Oggetto del Consiglio n. 2496 del 21 febbraio 2007 - Resoconto

OGGETTO N. 2496/XII - Tempi di realizzazione del completamento della strada regionale n. 25 di Valgrisenche. (Interrogazione)

Interrogazione

Ricordato che il versante orografico attraversato dalla strada regionale che, in comune di Valgrisenche, collega il capoluogo con la frazione Bonne è interessato da rilevanti problemi geologici, che hanno provocato significativi impatti sulla sede viabile;

Preso atto che per il rifacimento della strada regionale è stato realizzato un primo lotto ed un secondo è nella fase di collaudo, completando così circa una metà del percorso;

Ribadita la necessità di arrivare nel più breve tempo possibile al completamento dell'opera, sia per l'oggettiva rilevanza locale, sia per l'importante ruolo turistico di tale arteria;

i sottoscritti Consiglieri regionali

Interrogano

l'Assessore competente per conoscere:

1) quali siano, nel programma delle opere regionali, i tempi di realizzazione del completamento della strada regionale n. 25 dal capoluogo di Valgrisenche alla frazione Bonne;

2) quali siano gli ostacoli organizzativi o finanziari che hanno rallentato la realizzazione dell'opera negli anni precedenti e quali si prevedono possano essere per la realizzazione degli ultimi lotti;

3) quale impegno finanziario è stato previsto per il completamento dell'opera.

F.to: Sandri - Fontana Carmela

Presidente - La parola all'Assessore al territorio, ambiente e opere pubbliche, Cerise.

Cerise (UV) - Avant de répondre aux questions qui ont été posées, je voudrais préciser que le tronçon de route compris entre le chef-lieu de Valgrisenche et le hameau de Bonne, classé route régionale de l'octobre 1990, a fait l'objet des travaux d'aménagement et de modernisation à partir de 1999; en particulier, entre cette date et 2000 un premier lot de travaux a été réalisé entre la section n° 1 et la section n° 24 sur une longueur de 150 mètres et pour un coût global de 410mille euros. Entre 2004 et 2006 ces travaux ont été suivis par la réalisation d'un second lot de la section n° 25 à la section n° 40 sur une longueur de 350 mètres, comprenant également un viaduc en courbe pour un coût global de 1.350.000 euros.

En réponse aux points n° 1 et n° 3, je voudrais souligner qu'à l'heure actuelle il reste à moderniser encore environ 960 mètres de route et que le Plan opérationnel des travaux publics en 2007, donc l'an en cours, approuvé par le Gouvernement régional le 16 février dernier, prévoit l'aménagement d'un tronçon supplémentaire de la section n° 41 à la section n° 51 environ, pour une longueur de 175 mètres et un engagement de dépense globale de 250mille euros. Je souligne que l'aménagement de ce tronçon permettra également de consolider la zone endommagée par un éboulement qui s'est vérifié l'an dernier en réduisant la largeur des voies de circulation à cet endroit, donc finalement ce bouchon il sera déplacé. Le Programme prévisionnel des travaux publics 2007-2009, qui sera prochainement proposé au Conseil régional en vue de son approbation, prévoit l'achèvement des travaux d'élargissement et de modernisation de la route régionale n° 25 sur la restante longueur de 800 mètres environ et la réalisation du second viaduc à la hauteur d'un virage à partir de 2009, pour un engagement de dépense globale estimé à environ 4.200.000 euros, cela fait presque 9 milliards/km. des anciennes lires, pour une durée des travaux qui peut raisonnablement être évaluée en 3 ans. Je tiens également à mettre en évidence le fait que, comme prévu par le plan prévisionnel près de 50 ouvrages supplémentaires sur l'ensemble des routes d'intérêt régional sont en phase de conception et d'étude et représentent un montant global de 82 millions d'euros, somme qui devra être couverte à partir de 2008, face au crédit de 13 millions d'euros inscrits au chapitre des dépenses 2008-2009.

En réponse au point n° 2, il faut souligner que l'exécution de cet ouvrage a été retardée aussi par les inondations de 2000, qui ont eu pour conséquence la concentration des engagements financiers et organisationnels pour les travaux de reconstruction et de prévention que les ressources financières actuelles prévues pour la modernisation des routes régionales ne permettront de financier l'achèvement de la route régionale de Bonne qu'à partir de 2009-2010. La localisation de cette route, qui se déroule le long d'une pente escarpée, caractérisée par une situation hydrogéologique complexe, a plus de 1.600 mètres de hauteur dans un vallon où l'hiver a aussi conditionné les délais d'exécution des travaux et conditionnera certainement la programmation du dernier lot, dont les délais de réalisation sont estimés au minimum 3 ans, mais c'est une prévision optimiste.

Presidente - La parola al Consigliere Sandri.

Sandri (GV-DS-PSE) - Sono soddisfatto della risposta che ha dato l'Assessore, credo che abbia illustrato la complessità del tema, però mi sembra vi siano anche degli impegni in tempi relativamente ragionevoli per continuare in questa opera che arriverà ad essere più che ventennale, in modo da avere un'opera funzionale che consenta di dare una risposta per molti decenni. Mi consenta però che, se riusciamo ad essere più sintetici nelle risposte, più incisivi e più tonici, probabilmente anche i lavori diventano più incisivi, più rapidi e più tonici. Sono 2 cose che potrebbero andare in sintonia e la invito a metterci il massimo impegno per dare una risposta concreta agli abitanti di Valgrisenche.