Oggetto del Consiglio n. 479 del 21 maggio 2026 - Verbale

Oggetto n. 479/XVII del 21/05/2026

REIEZIONE DI MOZIONE: "RADDOPPIO DELLA TRATTA AOSTA-QUART E RIATTIVAZIONE DELLA STAZIONE DI QUART".

Il Presidente LATTANZI dichiara aperta la discussione sulla mozione indicata in oggetto, presentata dai Consiglieri CAMPOTARO, MINELLI e TORRIONE e iscritta al punto 10 dell'ordine del giorno dell'adunanza.

Illustra il Consigliere CAMPOTARO.

Si dà atto che dalle ore 15,53 assume la Presidenza la Vicepresidente PETEY.

Intervengono i Consiglieri CENTOZ, MINELLI, CARREL, CAMPOTARO, TORRIONE, MINELLI (secondo intervento) e MARTINET.

Replicano l'Assessore allo sviluppo economico, formazione e lavoro, trasporti e mobilità sostenibile, BERTSCHY, e i Consiglieri CAMPOTARO e MINELLI.

Prendono la parola, per dichiarazione di voto, i Consiglieri CENTOZ (astensione), LATTANZI (astensione), TORRIONE (favorevole), CARREL (favorevole), MARGUERETTAZ (astensione), CAMPOTARO (favorevole) e l'Assessore BERTSCHY (astensione).

IL CONSIGLIO

- con voti favorevoli quattro (presenti: trentaquattro; votanti: quattro; astenuti: trenta, i Consiglieri BACCEGA, BACCINI, BELLORA, BERTSCHY, BORRE, CENTOZ, DOMANICO, FORCELLATI, GIROD, GROSJACQUES, GUICHARDAZ, JORDAN, LATTANZI, LAVEVAZ, LOTTO, MANFRIN, MARGUERETTAZ, MARQUIS, MARTINET, MARZI, PERRON, PETEY, SAPINET, SORBARA, TESTOLIN, TRIONE, TUCCARI, VIÉRIN Laurent, VIÉRIN Marco e ZUCCHI);

NON APPROVA

la sottoriportata

MOZIONE

IL CONSIGLIO REGIONALE DELLA VALLE D'AOSTA/VALLÉE D'AOSTE

RILEVATO che RFI, nell'ambito della pianificazione degli interventi di potenziamento della linea ferroviaria Chivasso-Ivrea-Aosta, sta predisponendo un Documento di Fattibilità delle Alternative Progettuali (DOCFAP) relativo agli interventi di raddoppio selettivo lungo la tratta;

CONSIDERATO che il potenziamento della linea, attraverso tratti di doppio binario, permetterebbe di aumentare la capacità complessiva e di differenziare l'offerta tra treni veloci e sevizi con fermate locali;

EVIDENZIATO che tale configurazione renderebbe possibile il ripristino e la valorizzazione di stazioni attualmente non utilizzate;

EVIDENZIATO che la riapertura della stazione di Quart e il raddoppio del binario tra Quart e Aosta consentirebbero di attivare un servizio ferroviario con caratteristiche urbane lungo la tratta Sarre-Aosta-Quart, con elevata frequenza e numerose fermate;

SOTTOLINEATO che l'asse Sarre-Aosta-Quart rappresenta il tratto a maggiore densità abitativa e di traffico dell'intera regione, caratterizzato da forti flussi quotidiani di mobilità per lavoro, studio e servizi;

EVIDENZIATO che il trasporto su ferro costituisce, per capacità, regolarità e sostenibilità ambientale, la soluzione più efficace per rispondere a tali esigenze, in coerenza con gli obiettivi di mobilità sostenibile e di riduzione del traffico veicolare;

RICORDATO che tale utilizzo della ferrovia per il trasporto urbano è stato esplicitamente richiesto da un Ordine del giorno approvato dal Consiglio comunale di Aosta il 22 febbraio 2017, recepito nel "Programma strategico di interventi di cui allalegge regionale 25 novembre 2016, n. 22 (Disposizioni per una ferrovia moderna ed un efficiente sistema pubblico integrato dei trasporti)" approvato dal Consiglio regionale l'11 luglio 2019 (capitolo "Uso urbano della ferrovia tra Aosta e Sarre"), ed è coerente con il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) della città di Aosta approvato da Consiglio comunale il 03/05/2024;

IMPEGNA

la Giunta regionale ad intraprendere tutte le iniziative necessarie, nei confronti di RFI e degli altri soggetti competenti, affinché si creino le condizioni per il raddoppio della tratta Quart-Aosta e per la riattivazione della stazione di Quart, dando concreta attuazione all'utilizzo della linea ferroviaria come servizio di trasporto urbano lungo l'asse Sarre-Aosta-Quart, in coerenza con gli indirizzi già approvati e con gli obiettivi di mobilità sostenibile dichiarati a livello regionale.

______