Oggetto del Consiglio n. 488 del 28 ottobre 1981 - Resoconto
OGGETTO N. 488/81 - ALLARGAMENTO DELLA STATALE 26 IN CORRISPONDENZA DEL SOVRAPPASSO FERROVIARIO DI MORGEX. (Interrogazione)
Presidente - Do lettura dell'interrogazione presentata dai Consiglieri Mafrica, Bajocco, Carral:
INTERROGAZIONE
Considerato il contrasto esistente, in merito al necessario allargamento della Statale 26 in corrispondenza del sovrappasso ferroviario di Morgex, tra le dichiarazioni dell'Assessore ai Lavori Pubblici e quelle dei direttori compartimentali dell'ANAS e delle ferrovie;
i sottoscritti Consiglieri regionali
INTERROGANO
l'Assessore ai Lavori Pubblici per sapere:
1) se il progetto di allargamento della Statale 26 in corrispondenza del sovrappasso ferroviario di Morgex è effettivamente inserito nel piano triennale ANAS con la disponibilità del finanziamento necessario;
2) quali garanzie esistono per una sollecita realizzazione dell'opera e quando potrebbero iniziare i lavori;
3) se non si renda opportuno un incontro tra Regione, ANAS e Ferrovie dello Stato al fine di affrontare congiuntamente i problemi posti dai numerosi e pericolosi punti di intersezione tra Statale 26 e Ferrovia.
Presidente - Ha chiesto di parlare l'Assessore ai Lavori Pubblici, Borbey, ne ha facoltà.
Borbey (DC) - Non so a cosa hanno fatto riferimento gli interroganti quando dicono che c'è contrasto tra quanto ho dichiarato e quanto hanno invece dichiarato i vari dirigenti dell'ANAS e delle Ferrovie. Per quanto mi concerne il futuro piano triennale dell'ANAS e questo progetto sono solo in fase di gestazione, quindi l'Amministrazione regionale ha richiesto determinati interventi sulle strade statali della Valle d'Aosta e sono già state fatte due riunioni con le Comunità Montane n. 7 e 6 per vedere i vari problemi con gli amministratori locali. Non sono ancora state fatte le riunioni per le Comunità Montane 5, 4 e 3 e 1 proprio perché questo piano triennale dovrà partire non prima dell'inizio del prossimo anno. Devo aver dichiarato in un'intervista che l'Amministrazione regionale insieme anche agli Enti locali interessati, in particolar modo il Comune di Morgex - chiederà all'ANAS sul futuro piano triennale l'allargamento di questo sovrappasso ferroviario. Su questo punto si è dichiarato d'accordo l'ing. Mina che ho interpellato perché facesse una ricerca all'ex-compartimento della Valle d'Aosta che ha ancora molti progetti a Torino, di un progetto di alcuni anni fa per vedere di aggiornarlo o di rifarlo completamente. Da una parte dell'ing. Mina ho avuto l'assicurazione che entro il mese di novembre avremo fatto una riunione e che loro avrebbero ricercato questo progetto. Per quanto mi concerne quindi l'Amministrazione regionale chiederà per iscritto all'ANAS e Ferrovie che questa strettoria venga inserita nel piano triennale e messa al punto prioritario come esecuzione.
Presidente - Ha chiesto di parlare il Consigliere Bajocco, ne ha facoltà.
Bajocco (PCI) - Vorrei solo fare una piccola cronistoria anche sul problema della viabilità della superstrada. Il Gruppo del PCI quando è stato portato quel famoso progetto dell'autostrada, ha fatto una grande battaglia dicendo che non era d'accordo per l'autostrada, ma che chiedeva un intervento immediato per fare le dovute correzioni nei punti pericolosi di questa strada; ritenevamo e riteniamo ancora oggi che per noi è valida una camionabile. Da quel momento ad oggi, nonostante la fretta della maggioranza di arrivare all'approvazione di questo progetto, non si è fatto niente né nella direzione proposta dal nostro Gruppo né in altre direzioni, ed ogni volta che succede qualche disgrazia ci lamentiamo ma non facciamo niente.
Questa interrogazione vuole conoscere l'interessamento al problema da parte della Giunta e mi va bene quanto mi ha detto l'Assessore Borbey, perché almeno da parte sua e della Giunta c'è la volontà di inserire come priorità almeno quel sovrappasso ferroviario a Morgex, perché quando si scende da Courmayeur il passaggio sotto quel ponte alla sera è veramente pericolosissimo. Con il riparto fiscale entreranno miliardi e sono del parere che la Giunta insieme al Consiglio regionale unito in questa direzione deve spingere a livello dell'ANAS e di Governo, perché si stanzino i soldi per fare queste opere.