Objet du Conseil n. 3354 du 6 mai 1992 - Resoconto

OBJET N° 3354/IX Retard dans la construction d'un mur de soutien le long de la route nationale pour Valtournenche. (Question)

Presidente Je donne lecture de la question en objet.

Question Il y a deux ans un grand mur en béton recouvert de rochers s'est partiellement écroulé le long de la route nationale pour Valtournenche, quelques deux kilomètres en aval du Chef Lieu d'Antey-Saint-André.

Quelques semaines après l'écroulement des oeuvres extraordinaires ont été entamées visant à construire un autre mur, en proximité de celui qui s'est écroulé, pour soutenir la route nationale.

Le nouveau mur, long de près de vingt mètres, n'a pas encore été achevé et se présente dénué de toute couverture, avec la structure en fer encore bien en évidence; de même, le remplissage de l'espace entre le mur précédent et le nouveau n'a été fait que de façon fort inadéquate et incomplète.

les soussignés conseillers régionaux

interrogent

l'Assesseur aux travaux publics pour connaître:

- qui est le responsable pour le retards dans la réalisation de l'oeuvre;

- dans quel délai le mur de soutien pourra être achevé, afin d'empêcher des nouveaux dangers à la viabilité et d'éliminer un spectacle aussi peu digne de la beauté de l'endroit que celui qui se présente actuellement.

Presidente La parole à l'Assesseur des travaux publics, Martin.

Martin (ADP) Ringrazio gli interroganti per aver posto questa questione perché ci ha dato lo spunto per intervenire presso l'ANAS, che è l'Ente che ha commissionato l'opera, in quanto in effetti è ben visibile questa bruttura, quest'opera incompiuta da parecchio tempo.

Abbiamo preso lo spunto da questa interpellanza per inviare immediatamente una lettera all'ANAS sollecitando una ripresa dei lavori ed il completamento di questa struttura.

Sono lavori di competenza dell'ANAS che ci ha fatto anche sapere, attraverso contatti verbali, che i lavori in argomento non sono proseguiti in quanto è tuttora in corso un contenzioso con l'impresa che si era aggiudicata il lavoro e nel frattempo è fallita.

Ci risulta, così ci è stato detto da parte dell'ANAS, che la stessa abbia predisposto una perizia già inviata alla direzione centrale di Roma, ai fini dell'ottenimento del finanziamento per il completamento dell'opera.

Ci è sempre stato detto che, non appena formalizzate le procedure amministrative, la stessa ANAS provvederà all'esecuzione dei lavori ancora mancanti che consistono, da quello che abbiamo capito, nel ricoprire con della pietra questo muraglione di cemento armato e nel proseguire con l'allargamento che è stato fatto con questo muraglione.

Speriamo che quanto prima possano essere concessi questi finanziamenti per poter finire quest'opera che, probabilmente, se non ci fosse stato il fallimento dell'impresa costruttrice, potrebbe già essere finito.

Come dicevo, in ogni caso, abbiamo mandato una lettera di sollecito all'ANAS per intervenire nell'esecuzione di quest'opera perché in effetti ormai è da parecchio tempo che è incompiuta e certamente non è un bello spettacolo e neanche un'opera che può essere lasciata in questo modo in quanto la viabilità di quella zona ha necessità che venga finita al più presto.

Presidente La parole au Conseiller Louvin.

Louvin (UV) Je remercie l'Assesseur aux travaux publics pour avoir porté ses précisions et pour avoir commencé ses démarches auprès de l'ANAS. Il est certain qu'il faut intervenir, qu'il faut achever ces travaux dans le plus court délai.

C'est un spectacle qui se présente à des milliers de voitures de touristes qui passent toutes les fins de semaine.

Il serait opportun de mettre un peu d'ordre dans l'endroit: il faut regoudronner le passage, il faut consolider le mur, il faut le recouvrir. Il y a encore un tas de travaux à faire et ils se sont arrêtés depuis désormais deux ans, je crois.

Il faut maintenir la pression haute vis-à-vis de l'ANAS pour qu'elle termine ce travail et pour qu'elle termine, là où il sera possible, l'élargissement de la route pour Valtournenche, parce que c'est une route qui a un trafic très très lourd à soutenir et qui ne peut pas demeurer dans l'état où elle est actuellement.

Je le remercie pour le démarche qu'il a voulu entreprendre et je voudrais également le prier de nous tenir au courant de ce qui va se passer dans les mois à venir, parce qu'il serait très souhaitable que les travaux soient terminés avant l'automne.

Presidente La parole au Conseiller Perrin.

Perrin (UV) Je profite de cette question pour suggérer à monsieur l'Assesseur une intervention de caractère général.

Tous les anciens murs des routes d'état étaient généralement construits en pierres; avec les temps ces murs se sont très bien intégrés dans le paysage.

Or, j'ai eu l'occasion de voir que, lors de la modernisation des routes d'état, ou bien à l'occasion d'écroulements d'une partie des murs de soutènement, l'ANAS construit des murs en béton qui déparent le paysage. Parfois l'ANAS intervient et recouvre ces murs de béton avec de la pierre.

Il y a l'exemple de ce grand mur qui avait été construit entre Champagne et Chambave, qui a été recouvert. Mais il y en a par contre un grand nombre qui restent très visibles, et le cinéma évidemment n'est pas certainement beau à voir.

Il y a quelques années le Président du Gouvernement Régional avait émis une circulaire, ou un ordre du jour, qui concernait les travaux publics faits par les différents assessorats régionaux, en demandant que tous les murs soient recouverts de pierre.

Il est évident que parfois, vu les caractéristiques, il faut construire des murs en béton armé pour qu'ils soient plus solides. Mais les recouvrir améliore évidemment le paysage ou du moins diminue les dégâts visuels que le mur de béton provoque.

Je demanderais à l'Assesseur évidemment de continuer dans cette direction pour ce qui concerne les travaux de l'Admi-nistration Régionale, mais de essayer d'intervenir auprès de l'ANAS pour que tous les murs en béton, et il y en a plusieurs, puissent être dans le futur recouverts de pierres.