Oggetto del Consiglio n. 48 del 4 aprile 1957 - Verbale

OGGETTO N. 48/57 - SOTTOSCRIZIONE DI CAPITALE AZIONARIO DELLA SOCIETÀ A.T.I.V.A. PER LA COSTRUZIONE E LA GESTIONE DELLA AUTOSTRADA TORINO-IVREA-VALLE D'AOSTA. - DELEGA ALLA GIUNTA.

Il Presidente della Giunta, BONDAZ, riferisce al Consiglio in merito al seguente provvedimento di Giunta n. 353, in data 2 marzo 1957, concernente la proposta di sottoscrizione di capitale azionario della Società A.T.I.V.A., costituitasi a Torino per la costruzione e la gestione dell'autostrada Torino - Ivrea - Valle d'Aosta, provvedimento trasmesso in copia ai Signori Consiglieri unitamente all'ordine del giorno dell'adunanza:

---

ESTRATTO DI DELIBERAZIONE DELLA GIUNTA REGIONALE DELLA VALLE D'AOSTA IN DATA 2 MARZO 1957

... Omissis ...

OGGETTO N. 353 - (PRESA D'ATTO) - SOTTOSCRIZIONE DI CAPITALE AZIONARIO DELLA SOCIETA' A.T.I.V.A. (Autostrada Torino - Ivrea - Valle d'Aosta), CON SEDE IN TORINO, PER LA COSTRUZIONE E LA GESTIONE DELL'AUTOSTRADA TORINO - IVREA - VALLE D'AOSTA. - PROPOSTA AL CONSIGLIO REGIONALE.

Il Presidente, Avv. BONDAZ, riferisce alla Giunta che è stata costituita la Società per Azioni A.T.I.V.A., con sede in Torino, per la costruzione e la gestione di un'autostrada da Torino (Km. 2,058 della autostrada Torino - Milano) a Baio Dora.

Informa che il capitale azionario della Società, ammontante a Lire 2.000.000.000, risulta già sottoscritto sino ad ora per Lire 1.800.000.000 come segue:

Comunica, quindi, che il Presidente della Provincia di Torino ha proposto che anche la Regione Valle d'Aosta entri a far parte della suddetta Società mediante la sottoscrizione di parte del Capitale azionario.

Ritiene che tale proposta debba essere accolta, in quanto la costruzione della nuova autostrada interessa indubbiamente anche la Valle d'Aosta migliorando sensibilmente le sue comunicazioni con le zone di Torino e di Cuneo, con notevole riduzione della distanza chilometrica rispetto alla attuale strada.

Comunica, quindi, alla Giunta i seguenti dati tecnici sulla nuova autostrada, come da progetto elaborato dall'ufficio tecnico della Provincia di Torino:

"L'inizio della nuova autostrada è stato previsto al Km. 2,058 della Autostrada Torino - Milano, in territorio del Comune di Settimo; il termine è previsto in territorio del Comune di Baio Dora, a 45 Km. dall'inizio, con un collegamento alla progressiva Km. 40+750 della strada Statale n. 26 in territorio del Comune di Montestrutto, mediante apposito tronco stradale normale della lunghezza di Km. 2,600 circa. La lunghezza totale risulta, pertanto, di Km. 47,600.

Il tracciato stradale si sviluppa con successive livellette di pendenza massima dell'1,75%, per la parte pianeggiante, mentre la zona collinare, della lunghezza di Km. 4,300 circa, è superata con livellette variabili sino al 4% circa.

È prevista la costruzione di n. 4 ponti e, precisamente:

- ponte sul torrente Malone, alla progressiva 10,300 circa, della lunghezza complessiva di mt. 120;

- ponte sul torrente Orco, alla progressiva 14,050 circa, della lunghezza complessiva di mt. 180;

- ponte sul torrente Chiusella alla progressiva 34,800 circa, della lunghezza complessiva di mt. 120;

- ponte sul fiume Dora Baltea alla progressiva 45,900 circa, della lunghezza complessiva di mt. 150.

La larghezza dei ponti, misurala tra i fili interni dei parapetti, è di mt. 18 e comprende: le due careggiate di mt. 7,50 ciascuna, due banchine laterali di mt. 1 ciascuna ed una striscia centrale di separazione di mt. 1.

Alla progressiva Km. 29,900 circa in territorio del Comune di Scarmagno, il progetto prevede la costruzione di un viadotto della lunghezza complessiva di mt. 212.

La disposizione planimetrica ed altimetrica consente una velocità normale di base di Km. 120/150 orari, con margini di sicurezza tali da consentire anche il superamento del limite predetto.

La sezione stradale presenta le seguenti caratteristiche:

- larghezza da ciglio a ciglio: mt. 24,00

- 2 carreggiate di mt. 7,50 ciascuna

- striscia centrale di separazione delle carreggiate: mt. 3,00

- due banchine laterali di mt. 3,00.

La spesa prevista per la costruzione della autostrada ammonta a complessive Lire 7.230.000.000; tale spesa, raffrontata alla lunghezza della autostrada (Km. 47,600), corrisponde al costo di L. 149.160.000 al Km."

Segue ampia discussione al termine della quale

LA GIUNTA

prende atto e, unanime, concorda di inoltrare il proprio parere favorevole, proposta al Consiglio regionale di

Deliberare

1°) di approvare la proposta di sottoscrizione di capitale azionario della società A.T.1.V.A. (Autostrada - Torino - Ivrea - Valle d'Aosta), con sede in Torino, per un imporlo di Lire 50.000.000 (cinquanta milioni);

2°) di approvare, in via di massima, la relativa spesa di L. 50.000.000, da finanziare sul bilancio per l'esercizio finanziario 1957-1958, mediante l'istituzione del seguente apposito articolo "sottoscrizione di capitale azionario della Società per l'Autostrada Torino - Ivrea - Valle d'Aosta";

3°) di delegare e di demandare alla Giunta Regionale ogni provvedimento deliberativo di esecuzione della presente deliberazione per quanto riguarda la approvazione, il finanziamento e la liquidazione delle spese per la sottoscrizione del capitale azionario, nonché per gli accordi da prendere con la società A.T.I.V.A., in merito alla rappresentanza della Regione nel Consiglio di Amministrazione e nel Collegio dei Sindaci della Società stessa, a norma dell'art. 2458 del Codice Civile.

---

Il Presidente della Giunta, BONDAZ, illustra brevemente il provvedimento di Giunta soprariportato informando che il capitale azionario iniziale della predetta società, costituitasi con un capitale sociale di 5 milioni, è stato successivamente aumentato a L. 2 miliardi, che risulta sottoscritto come segue:

Precisa che, con la sottoscrizione di Lire 50.000.000 da parte della Regione Valle d'Aosta, il capitale azionato sarebbe totalmente sottoscritto per l'ammontare di L. 2 miliardi.

Rileva che sui giornali è stato pubblicato che proprio oggi deve essere firmata la Convenzione relativa alla costruzione dell'autostrada Torino - Ivrea - Valle d'Aosta.

Precisa che non possono sussistere dubbi circa l'opportunità che la Regione contribuisca nella spesa suddetta per la realizzazione della nuova autostrada che collegherà Torino all'imbocco della Valle d'Aosta e che interessa direttamente le comunicazioni autostradali fra la Valle d'Aosta e le provincie di Torino e di Cuneo.

Il Vice Presidente, PASQUALI, ribadisce quanto ha sempre sostenuto in materia di nuove comunicazioni stradali, rilevando che le iniziative che incrementano il traffico automobilistico e il turismo incrementano la ricchezza in Valle d'Aosta.

Ritiene che sarebbe stato preferibile sottoporre molto tempo prima di oggi la proposta di cui si tratta all'approvazione del Consiglio, in modo che la voce del Consiglio regionale della Valle d'Aosta avesse potuto unirsi a quella degli altri Enti che da tempo chiedevano la sollecita realizzazione di questa importante opera.

Dichiara che, a suo avviso, la misura del concorso finanziario della Regione è piuttosto esigua, ma ha comunque un valore non soltanto simbolico e darà la possibilità all'Amministrazione Regionale di intervenire e di fare sentire la sua voce nel Consiglio di amministrazione della Società A.T.I.V.A.

Il Consigliere SAVIOZ esprime avviso favorevole alla proposta di sottoscrizione di capitale azionario della Società A.T.I.V.A. per la costruzione dell'autostrada Torino - Ivrea - Val d'Aosta e raccomanda al Presidente della Giunta di interessarsi affinché la Regione abbia diritto ad avere suoi rappresentanti in seno al Consiglio di Amministrazione della predetta Società.

Il Consigliere CHABOD Renato dichiara di concordare con quanto detto dal Vice Presidente, PASQUALI, e dal Consigliere SAVIOZ e fa notare che non vi è dubbio alcuno circa il diritto della Regione ad avere suoi rappresentanti in seno al Consiglio di amministrazione della Società A.T.I.V.A., perché il concorso finanziario della Regione, viene dato sotto forma di sottoscrizione di capitale azionario.

Ritiene opportuno che la Regione sottoscriva azioni per una spesa doppia di quella proposta (100 milioni, anziché 50 milioni) anche per una ragione di prestigio e per avere un maggior peso nelle decisioni del Consiglio di Amministrazione della Società A.T.I.V.A.

Rileva che la città di Ivrea, fra la Ditta Olivetti (60 milioni) e il Comune (40 milioni) sottoscrive azioni per una complessiva spesa di L. 100 milioni.

Segue breve discussione in merito fra il Consigliere CHABOD Renato e il Presidente della Giunta, BONDAZ, il quale fa notare che il capitale azionario della Società A.T.I.V.A. è stato già totalmente sottoscritto, per cui la proposta del Consigliere CHABOD Renato potrà eventualmente essere presa in esame in avvenire, in sede di esame di eventuali proposte di aumento del capitale azionario della Società A.T.I.V.A.

Il Presidente, PAREYSON, pone ai voti per alzata di mano le proposte della Giunta.

IL CONSIGLIO

ritenuta la necessità di aderire alla proposta di sottoscrizione di capitale azionario della Società A.T.I.V.A., costituitasi in Torino per la costruzione e la gestione della progettata autostrada Torino - Ivrea - Valle d'Aosta;

ad unanimità di voti favorevoli (Consiglieri presenti e votanti: trenta);

Delibera

1°) di approvare la proposta di sottoscrizione di capitale azionario della Società A.T.I.V.A. (Autostrada Torino - Ivrea - Valle d'Aosta) con sede in Torino, per un importo di L. 50.000.000 (cinquanta milioni);

2°) di approvare, in via di massima, la relativa spesa di L. 50.000.000, da finanziare sul bilancio per l'esercizio finanziario 1957 - 58, mediante l'istituzione del seguente apposito articolo "Sottoscrizione di capitale azionario della Società per l'Autostrada Torino - Ivrea - Valle d'Aosta";

3°) di delegare e di demandare alla Giunta Regionale ogni provvedimento deliberativo di esecuzione della presente deliberazione, per quanto riguarda l'approvazione, il finanziamento e la liquidazione delle spese per la sottoscrizione del Capitale azionario, nonché per gli accordi da prendere con la Società A.T.I.V.A., in merito alla rappresentanza della Regione nel Consiglio Amministrativo e nel Collegio dei Sindaci della Società stessa, a norma dell'articolo 2458 del Codice Civile.

______