Oggetto del Consiglio n. 55 del 13 aprile 1950 - Verbale

OGGETTO N. 55/50 - LAVORI DI SISTEMAZIONE STRAORDINARIA SULLA STRADA CHÂTILLON-VALTOURNANCHE-BREUIL - APPROVAZIONE DEL COMPUTO METRICO ESTIMATIVO - APPROVAZIONE DI SPESA - DELEGA ALLA GIUNTA - CONCESSIONE DI CONTRIBUTO STRAORDINARIO AL COMUNE DI CHÂTILLON.

L'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. BIONAZ, riferisce al Consiglio in merito alla seguente relazione della Divisione Lavori Pubblici, relativa alla proposta di esecuzione di lavori di sistemazione straordinaria sulla strada Châtillon-Valtournan­che-Breuil, relazione di cui copia è stata trasmes­sa ai Signori Consiglieri unitamente all'ordine del giorno delle adunanze del Consiglio regionale in sessione ordinaria primaverile 1950 e che è del tenore seguente:

"Con i lavori di manutenzione straordinaria ese­guiti nei decorsi esercizi, tendenti al miglioramen­to delle condizioni di viabilità sulla rotabile di cui all'oggetto, si è potuto realizzare una soddisfacen­te sistemazione del piano viabile massicciato a ma­cadam, sul tratto Châtillon-Valtournanche, men­tre sulla rimanente parte di strada Valtournanche-Breuil venne forzatamente limitato il ricarico ci­lindrato ai tratti più degradati, eseguendo, per contro, opere assai onerose di consolidamento del corpo stradale in tre località franose.

Nell'intendimento di continuare l'opera di mi­glioramento viabile accennata ed in considerazione dell'importanza che la strada Châtillon-Valtour­nanche-Breuil riveste nel quadro della viabilità regionale, si segnala l'opportunità:

1) di eseguire lavori di pavimentazione con trat­tamento bituminoso su alcuni tronchi di tra­verse abitate sulla parte di strada Châtillon-Valtournanche, nonché la pavimentazione con acciottolato bitumato su alcuni tratti di stra­da in curva e tornanti qui di seguito elencati:

a) dall'abitato di Châtillon ad un km. a monte dell'abitato stesso, comprendente numero tre risvolti da acciottolare e bitumare in prossi­mità pari a ml. 190 a monte di Châtillon;

b) bitumatura, curve di accesso e pavimentazio­ne al Ponte di Chessin, per uno sviluppo di ml. 300;

c) bitumatura su acciottolato ai tornanti in corrispondenza della Frazione Lies per uno svi­luppo di ml. 200;

d) bitumatura della traversa di Antey, partendo a circa 100 metri a valle dell'abitato e arri­vando alla Traversa Filey per uno sviluppo di ml. 1.500;

e) bitumatura su acciottolato ai tornanti di Cerian (a valle di Antey) per uno sviluppo di ml. 200;

f) bitumatura delle traverse di Fiernaz e Buisson per uno sviluppo di ml. 400;

g) bitumatura su acciottolato in corrispondenza a tre curve nel vallone dell'Inferno (frazione Chesoz) per uno sviluppo di ml. 200;

h) bitumatura su acciottolato ai giri della Cappella di Ussin, con sviluppo di ml. 200;

i) bitumatura su acciottolato alla curva ed ai tornanti della frazione Maisonasse sopra Maen, per uno sviluppo di ml. 160;

1) bitumatura di ml. 550 di strada a valle di Valtournanche e di m1. 500 a monte, per un totale di ml. 1.050.

Si proporrebbe, quindi, di bitumare in totale metri lineari 5,210 di strada, di cui ml. 4.060 con manto bituminoso a semipenetrazione e ml. 1.150 di tappeto bituminoso su acciottolato.

La spesa è stata così determinata:

1) COSTO CHILOMETRICO DI RICARI­CO CILINDRATO E BITUMATURA IN SEMI-PENETRAZIONE:

2) COSTO CHILOMETRICO DI MANTO BITUMINOSO SU ACCIOTTOLATO:

e pertanto i costi di pavimentazione su ciascuno degli indicati tratti risulteranno come in appresso:

Si propone, inoltre,

3) - di eseguire un ricarico cilindrato sul tron­co VALTOURNANCHE-BREUIL DELLO SVILUPPO DI km. 4,400 E COMPRENDENTE I SEGUENTI TRATTI:

e, pertanto, la spesa occorrente per ciascun tratto risulta, come in appresso:

---

Considerato, peraltro, che esigenze di bilancio non consentono l'esecuzione integrale delle opere previste e specificate in elenco, si propone di limitare le stesse a quelle strettamente necessarie, secondo un ordine di precedenza e fino alla con­correnza del fondo che, per la rotabile in oggetto, potrà essere impegnato nella somma di lire 14 mi­lioni 200.000, non comprensivo del fondo residuo di lire 6.000.000 circa.

I lavori che potranno, pertanto, essere eseguiti nella veniente stagione si riducono a quelli sottospecificati:

Si propone, pertanto, che il Consiglio regionale

Deliberi

1) di approvare il Computo metrico surriportato, relativo all'esecuzione di lavori di bitumatura di traverse abitate sulla strada Châtillon-Valtournanche e di lavori di ricarico cilindrato sul tronco di strada Valtournanche-Breuil, per un ammontare complessivo di spesa di Lire 28.820.000 (ventottomilioniottocentoventimila);

2) di approvare l'esecuzione dei lavori, limitatamente ai seguenti:

1. Bitumatura di ml. 500 a monte di Châtillon

Bitumatura di ml. 500 a mon­te di Valtournanche

Totale spesa L. 5.200.000

2. Selciatura e bitumatura tornanti a Maisonnasse ml. 160 L. 1.120.000

3. Ricarico cilindrato sul tronco Valtournanche-Breuil nei tratti previsti L. 13.680.000

_____________

Complessivamente L. 20.000.000

_____________

(lire ventimilioni), delegando e demandando alla Giunta regionale l'adozione degli ulteriori provvedimenti deliberativi per il finanziamento e l'esecuzione delle altre opere di cui al Computo Metrico surriferito, non appena vi sarà disponibilità di fondi;

3) di approvare e di impegnare la spesa di Lire 20.000.000 (ventimilioni) da imputarsi ai sottoindicati stanziamenti che presentano la necessa­ria disponibilità:

a) per lire 13.896.506 all'articolo 128 "Lavori di sistemazione e manutenzione straordinaria strade Verrès-Champoluc, Châtillon-Valtournanche, Courmayeur, Cogne ed altre" del bilancio 1950;

b) per lire 6.103.434 al "Residuo Passivo proveniente dall'esercizio finanziario 1948 - Lavori di manutenzione straordinaria strade Verrès-Champoluc, Châtillon-Valtournanche ed altre (Lire 20.000.000 strada Châtillon-Valtournanche)";

4) di delegare e di demandare alla Giunta regionale l'adozione di ogni ulteriore provvedimen­to per l'appalto e l'esecuzione dei lavori di cui si tratta e per la liquidazione degli stati di avanzamento dei lavori".

---

L'Assessore Geom. BIONAZ illustra brevemen­te la relazione surriportata e fa presente l'opportunità che il Consiglio approvi le proposte formulate. Rileva che la strada Châtillon-Valtournanche­-Breuil è soggetta ad intenso traffico per il continuo aumento dei turisti che affluiscono al Breuil.

Informa che durante la scorsa stagione inverna­le si sono verificati inconvenienti al Breuil causati dalla non sufficiente estensione del piazzale, per cui si dovettero scaglionare gli automezzi lungo la strada, provocando ingorghi che hanno impedito la circolazione sulla strada stessa per molte ore.

Fa presente che il verificarsi di inconvenienti del genere pregiudica indubbiamente l'affluenza di turisti in Valle d'Aosta e in tale zona.

Riferisce che la Società "Cervinia", allo scopo di ovviare a tale stato di cose, ha proposto la costruzione di una seconda strada di accesso al Breuil per formare un anello stradale in corrispondenza e al disopra del piazzale del Breuil.

Precisa che la spesa ammonterebbe a circa Lire 6 milioni e dovrebbe essere finanziata in parte dal­l'Amministrazione regionale e in parte dalla So­cietà "Cervinia". Informa che la Giunta è del parere che lo costruzione dell'anello stradale di cui si tratta dovrebbe essere eseguita a cura della So­cietà "Cervinia" e del Comune, con il concorso dell'Amministrazione regionale nelle spese di co­struzione nella misura di Lire 3 milioni.

---

Si fa menzione che il Presidente, Avv. Dr. BONDAZ, si allontana momentaneamente dalla sala dell'adunanza (ore 10,10) e che durante la sua assenza la Presidenza viene assunta dal Vice-Presidente Ing. Augusto PASQUALI.

---

Letto, approvato e sottoscritto.

IL PRESIDENTE IL SEGRETARIO DEL CONSIGLIO IL SEGRETARIO ROGANTE

(Avv. Dr. V. Bondaz) (Geom. A. Valleise) (Dr. A. Brero)

---

Il Consigliere Sig. DUJANY ricorda che, nell'adunanza in data 15 luglio 1949, il Consiglio ha approvato l'esecuzione di lavori di pavimentazio­ne con trattamento bituminoso a semipenetrazione in alcune aree pubbliche del Comune di Brusson, lungo la strada Verrès-Champoluc, ed in alcune aree dei Comuni di Gressoney St. Jean e di Gressoney La Trinité, sulla strada Pont St. Martin-Gressoney, mentre invece non ha approvato alcun stanziamento per l'esecuzione di lavori sulla strada Châ­tillon-Valtournanche-Breuil, riservandosi di predisporre, nella stagione invernale, un piano per la definitiva sistemazione di tale strada.

Rileva che, nell'adunanza odierna, viene propo­sta l'approvazione della spesa di Lire 20 milioni per l'esecuzione di lavori di sistemazione straordi­naria sulla suddetta strada, fra cui la bitumatura di metri 500 di strada a monte di Châtillon, che trovasi effettivamente in precarie condizioni manutentive.

Fa presente che la strada Châtillon-Valtournanche-Breuil è attualmente, fra tutte le strade delle vallate laterali, quella che è soggetta al più intenso transito di automezzi per il notevole afflusso di turisti che accedono al Breuil. Ritiene, quindi, assolutamente necessario che vi si provve­da all'esecuzione di lavori di pavimentazione e di allargamento delle traverse abitate. Fa presente che, pur tenendo conto delle ristrette possibilità di bilancio, necessario affrontare il problema della sistemazione della strada di cui si tratta.

Concorda sullo stanziamento della somma di L. 13.680.000 per l'esecuzione di lavori di ricarico ci­lindrato sul tronco Valtournanche-Breuil.

Ritiene opportuno che lo stanziamento di Lire 1.120.000 proposto per l'esecuzione di lavori di selciatura e di bitumatura dei tornanti a Maisonnasse sia invece destinato per la bitumatura della traversa abitata di Antey, con aumento eventuale dello stanziamento qualora risulti insufficiente.

Ritiene, inoltre, che anziché procedere alla bitumatura di metri lineari 500 della strada a monte di Valtournanche, come da proposta, si debba provvedere, invece, alla bitumatura di metri lineari 200 a valle e di metri lineari 300 a monte del capoluogo di Valtournanche.

Concorda sull'opportunità della costruzione di una nuova variante stradale di accesso al Breuil per la formazione di un anello stradale nella zo­na del Breuil. Ritiene però che i lavori di costruzione di un nuovo tratto di strada al Breuil non possano avere inizio subito, dato che nella zona del Breuil vi è ancora la neve.

Rileva che si rende necessario procedere al rifa­cimento ed all'allargamento del primo tratto della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil.

Informa, a questo proposito, che il Consiglio comunale di Châtillon ha stabilito di procedere alla sistemazione dell'imbocco della suddetta strada ed ha fatto allestire un progetto per la sistemazione del primo tronco, di circa 150 metri, (fino al bivio), con la posa in opera di blocchetti di porfido per un importo di spesa di circa Lire 4 milioni e la bitumatura del secondo tronco con costruzione, di uno sbalzo sino all'uscita dell'abitato (circa 200 metri) per una spesa complessiva di Lire 5 milioni. Informa che il Comune di Châtillon ha richiesto che l'Amministrazione regionale concorra nella misura del 50 per cento nelle spese per i lavori di sistemazione di cui si tratta.

Rileva l'opportunità che il Consiglio regionale accolga la richiesta dell'Amministrazione comunale di Châtillon affinché possano essere eseguiti i lavori.

Il Consigliere Geom. G. NICCO dichiara che il problema della sistemazione straordinaria della strada Châtillon-Valtournanche va posto ed esaminato sotto tre aspetti: turistico, tecnico e finanziario.

---

Dichiara di non essere contrario all'esecuzione degli altri lavori su altre strade sottoposti all'approvazione del Consiglio.

Rivolgendosi all'Assessore ai Lavori Pubblici, Geom. Bionaz, lamenta il fatto che egli non interpelli i Consiglieri delle singole zone e non chieda il loro parere sui lavori che si intendono eseguire, anche per evitare lagnanze e rilievi da parte dei Consiglieri.

Osserva che nelle piccole Amministrazioni co­munali i Sindaci interpellano sempre i Consiglieri delle frazioni ove si eseguiscono lavori.

Entrando, quindi, nel merito dell'argomento in discussione, dopo aver premesso che i confronti sono sempre antipatici ma che occorre pur farli in determinati casi, osserva che:

1) dal punto di vista turistico non si può mettere in dubbio che di tutte le strade della Regione, ad esclusione della strada statale, la strada Châ­tillon-Valtournanche-Breuil sia ora certamente la più importante e la più frequentata e che, conse­guentemente, sia quella soggetta a maggior usura.

Precisa che nello scorso mese di marzo, in alcuni giorni domenicali sono affluiti al Breuil oltre 83 pullman e più di 200 automobili. Chiede che siano fatte eseguire periodicamente rilevazioni statistiche del transito su tutte le strade, come già veniva praticato negli anni decorsi.

Rileva che, ad esclusione della strada Pré St. Di­dier-Courmayeur, sulle altre strade di grande tran­sito, cioè sulla Verrès-Champoluc e sulla Pont St. Martin-Gressoney, la bitumatura delle traverse stradali abitate potrà dirsi un fatto compiuto con l'esecuzione dei lavori progettati per il 1950.

Ritiene che nessun Consigliere possa mettere in dubbio che la traversa dell'abitato di Châtillon, che costituisce la vera porta d'entrata nella Valle di Valtournanche, e la traversa stradale di Antey, ove vi sono due alberghi, siano importanti al­meno quanto la traversa della strada di Courmayeur, verso La Palud.

Lamenta che si dimentichino completamente ta­li due traverse e rileva che non si fa alcun accenno alla traversa abitata di Chatillon neanche nel programma dei lavori da eseguirsi in futuro.

Si augura che ciò sia dovuto ad una pura e fortuita dimenticanza.

Afferma di poter dichiarare in tutta coscienza di non essere mai stato campanilista e che tale è stata la sua divisa anche allorquando egli era As­sessore ai Lavori Pubblici.

Per quanto concerne l'imbocco della strada Châ­tillon-Valtournanche, osserva, che pur essendo la sistemazione dei primi 150 metri di strada di com­petenza del Comune, trattasi, comunque, del primo tratto della strada Châtillon-Valtournanche-Breuil, la cui miglioria interessa tanto il Comune Châ­tillon che il Consorzio stradale Châtillon-Valtournanche. Rileva che il successivo tratto di strada ove si dovrebbero eseguire i lavori è, invece, esclu­sivamente consorziale e riferisce in merito al disa­stroso stato in cui si trova l'imbocco della strada di Valtournanche. Informa di aver visto egli stes­so molti automezzi, soprattutto di turisti stranieri, fermarsi e ritornarsene indietro dopo appena 50 metri di percorrenza.

Precisa che la roccia viva affiora dal terreno, che le buche non si contano, che 1a sede stradale è strettissima, e che fortissimo è il transito di automezzi, di mezzi a traino animale e di pedoni.

Riferisce che il Comune di Châtillon ha fatto allestire un progetto per la sistemazione a blocchetti del primo tronco, di circa 150 metri, (e cioè fino al bivio per il Breuil), e per la bitumatura del secondo tratto, lungo la strada della Valtournanche, sino all'uscita dell'abitato, nonché per l'allargamento della strada mediante la costruzione di un marciapiede a sbalzo, sullo stesso tipo di quello già eseguito al ponte sul Marmore.

Fa presente che il Comune si è impegnato a pa­gare la metà della spesa per i lavori del primo tron­co e ha già adottato la relativa deliberazione.

Illustra l'utilità di detti lavori dal punto di vista delle attuali esigenze del turismo.

2) Precisa che quanto detto sopra vale anche per quanto concerne l'aspetto puramente tecnico del problema.

3) Per quanto concerne la questione finanzia­ria fa presente che la Valtournanche non è mai stata finora particolarmente favorita, neppure nel periodo in cui egli era Assessore ai Lavori Pubblici. Esprime, quindi, la speranza che il Consiglio stanzi per l'esecuzione dei lavori progettati dal Comune di Châtillon la somma di Lire 6 milioni che, a parer suo, non è affatto esagerata in quanto la sistemazione dell'imbocco della strada tornerebbe a tutto vantaggio dello sviluppo turistico della Val­tournanche.

Fa notare che nessun Comune delle altre Valli ha concorso nelle spese per la bitumatura delle traver­se abitate all'infuori del Comune di Valtournanche ed, ora, di quello di Châtillon.

Precisa che il Comune di Châtillon provvederebbe, inoltre, a proprie spese, cioè senza richiedere alcun contributo alla Regione, alla sistemazione del tratto di strada dal bivio per il Breuil sino alle ultime case di Chameran.

Fa presente l'urgenza dell'esecuzione dei lavori di cui si tratta data l'imminente stagione estiva.

---

L'Assessore Geom. BIONAZ dichiara di concordare sulla proposta del Consigliere Sig. Dujany di eseguire la bitumatura di metri lineari 200 della strada a valle e di metri lineari 300 della strada a monte del Capoluogo di Valtournanche, anziché la bitumatura di metri lineari 500 a monte.

Per quanto concerne la proposta del Consigliere Dujany, relativa alla bitumatura della traversa di Antey St. André, con devoluzione, a tale scopo, dello stanziamento previsto per la selciatura e la bitumatura dei tornanti di Maisonnasse, dichiara di essere favorevole, pur ritenendo che rivesta mag­gior urgenza l'esecuzione dei lavori di sistemazione dei tornanti di Maisonnasse.

In merito ai rilievi formulati dal Consigliere Geom. G. Nicco fa presente di non aver ritenuto necessario di interpellare i Consiglieri delle singo­le zone perché nel programma di lavori predisposto in un primo tempo dalla Divisione Lavori Pubbli­ci erano incluse le bitumature di tutte le traverse abitate, la sistemazione di tutti i tornanti, ecc. in­teressanti le varie strade più importanti nel quadro della viabilità regionale.

Aggiunge che in seguito, essendosi dovuto ridur­re il programma dei lavori in relazione alle limita­te disponibilità di bilancio e dato il tempo ristretto, si proposero d'urgenza i lavori ritenuti più urgenti, e non si poté interpellare preventivamente i Con­siglieri delle singole zone.

Assicura che per l'avvenire richiederà preventivamente il parere dei Signori Consiglieri in merito ai programmi di lavori per le varie zone della Valle.

Ribadisce la necessità della costruzione di un anello stradale nella zona del Breuil per le ragioni già esposte e concorda sull'urgente necessità della sistemazione dell'imbocco della strada Châtillon-Valtournanche a Châtillon. Riferisce in merito al progetto dei lavori fatto allestire dal Comune di Châtillon per l'allargamento e la sistemazione della traversa abitata.

Ritiene che la richiesta del Comune di Châtillon per il concorso dell'Amministrazione regionale in misura del 50% della spesa per il primo tratto della traversa abitata possa essere in parte accolta dal Consiglio regionale e propone di concedere al­l'uopo al Comune di Châtillon un sussidio di Li­re 2.500.000, spesa già prevista per la bitumatura di un tratto di strada di metri lineari 500 a mon­te di Châtillon.

---

Richiama, a questo punto, l'attenzione del Con­siglio sull'opportunità che i fondi stanziati dal Con­siglio per lavori stradali vari, siano erogati total­mente per l'esecuzione di lavori sulle strade per le quali sono stati stanziati. Propone, quindi, che il Consiglio autorizzi la Giunta ad impegnare le som­me che si rendano disponibili per eventuali ribassi d'asta dei vari appalti per l'esecuzione di nuovi lavori di completamento di quelli rispettivamente già appaltati. Precisa che tale principio dovrebbe essere approvato come norma generale per tutte le strade.

Si dà atto che il Consiglio approva, ad unani­mità di voti, la proposta di cui sopra dell'Assesso­re ai LL. PP. Geom. Bionaz.

Il Consigliere Geom. G. NICCO concorda sulla proposta dell'Assessore Geom. Bionaz di devolvere per la sistemazione dell'inizio della strada Châtillon-Valtournanche, i cui lavori vengono eseguiti a cura del Comune di Châtillon, la somma di Li­re 2.500.000 prevista per la bitumatura di un trat­to di strada di metri lineari 500 a monte di Châtillon.

Rileva che, qualora il Consiglio aderisca alla pro­posta dell'Assessore Geom. Bionaz, per l'impegno di eventuali ribassi d'asta per lavori sulla strada stessa, sarà possibile finanziare l'esecuzione dei la­vori per la sistemazione del secondo tratto della strada.

Per quanto concerne la promessa fatta dalla Società "Cervinia" per il concorso nelle spese per la costruzione dell'anello stradale al Breuil, espri­me i suoi dubbi circa l'effettivo concorso della Società, che, in altre analoghe circostanze, è già ve­nuta meno alle promesse fatte.

Monsieur l'Assesseur DEFFEYES souligne qu'il est nécessaire que l'Administration régionale fas­se tous les efforts possibles pour accroître le développement du tourisme en Vallée d'Aoste, en mettant en état, définitivement, le réseau routier et en aménageant d'une façon rationnelle les hôtels, afin que la Vallée d'Aoste ne se laisse pas supplanter par les autres Régions.

Parlant de la route Aymavilles-Cogne, il fait remarquer qu'effectivement la section moyenne de cette route est un peu étroite. C'est pourquoi il se demande s'il ne serait pas plus convenable de procéder à l'élargissement de la route au lieu d'y exécuter des travaux de réfection.

Il ajoute que l'on pourrait faire la même observation pour la route Pont St. Martin-Gressoney et pour la route Verrès-Champoluc.

Il fait noter qu'il est à souhaiter que toutes les routes des Vallées latérales soient asphaltées, ainsi qu'il a été fait pour le tronçon Pré St. Didier-Courmayeur, afin de leur permettre de mieux répondre aux exigences de la locomotion moderne et de les rendre plus résistantes à l'usure provoquée par l'intensité du trafic routier.

Il évoque les inconvénients qui se vérifient pendant la saison d'hiver au Breuil, à la suite d'un afflux massif de voitures. Il ajoute que périodiquement, presque tous les trois ans, il y a des avalanches qui coupent la route, en arrêtant le trafic.

Il pense, pour les raisons exposées plus haut, qu'il est absolument nécessaire que l'on construise une boucle routière pour le Breuil, qui est une des stations touristiques les plus importantes d'Europe. Cela, afin d'assurer le passage normal et régulier des automobiles ainsi que leur retour.

Il dit qu'il partage les doutes de Mr. le Conseiller Nicco quant au sérieux des promesses fai­tes par la Société "Cervinia".

Il pense que l'on ne peut pas augmenter les crédits prévus pour la remise en état de la route Châtillon-Valtournanche-Breuil à cause de la demande de la Commune de Châtillon, qui voudrait une subvention pour remettre en état l'entrée de cette route.

Il conclut en soulignant qu'il est nécessaire que le Conseil examine et résolve au plus vite le problème routier en Vallée d'Aoste, en tenant compte de ce que les routes sont la marque évidente du progrès d'une population et qu'elles sont la condition indispensable pour le développement touristique des pays de montagne.

---

Si fa menzione che il Presidente, Avv. Dr. BON­DAZ, rientra in aula (ore 11) e riassume la Pre­sidenza dell'adunanza.

---

Letto, approvato e sottoscritto.

IL VICE-PRESIDENTE IL SEGRETARIO DEL CONSIGLIO IL SEGRETARIO ROGANTE

(Ing. A. Pasquali) (Geom. A. Valleise) (Dr. A. Brero)

---

Monsieur le Conseiller DUJANY demande des renseignements complémentaires sur la construction de la boucle routière que l'on envisage de faire dans la région du Breuil.

Parlant du problème routier, il dit qu'il serait nécessaire de confier l'entretien ordinaire de la route, pendant trois ans, aux Sociétés et Entreprises adjudicataires pour les travaux de remise en état de ces routes.

Monsieur l'Assesseur BIONAZ fait savoir que l'Administration régionale n'a pas reçu de la Société "Cervinia" un projet détaillé, mais simplement une lettre par laquelle elle envisage la construction d'une boucle routière dans la région du Breuil, en assurant son concours pour les dépenses de l'entreprise. Il dit que la dite Société sera invitée à préparer et à envoyer à l'Administration régionale un projet détaillé qui sera soumis à l'examen du Conseil pour les mesures à prendre qui sont de sa compétence.

Bien qu'étant d'accord, en principe, de confier aux Sociétés et Entreprises adjudicataires les travaux d'entretien des routes pour un temps déterminé, il pense que la chose ne peut pas se faire pour le moment, étant donné que, jusqu'à maintenant, on a construit et mis en état divers tronçons de route incomplets et non des tracés entiers de route. Pour ces raisons il est impossible d'imposer l'entretien des routes aux diverses Entreprises.

Segue discussione sul problema della manuten­zione delle strade; vi partecipano il Vice-Presidente del Consiglio Ing. PASQUALI, gli Assessori Geom. ARBANEY, Geom. BIONAZ, Prof. DEF­FEYES, Ing. FRESIA, ed i Consiglieri Signor CUAZ, Geom. G. NICCO e Sig. BREAN, il qua­le si dichiara contrario alla proposta di affidare la manutenzione delle strade, per il periodo di tre anni, alle Ditte appaltatrici di lavori stradali e ne illustra le ragioni.

L'Assessore Geom. ARBANEY rileva che le im­prese alle quali sono appaltati i lavori per la siste­mazione di strade hanno l'obbligo di provvedere alla manutenzione delle strade stesse per il periodo di un anno.

Fa presente che per i lavori di sistemazione di tronchi di strade l'obbligo della manutenzione si riduce al periodo che intercorre fra l'ultimazione dei lavori ed il collaudo degli stessi.

Osserva che, qualora l'Amministrazione regio­nale imponga alle Ditte appaltatrici l'obbligo del­la manutenzione per un determinato periodo di tempo, le Ditte stesse dovrebbero assumere cantonieri per l'esecuzione dei lavori manutentivi, ciò che aumenterebbe notevolmente l'importo della spesa.

L'Assessore Geom. BIONAZ, ritenendo ampia­mente discusso l'argomento in esame e tenute presenti le osservazioni formulate dai Consiglieri Sig. Dujany e Geom. G. Nicco, propone l'approvazione della spesa di Lire venti milioni per il finanziamen­to dei seguenti lavori:

a) bitumatura di metri lineari 200 della stra­da a valle e di metri lineari 300 della strada a monte del Capoluogo di Valtournanche: importo spesa Lire 2.600.000;

b) bitumatura della traversa di Antey St. André: importo spesa lire 1.120.000;

c) ricarico cilindrato sul tronco di strada Valtournanche-Breuil, nei tratti previsti: impor­to spesa Lire 13.680.000;

- concessione a favore del Comune di Châtil­lon del contributo straordinario di Lire 2.600.000, a titolo di concorso dell'Amministrazione regionale nelle spese occorrenti per il finanziamento dei lavo­ri di sistemazione e di allargamento dell'imbocco della strada Châtillon-Valtournanche.

Il Presidente, Avv. Dott. BONDAZ, invita il Consiglio a deliberare sulle proposte formulate dall'Assessore Geom. Bionaz.

IL CONSIGLIO

ritenuta la necessità dell'esecuzione dei lavori di sistemazione sulla strada Châtillon-Valtournanche­-Breuil;

considerato che le attuali limitate disponibilità di bilancio non consentono, per ora, l'esecuzione di tutte le opere previste e specificate in narrativa;

preso atto delle proposte formulate dai Consiglie­ri Signori Dujany e Geom. G. Nicco per la con­cessione di un sussidio straordinario all'Ammini­strazione comunale di Châtillon a titolo di concor­so dell'Amministrazione regionale nella spesa oc­corrente per il finanziamento dei lavori stradali progettati dal Comune e da eseguirsi del­la strada Châtillon-Valtournanche;

ad unanimità di voti;

Delibera

1) di approvare il computo metrico surripor­tato, relativo all'esecuzione di lavori di bitumatura di traverse abitate sulla strada Châtillon-Valtour­nanche e di lavori di ricarico cilindrato sul tronco di strada Valtournanche-Breuil, per un ammonta­re complessivo di spesa di Lire 28.820.000 (ventottomilioniottocentoventimila).

2) di approvare, per ora, l'esecuzione dei lavori limitatamente ai seguenti tratti di strada per un ammontare di spesa di Lire 17.400.000 (dicias­settemilionquattrocentomila):

a) - bitumatura di ml. 200 della strada a valle e di ml. 300 della strada a monte del capoluogo di Valtournanche - importo di spesa Lire 2.600.000;

b) - bitumatura della traversa di Antey St. An­dré - importo di spesa Lire 1.120.000;

c) - ricarico cilindrato sul tronco di strada Val­tournanche-Breuil nei tratti previsti - importo di spesa Lire 13.680.000.

3) di delegare e demandare alla Giunta regio­nale l'adozione dei successivi provvedimenti deli­berativi per il finanziamento, l'appalto e l'esecu­zione delle altre opere di cui al computo metrico surriferito, non appena vi sarà disponibilità di fon­di e con impegno anche di eventuali ribassi d'asta sui lavori di cui al precedente numero 2);

4) di delegare e di demandare, altresì, alla Giunta regionale l'adozione di ogni ulteriore prov­vedimento per l'appalto e l'esecuzione dei lavori di cui si tratta e per la liquidazione degli stati di avan­zamento dei lavori;

5) di approvare la concessione a favore del Comune di Châtillon di un contributo straordinario di Lire 2.600.000 (duemilioni seicentomila) a ti­tolo di concorso dell'Amministrazione regionale nel­la spesa occorrente per il finanziamento e l'esecu­zione dei lavori stradali progettati dal Comune e da eseguirsi all'inizio della strada Châtillon-Val­tournanche, con delega ed incarico alla Giunta re­gionale di provvedere alla liquidazione dei ratei del contributo, in relazione e previo controllo degli stati di avanzamento dei lavori;

6) di approvare e di impegnare la spesa com­plessiva di Lire 20.000.000 (venti milioni) (17.400.000 + 2.600.000), da imputarsi ai sot­toindicati stanziamenti di bilancio, che presentano la necessaria disponibilità:

a) per lire 13.896.566 all'articolo 128 "Lavori di sistemazione e manutenzione straordinaria stra­de Verrès-Champoluc, Châtillon-Valtournanche, Courmayeur, Cogne ed altre";

b) per lire 6.103.434 al "Residuo passivo pro­veniente dall'esercizio finanziario 1948" - Lavori di manutenzione straordinaria strade Verrès-­Champoluc, Châtillon-Valtournanche ed altre (Li­re 20.000.000 strada Châtillon-Valtournanche).

______