Objet du Conseil n. 1077 du 12 mars 1990 - Resoconto

OGGETTO N. 1077/IX - ANDAMENTO DEI LAVORI DI COSTRUZIONE DEL PARCHEGGIO DI VIA CARREL AD AOSTA (Interrogazione).

PRESIDENTE:Do lettura dell'interrogazione presentata dai Consiglieri Bajocco e Chenuil, iscritta al punto 6 dell'ordine del giorno.

INTERROGAZIONE

Si dice che per le opere pubbliche si sappia quando iniziano ma non quando saranno ultimate.

Sono state numerose le occasioni in cui il Gruppo comunista ha chiesto notizie sull'andamento dei lavori di costruzione del parcheggio di Via Carrel.

All'ultima interpellanza l'Assessore ai Lavori Pubblici aveva assicurato che entro dicembre 1989 il parcheggio sarebbe stato in funzione.

Poiché a tutt’oggi, a parte l'illuminazione, null'altro è in funzione;

i sottoscritti Consiglieri del Gruppo comunista

INTERROGANO

l'Assessore ai Lavori Pubblici per conoscere:

1) una cronistoria dei tempi di progettazione, appalto e costruzione del parcheggio di Via Carrel (e la data definitiva prevista per la sua apertura);

2) un riepilogo di tutti i costi (progettazione, appalti, perizie varie) sostenuti dalla Regione fino alla messa in funzione del servizio;

3) una descrizione delle condizioni previste per la gestione del parcheggio (posti macchina gratuiti, a pagamento, riservati, in abbonamento; spese annue a carico del gestore e della Regione);

4) l'andamento della gara di appalto per la gestione del parcheggio.

PRESIDENTE:Ha chiesto la parola l’Assessore ai Lavori Pubblici, Fosson; ne ha facoltà.

FOSSON (DC):Nella scorsa seduta del Consiglio regionale, durante la discussione di due ratifiche di deliberazioni di Giunta, avevo già avuto modo di fornire una serie di dati che, grosso modo, rispondevano già, come ha fatto notare il Consigliere Bajocco, alle domande poste da questa interrogazione. Tali dati verranno integrati in questa seduta da altri più precisi, dei quali mi riprometto di fornire copia ai Consiglieri interpellanti.

Il primo lotto di costruzione del parcheggio era stato consegnato tra il settembre e l’ottobre del 1984. Tale lotto è stato completato e pagato 4.745.000.000.

Successivamente è stato appaltato un secondo lotto, quello relativo agli impianti ed alle parti emergenti dal suolo, che è stato ultimato in questi giorni. Non starò a leggere i dati, ma darò solo il totale.

La parte edilizia del secondo lotto ammonta a 3.807.300.000, quella dell'impianto elettrico a 989.500.000, mentre quella antincendio a 447.330.000. Sommando questi ultimi tre dati con la cifra relativa al primo lotto, si ottiene il totale di 9.989.130.000, che avevo già fornito nello scorso Consiglio regionale.

I costi relativi alla progettazione ammontano a circa 583 milioni per il progetto esecutivo generale, a 170 milioni circa per la progettazione architettonica delle emergenze e delle finiture ed a 66 milioni per la progettazione degli impianti.

Il dato di 583 milioni è definitivo, mentre gli altri due costituiscono la quasi totalità delle cifre da pagare, perché devono ancora essere saldate le competenze professionali.

Le condizioni previste per la gestione del parcheggio sono contenute nella deliberazione di Giunta regionale del 14 dicembre 1989 n . 11513 e le riassumerò per sommi capi.

La durata del contratto è di tre anni dalla data di presa di possesso del parcheggio da parte del gerente.

I prezzi sono di 1.000 all'ora o per ogni frazione di ora, per quanto riguarda la tariffa oraria. Esiste poi una tariffa oraria speciale, che fa pagare 8.000 lire per una sosta dalle otto del mattino alle otto della sera, mentre c’è anche una tariffa mensile di 80.000 lire.

Pregherei il Consigliere Bajocco di non prendere nota di questi dati, perché gli darò copia della deliberazione, così avrà modo di valutare appieno il problema, anche perché è del tutto inutile leggere dei dati uno dietro l'altro, che potrebbero apparire come un arido elenco, senza che dopo ne resti nulla.

Le spese annue a carico del gestore e della Regione sono valutate in questo modo: c'è un incasso che è controllato dai registratori di cassa, sul quale il gestore versa una percentuale alla Regione, mentre tutte le spese di gestione, di manutenzione ordinaria e di pulizia sono a carico del gestore.

La gara è stata espletata il 6 febbraio 1990 ed è stata vinta dalla Cooperativa "Les Relieurs" che ha proposto la migliore offerta con il 33,50% del totale degli incassi. La Giunta regionale di venerdì scorso ha provveduto all'aggiudicazione definitiva a tale cooperativa della gestione del parcheggio. Occorrerà ora che tale deliberazione torni vistata dalla Commissione di Coordinamento, mentre dovranno essere espletati alcuni altri adempimenti burocratici e precisamente la licenza comunale e l'iscrizione da parte della Cooperativa "Les Relieurs" alla Camera di Commercio e l'ottenimento dell'agibilità da parte del Comune.

Direi quindi che l'iter relativo al parcheggio è ultimato e finalmente il parcheggio potrà essere aperto al pubblico.

Fornirò al Consigliere Bajocco ed ai Consiglieri interpellanti copia dei dati che ho letto, in modo che possano valutarli attentamente ed è del tutto inutile, quindi, che io li legga nel corso della risposta all'interrogazione.

PRESIDENTE:Ha chiesto la parola il Consigliere Bajocco: ne ha facoltà.

BAJOCCO (PCI):Ringrazio l'Assessore Fosson per le risposte molto precise ed anche per la documentazione che mi vorrà fornire. Egli ci ha detto che questo parcheggio finora è venuto a costare circa 10,5 miliardi, ma sono sicuro che alla fine raggiungerà gli 11.

L'Assessore tuttavia non ci ha detto con precisione quando sarà aperto. Egli ci ha detto che mancano ancora la licenza comunale, l'agibilità, l'iscrizione alla Camera di Commercio dell'impresa della cooperativa che ha vinto l'appalto... Non penso che si sia dovuto attendere fino ad oggi per avere la licenza comunale. Sappiamo bene che al termine dei lavori non occorre molto per ottenere l'agibilità; se però non c'è alcun dialogo tra una Amministrazione e l'altra per sollecitare certe pratiche, ciò significa che forse non c’è la volontà di aprire quel parcheggio. Eppure, l'unica cosa importante che interessa alla gente è di sapere quando sarà aperto quel parcheggio.

Io mi auguro che non si debba arrivare sino al dicembre del 1990 ed invito l'Assessore a fare in modo che questo parcheggio, che è già costato 11 miliardi, venga aperto il più presto possibile.