Oggetto del Consiglio n. 944 del 17 novembre 2004 - Resoconto

OGGETTO N. 944/XII - Realizzazione di un ponte e di una passerella in Comune di Nus. (Interrogazione)

Interrogazione

Visto il nuovo ponte in muratura costruito dopo l'alluvione sul torrente di Saint-Barthelemy a Mazod, nel comune di Nus;

Constatato che su tale ponte c'è un marciapiede che facilita e protegge il passaggio dei pedoni;

Preso atto che, sempre a Mazod, poco più a sud del ponte, è stata costruita una passerella in legno lamellare per il solo transito dei pedoni;

la sottoscritta Consigliera regionale

Interroga

l'Assessore competente per sapere:

1) quando si è decisa la costruzione del ponte e della passerella a Mazod;

2) se le due opere sono previste nel piano dei lavori post alluvione definito con delibere di Giunta;

3) quanto è costata ciascuna delle due opere e a quali finanziamenti si è attinto;

4) quali sono le motivazioni che sono alla base della scelta delle due opere.

F.to: Squarzino Secondina

Presidente - La parola all'Assessore al territorio, ambiente e opere pubbliche, Cerise.

Cerise (UV) - Le Ier lot du réaménagement hydraulique du torrent a été approuvé par la délibération du Gouvernement régional n° 3561 du 1er octobre 2001, pour une dépense totale de 981.000 euros environ. La passerelle piétonnière fait, elle, partie du IIe lot et les travaux y relatifs ont été approuvés par la délibération du Gouvernement régional n° 3562 du 1er octobre 2001, pour une enveloppe totale de 143.000 euros environ. Les deux ouvrages donc font partie des ouvrages prévus dans le plan de reconstruction d'après alluvion et ont été financés avec les fonds mis à disposition dans ce cadre. La passerelle a fait l'objet de modifications pendant les travaux, à vrai dire lesdites modifications ont été approuvées par la délibération du Gouvernement régional n° 576 du 1er mars 2004. Ainsi une passerelle ne comptant qu'une seule travée a remplacé celle du projet initial, qui en comptait 2, pour relier chaque rive à l'îlot central laissé au sommet du cône de déjection, afin de diviser le lit du torrent en 2 branches.

Pour ce qui est du troisième point, la construction du pont dans sa position actuelle était nécessaire pour permettre la traversée du torrent dans de bonnes conditions de sécurité et pour garantir une marge de sécurité hydraulique optimale; d'ailleurs, il semble que dans le passé un pont se trouvait déjà à cet emplacement. Avant l'inondation la traversée du torrent était possible grâce à un pont dont la fonctionnalité hydraulique était discutable et qui avait en partie causé la crue du Saint-Barthélemy. Suite à l'inondation de 2000, une nouvelle branche du torrent s'était formée sur la gauche et un pont "Bailey" avait été installé pour permettre l'accès au hameau de Mazod; cependant à cet endroit il n'était pas possible de construire un pont routier de Ie catégorie, qui respecte la fonctionnalité hydraulique et dont le coût ne serait pas trop élevé, c'est pourquoi il a été décidé de déplacer le pont en amont dans une zone où le torrent est beaucoup plus étroit. En ce qui concerne la passerelle, le maintien d'un passage piétonnier à l'endroit où se trouvait le pont d'origine a été demandé par l'Administration communale de Nus pour assurer un accès facile du village, en particulier pour les personnes âgées et les personnes handicapées. En effet, la passerelle a été réalisée de telle façon que les fauteuils roulants puissent y accéder aisément. Il convient également de souligner que cet ouvrage permet à tout l'ensemble des interventions de réaménagement hydraulique de mieux s'insérer dans le paysage, car il "casse" la rigidité des berges du torrent qu'il était pourtant nécessaire de réaliser afin de sécuriser la zone en cas de nouvelle inondation.

Presidente - La parola alla Consigliera Squarzino Secondina.

Squarzino (Arc-VA) - Ho ascoltato con attenzione la risposta dell'Assessore e le sue motivazioni. Certo che rimane ancora un dubbio: ci si chiede se ha senso costruire due attraversamenti di un torrente che sono a distanza di 50-60 metri uno dall'altro, ci si domanda qual è la logica per cui vanno spesi 153.000 euro per consentire un passaggio già consentito dalla costruzione del ponte più a monte. Non capisco in base a cosa siano state operate queste scelte, perché vorrei sapere se tutti gli altri villaggi o gli altri gruppi di abitanti che hanno chiesto di avere un'agevolazione nelle varie parti della Valle sono stati ascoltati oppure no. Mi sembra che qui vi sia il privilegiare una situazione senza che ve ne siano le ragioni, perché il passaggio fra il villaggio di Mazod e il capoluogo era assicurato dalla strada costruita, in cui è possibile per tutti - per gli anziani e per gli handicappati - passare agevolmente, perché vi è la zona pedonale. Ho ascoltato le risposte tecniche che però, a nostro avviso, non contengono alcuna valutazione condivisibile.