Oggetto del Consiglio n. 1612 del 15 novembre 2000 - Resoconto

OGGETTO N. 1612/XI Aumento del numero degli incidenti sulle strade statali in Valle. (Interrogazione)

Interrogazione Venuti a conoscenza dei dati diffusi dagli organi di stampa sugli incidenti mortali sulle strade statali italiane;

Evidenziato il dato relativo alla Valle d’Aosta che, rispetto alla media nazionale pari al 24 percento, presenta un preoccupante 50 percento, al nono posto nella classifica nazionale, dove comunque ai primi posti, a parte Aosta, sono presenti soltanto province del Centro e del Sud Italia;

Preoccupati dal possibile protrarsi di tale situazione;

i sottoscritti Consiglieri regionali

Interrogano

la Giunta regionale per conoscere:

1) se è a conoscenza di tali dati, e in caso di risposta positiva quali sono le considerazioni in merito;

2) se è allo studio la possibilità di organizzare una campagna di sensibilizzazione pubblica al fine di cercare di ridurre il numero di incidenti sulle strade statali in Valle d’Aosta.

F.to: Lanièce - Viérin M. - Collé

PrésidentLa parole à l'Assesseur au territoire, à l'environnement et aux ouvrages publics, Vallet.

Vallet (UV)Les données citées dans la question et publiées le mois d'août dernier dans la presse rangent la Vallée d'Aoste parmi les provinces avec le taux le plus élevé de morts sur les routes nationales.

Nous ne disposons pas de données officielles en matière d'accidents mortels sur les routes nationales, compte tenu du fait que leur gestion relève de la compétence de l'ANAS; nous nous sommes pourtant renseignés auprès de l'ANAS et on a appris qu'au cours des dernières 4 - 5 années les accidents mortels concernent environ 20 cas, dont les causes sont liées surtout à la vitesse trop élevée et probablement à la consommation d'alcool et d'autres substances.

D'autres données sur les incidents sont fournies par le Service régional des sanctions administratives, qui, au cours de 1999 a émis 325 actes de suspension de permis de conduire, à l'encontre des automobilistes qui au cours des contrôles policiers ou à l'occasion d'incidents routiers étaient en état d'ivresse.

La Questure d'Aoste a signalé que, en considérant le réseau extra-urbain et les agglomérations, on a enregistré en 1998 14 morts, en 1999 9 morts et 10 pour 2000. Les causes des accidents sont surtout la vitesse trop élevée et l'abus d'alcool.

Il est important de relever que ces données concernent toutes les routes de notre région et non seulement les routes nationales.

Je n'arrive pas à comprendre de quelle façon on a établi des statistiques auxquelles la question se réfère; dans un article paru sur "La Stampa", sur la base d'une enquête réalisée par 25 sociétés d'assurance, on reconnaissait à Aoste la première position comme ville avec le taux plus bas d'accidents.

En ce qui concerne la deuxième question, on doit prendre en considération les actions structurelles que l'Administration envisage de mener pour améliorer la sécurité et d'autre part aussi les actions de sensibilisation et de prévention.

L'Assessorat du territoire, ne pouvant pas intervenir directement sur les routes nationales, qui ne concernent pas son domaine d'intervention, au cours de ces dernières années a mis en place quelques interventions structurelles afin d'améliorer la sécurité des bretelles entre les routes nationales et régionales, là où les croisements constituent par leur nature des points critiques par rapport au nombre des accidents. Je rappelle, les interventions concernant l'entrée des routes nationales de Saint-Marcel, de Brissogne, de Valsavarenche et Rhêmes où, entre autres, une bretelle a été réalisée sur différents niveaux afin d'éliminer les passages dangereux du chemin de fer dans la Commune de Villeneuve.

C'est dans cette même perspective qu'on est actuellement en train de concevoir de nouveaux projets prévoyant la mise en place de ronds points à l'embranchement routes nationales - routes régionales de la Vallée d'Ayas, d'Issogne et l'aménagement du croisement de la route régionale de Champorcher et de Verrayes.

Il est important de noter aussi l'intervention en phase de définition avec l'ANAS pour ce qui concerne la route nationale n° 26 entre Aoste et Quart, avec la construction de trottoirs, de passages pour les piétons et de trois ronds-points à la hauteur de la route régionale pour l'Autoport et Saint-Christophe, de l'aéroport et de Région Amérique.

Pour ce qui concerne les politiques de formation et de sensibilisation, l'Assessorat de la santé est en train de développer une campagne régionale de prévention de l'abus de boissons alcoolisées dénommée "la sbronza di Noé". Cette campagne comporte, parmi les différentes interventions prévues, des actions d'information et de sensibilisation à l'intention de ceux qui sont en train d'obtenir leur permis de conduire: grâce à la collaboration des auto-écoles, de la Police de la route, des opérateurs du SERT et de l'USL. Cette initiative sera proposée aussi au cours des prochaines années.

Dans le cadre d'ultérieures initiatives de prévention, la Police de la route et le bureau éducation et santé de l'Assessorat de l'éducation sont en train de définir des interventions pilotes, innovantes, à l'intention des écoles élémentaires, et des initiatives destinées aux enseignants.

A noter aussi, enfin, la campagne mise en place par l'Assessorat de la santé pour la prévention du "traumatisme crânien", en collaboration avec l'Assessorat de l'éducation, l'équipe de l'Unité de base de Neurologie et de Neurophysiologique de l'Hôpital régional, de la Police de la route, de la Police municipale et de l'Association valdôtaine des transports par câble.

Ce projet a comporté, à partir de décembre 1999, l'organisation des rencontres avec les troisièmes classes des écoles moyennes et avec les IVème et Vème classes des écoles supérieures, soit environ 1.175 élèves; 12 écoles ont ainsi participé au projet et les rencontres programmées se poursuivront au cours de l'automne 2000.

Des rencontres ont aussi eu lieu avec la population.

PrésidentLa parole au Conseiller Lanièce.

Lanièce (Aut)La sicurezza stradale in una regione turistica qual è la nostra rappresenta un biglietto da visita non indifferente.

È proprio per questo che, avendo visto questi dati pubblicati sul giornale "Il secolo XIX", che evidenziavano un'alta percentuale di morti sulle strade statali, pari al 50 percento, nella "provincia di Aosta" mi ero permesso di presentare questa iniziativa per capire se questi dati corrispondevano al vero o meno.

Dalla risposta dell'Assessore mi sembra che anche la Giunta sia perplessa su questi dati, i quali probabilmente mettono insieme sia le strade statali che le strade regionali e comunali, e quindi invito l'Assessore ad approfondire bene questa tematica anche perché in una regione turistica come la nostra la sicurezza stradale deve essere un punto molto importante da perseguire a salvaguardia dei nostri cittadini e dei turisti.

Per quanto riguarda invece le iniziative poste in essere, mi sembra che dalle risposte dell'Assessore siano emerse diverse iniziative già poste in essere ed altre che stanno per esserlo; mi sembra che questa sia una risposta puntuale a un problema che nei termini evidenziati dall'articolo è gravissimo e noi speriamo che questa percentuale sia stata falsata.

Comunque invitiamo l'Assessore a verificare le fonti che hanno portato a questa classifica che vede ai primi 7 posti diverse province tutte del sud d'Italia e Aosta con un valore del 50 percento, che è il doppio della media nazionale, e a portare a conoscenza della commissione competente i risultati di questa sua verifica.