voti, per alzata di mano, l'approvazione della proposta formulata dalla Giunta e di cui ai nn. 1 e 2 della relazione soprariportata.

IL CONSIGLIO

preso atto di quanto riferito dall'Assessore ai Lavori Pubblici, Vesan;

ad unanimità di voti favorevoli (Consiglieri presenti numero trentaquattro);

Delibera

1) - di approvare, in via di massima, la spesa di lire ottanta milioni per l'esecuzione dei lavori di allargamento, rettifica e pavimentazione di un terzo tronco della strada Valtournanche-Breuil;

2) - di delegare alla Giunta regionale l'adozione di ogni successivo provvedimento deliberativo di esecuzione, per l'approvazione del progetto dei lavori di cui al precedente capoverso n. 1), per l'approvazione ed il finanziamento delle relative spese, entro il limite massimo di spesa di lire 80 milioni, da finanziarsi su apposito istituendo stanziamento del bilancio di previsione per l'esercizio finanziario 1955, in corso di approvazione, nonché per l'appalto, a licitazione privata, dei lavori e per l'approvazione e la liquidazione degli stati di avanzamento dei lavori.

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