Oggetto del Consiglio n. 1946 del 4 aprile 2001 - Verbale

OBJET N° 1946/XI - RÉALISATION DES TRAVAUX INDISPENSABLES POUR LE RÉTABLISSEMENT DU RÉSEAU ROUTIER ET FERROVIAIRE EN VALLÉ D'AOSTE. (Approbation d'une résolution)

Le vice-président Marco VIÉRIN propose de procéder à l'examen de la résolution, présentée par le Président de la Région M. Dino VIÉRIN et les Conseillers MM. COTTINO, COLLÉ et FIOU inscrite d'urgence à l'ordre du jour de la séance en cours (objet n° 1941/XI).

Interviennent le Président de la Région M. Dino VIÉRIN et le Conseiller M.CURTAZ (qui demande une brève suspension des travaux).

---

La séance est suspendue de 19,35 jusqu'à 19,40.

---

Interviennent les Conseillers MM. CURTAZ, FRASSY, le Président de la Région M. Dino VIÉRIN et les Conseillers MM. COMÉ et COTTINO.

LE CONSEIL

Avec vingt-quatre voix pour (présents: vingt-sept; votants: vingt-quatre; abstentions: trois, les Conseillers BENEFORTI, CURTAZ et Secondina SQUARZINO);

APPROUVE

la suivante:

RÉSOLUTION

LE CONSEIL DE LA VALLÉE,

VU la fermeture par l’ANAS (Ente nazionale per le Strade) de la route d’Etat n° 27 du Grand-Saint-Bernard depuis le 23 mars 2001, en raison d’un risque d’éboulement entre Saint-Oyen et Saint-Rhémy-en-Bosses ;

Prend acte des actions du Compartimento della viabilità per la Valle d’Aosta de l’ANAS, qui assure actuellement le suivi de la situation, l’étude de la nature et de l’étendue du glissement de terrain ainsi que la définition des interventions à réaliser ;

Exprime aux administrations communales de Saint-Rhémy-en-Bosses et de Saint-Oyen son appréciation pour les mesures qu’elles ont adoptées afin d’assurer le passage par la route communale de Flassin-Cerisey de la circulation locale, ainsi que des véhicules de service, de secours et d’urgence, permettant ainsi d’éviter que la Vallée d’Aoste ne se trouve totalement isolée ;

Par ailleurs, le Conseil de la Vallée

Considérant que l’axe routier international du Grand-Saint-Bernard constitue actuellement l’unique voie de communication de la Vallée d’Aoste avec l’Europe, étant donné la fermeture prolongée du tunnel du Mont-Blanc ;

Considérant également les retombées négatives pour l’économie valdôtaine – et notamment pour les communes de la haute vallée du Grand-Saint-Bernard – qu’aurait une interruption durable de la circulation sur la route d’Etat n° 27, laquelle ne ferait par ailleurs qu’aggraver la situation déjà précaire du réseau routier et ferroviaire valdôtain pour ce qui est des communications avec l’Italie et l’Europe ;

S’inquiétant de l’isolement de la Vallée d’Aoste, provoqué par la fermeture de l’axe international du Mont-Blanc, par l’interruption de la ligne ferroviaire Aoste–Chivasso ainsi que par la récente fermeture de la route d’Etat n°27 du Grand-Saint-Bernard ;

Estime

urgent, nécessaire et indispensable le rétablissement, dans les meilleurs délais et en condition de sécurité de la réouverture à la circulation de la route d’Etat n° 27 du Grand-Saint-Bernard ;

Réaffirme

l’importance de la réouverture du tunnel sous le Mont-Blanc – conformément aux engagements pris dans le cadre du sommet franco-italien du 29 janvier 2001 et des résolutions approuvées par le Conseil de la Vallée les 7 avril 1999, 23 septembre 1999 et 5 avril 2000 – ainsi que de la modernisation et de la remise en service de la voie ferrée Aoste–Chivasso ;

Souligne

la nécessité de procéder rapidement à l’étude de faisabilité relative à l’axe ferroviaire transalpin du Grand-Saint-Bernard ;

SOLLICITE

le Ministre des travaux publics et les responsables de l’ANAS – Ente Nazionale per le Strade à adopter toutes les mesures nécessaires afin que priorité soit donnée à la réalisation de travaux indispensables en vue d’une prompte réouverture, dans des conditions de sécurité, de la route d’Etat n° 27 du Grand-Saint-Bernard ;

DONNE MANDAT

au Président de la Région de se faire à nouveau l’interprète auprès du Gouvernement italien et des responsables de l’ANAS des volontés exprimées aussi par le Conseil de la Vallée.

_______