Oggetto del Consiglio n. 1427 del 1° ottobre 1990 - Resoconto

OBJET N° 1427/IX - REALISATION D'UN ECHANGEUR SUR LA ROUTE NATIONALE N° 26 AU SERVICE DE LA ROUTE REGIONALE DE RHEMES. (Interpellation)

PRESIDENT:Je donne lecture de l'interpellation présentée par les Conseillers Vallet, Perrin, Faval, Viérin, Andrione et Louvin, et inscrite au point 4 de l'ordre du jour.

INTERPELLATION

ATTENDU que depuis longtemps les Administrations Communales intéressées ont demandé la réalisation en localité Champagne de Villeneuve d'un échangeur sur la route nationale n. 26 au service de la route régionale de Rhêmes;

CONSIDERANT que le Gouvernement régional avait déjà donné mandat à un technicien de réaliser un projet de l’oeuvre en question;

ATTENDU que lors de la réunion du 19/9/ 1989, convoquée par le Président de la Communauté de Montagne du Grand Paradis, en présence de l'Assesseur régional aux Travaux Publics et des Syndics des Communes concernées, on a réaffirmé l'urgence de réaliser l’échangeur en question, en tenant compte de la modification du tracé de la route actuelle exigé par la construction de l'autoroute;

les soussignés Conseillers régionaux de l'Union Valdôtaine

INTERPELLENT

l'Assesseur régional aux Travaux Publics pour savoir:

1) si les projets pour la réalisation de l'oeuvre ont déjà été déposés à l'Administration régionale;

2) en cas positif, si les Communes concernées ont exprimé leur avis à cet égard;

3) quelles sont les intentions du Gouvernement régional au sujet de la réalisation audit échangeur.

PRESIDENT:Le Conseiller Vallet a demandé la parole; il en a la faculté.

VALLET (UV):Merci, Monsieur le Président.

Je vais intervenir très brièvement pour résumer l'histoire récente de l'échangeur de Champagne, qui devrait servir pour donner un accès facile aux routes régionales de Valsavarenche et de Rhêmes.

L'histoire récente de cet échangeur commence en 1982, époque à laquelle la Junte régionale avait chargé un technicien de rédiger le projet. Après, en 1987, le même technicien a été chargé de revoir le projet et de prévoir un deuxième projet pour réaliser un autre échangeur à l'entrée est de Villeneuve.

Il y a eu après des retards dus au fait qu'il y a eu des difficultés à définir la priorité entre les deux projets.

Finalement l'année dernière, exactement au mois de septembre, sur l'initiative du Président de la Communauté de montagne du Grand-Paradis, il y a eu une réunion dans le siège de la Communauté de montagne même, à Villeneuve. A cette réunion avaient participé l'assesseur aux travaux publics, à l'époque M. Fosson, le technicien chargé de la rédaction des projets et tous les syndics des communes concernées par ce problème.

Lors de la discussion on avait débat tu et on avait cherché à comprendre quelle était la priorité à donner à ces deux travaux. Résultat de la réunion: l'Assesseur avait prié le technicien de revoir le projet de l'échangeur en localité Champagne pour tenir compte aussi des modifications que la même route régionale doit avoir par rapport à la construction de l'autoroute.

Un an s'est écoulé depuis la réunion qu'on a eu à Villeneuve, donc on a senti l'exigence de présenter cette interpellation pour demander à l'Assesseur aux travaux publics si les projets pour la réalisation de l’oeuvre ont déjà été déposés aux bureaux de l’Administration régionale et, en cas positif, si les communes concernées ont exprimé leur avis à cet égard, et encore (chose qui m'intéresse davantage) pour savoir quel les sont les intentions du Gouvernement régional pour la réalisation audit échangeur.

Depuis 10,39 c'est Monsieur le Vice Président Stévenin qui remplit les fonctions de Président de la séance.

PRESIDENT:M. Martin, Assesseur aux travaux publics, a demandé la parole; il en a la faculté.

MARTIN (ADP):Il Consigliere Vallet ha fatto una cronistoria dei fatti molto precise. Citando la delibera del 1982, con la quale per la prima volta un tecnico era stato incaricato di redigere un progetto di svincolo da realizzarsi in località Champagne, probabilmente egli ha voluto dire che questo problema non è tanto recente, tant'è che se ne parla da circa dieci anni.

Se il problema è sul tappeto da diverso tempo, io ritengo che ciò sia dovuto, da un lato, alla sue non facile realizzazione, perché questo svincolo, come del resto anche altri, ha il torso di occupare una notevole quantità di terreno in una zona che, tra l'altro, non è neppure molto estesa, e, dall'altro, al fatto che, essendo ormai ultimati i lavori dell'autostrada, tanto la precedente Amministrazione quanto l'attuale hanno ritenuto di dover rivedere un po' tutto il discorso sugli svincoli, che sono richiesti a più riprese dalle amministrazioni locali. Infatti, se si dovesse dar corso a tutte le richieste delle amministrazioni locali (l'ultima pervenuta è del Comune di La Salle), i cui programmi di sviluppo prevedono svincoli in corrispondenza di tutte le valli laterali, avremmo svincoli anche laddove ogni loro necessità verrebbe meno con il completamento dell'autostrada.

In generale, si ritiene opportuno dover ripensare attentamente tutto il discorso degli svincoli e concordare con l'ANAS i possibili miglioramenti da apportare alla viabilità attuale, realizzando magari delle corsie di accumulo. Tutto ciò, proprio in previsione dell’ormai prossimo completamento dell'autostrada, che assorbirà gran parte del traffico, soprattutto di quello pesante, che più preoccupa le entrate delle valli laterali.

I progetti dello svincolo di Champagne, che sono quasi definitivi anche se mancano ancora alcune sezioni, che però possono essere predisposte in breve tempo, sono già stati depositati presso i competenti uffici dell'Assessorato ai lavori pubblici. E' stato acquisito anche il parere positivo del Comune di Villeneuve.

Torno a ripetere, però, che tutta la questione degli svincoli deve essere ancora attentamente valutata, proprio perché la loro necessità, almeno in parte, verrà sicuramente meno con l'entrata in funzione dell'autostrada. Questo non è solo il pensiero di questa Giunta, ma anche delle Giunte precedenti. Se, infatti, dal 1982 non è state presa alcuna decisione, ciò significa che c'era qualche perplessità sull'opportunità di tutte queste opere.

Questo ovviamente non vuol dire che non si debba migliorare la viabilità attuale, mettendo in atto tutti quegli interventi che, probabilmente, potrebbero rendere del tutto superflui gli svincoli.

PRESIDENT:Le Conseiller Vallet a demandé la parole; il en a la faculté.

VALLET (UV):Tout en partageant les justes préoccupations de l'Assesseur, en ce qui concerne l'occupation des terrains et l’exigence de revoir toutes les requêtes des communes, je dois tout de même souligner que, à notre avis, la réalisation de cet échangeur en particulier est urgente et nécessaire, au-delà de la construction de l'autoroute.

La Junte demande de pouvoir évaluer le problème dans la globalité; nous demandons à la Junte d'adopter, si possible, des temps d'évaluation brefs.

Merci.